Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Yamaha Force 2.0 (2022–2026) PM206S

Ein Roller, der sich lahm anfühlt, schickt seinen Besitzer eine Liste entlang: Zündkerze, Antriebsriemen, Variomatik-Rollen, Kraftstoff, Ventilspiel. Die Ansaugung ist der günstigste Punkt dieser Liste, um sie auszuschließen – vorausgesetzt, das Ausschließen bedeutet nicht, ein Teil zu kaufen, bevor man weiß, ob es die Ursache war. Das ist ein kleines, aber echtes Argument für den Sprint Filter PM206S, ein trockenes Polyestergewebe-Element mit einer Filterfeinheit von 80 Mikron und einem bewerteten Durchfluss von 5.050 l/m²/sek. Es kommt heraus, wird begutachtet, freigeblasen und wieder eingesetzt, was aus einem Diagnoseschritt einen Zehn-Minuten-Job macht, der sich beliebig oft wiederholen lässt.

Wichtige Merkmale

• Gewebtes trockenes Polyester, einlagig, mit einer Filterfeinheit von 80 Mikron
• Fäden ab 22 Mikron Durchmesser – der Faden, nicht die Maschenöffnung
• Bewertet mit 5.050 l/m²/sek, das von Sprint Filter für Straße und Rennstrecke gelistete Medium
• Etwa doppelte Filterfläche anderer Performance-Filter, im Serien-Gehäuse
• Ersetzt das Originalelement ohne Modifikation und ohne Remapping
• Zwei Jahre Garantie ab Kauf, mit einer auf die Maschine abgestimmten Lebensdauer

Die Ansaugung kostenlos ausschließen

Bei einer Papierkartusche ist die Kontrolle mit einem unbequemen Kostenpunkt verbunden. Ist sie einmal heraus und angefasst, ersetzen die meisten Besitzer sie, statt sie wieder einzubauen, sodass das Nachsehen nie ganz kostenlos ist – und das genügt, damit Leute den Schritt ganz auslassen. Ein waschbares Element beseitigt diesen Hemmschuh: Die Kontrolle kostet eine Druckluftpistole und ein paar Minuten, und das Element ist danach im selben Zustand wie zuvor. Über die Jahre ist das der Unterschied zwischen einer Ansaugung, deren Zustand bekannt ist, und einer, deren Zustand nur vermutet wird.

Was der P08 leistet – und was nicht

Er filtert bei 80 Mikron und lässt einen bewerteten Durchfluss von 5.050 l/m²/sek zu, im Originalgehäuse, ohne Änderung der Einspritzung. Er macht den Roller nicht schneller: Ein 155-cm³-Motor mit serienmäßiger Übersetzung, Auspuff und Getriebe beschleunigt genauso wie zuvor, und jede gegenteilige Beschreibung verkauft etwas anderes. Das nützliche Ergebnis ist ein niedriger Ansaugwiderstand, der sich unbegrenzt auf diesen Wert zurückführen lässt, statt zwischen den Wartungen anzusteigen. Wo die befahrenen Straßen eher staubig als nur verkehrsreich sind, nimmt dasselbe Luftfiltergehäuse den 14-Mikron-P14 auf, der mehr zurückhält und weniger durchlässt – eine Eigenschaft gegen eine andere eingetauscht.

Pflege und Reinigung

Richten Sie Druckluft auf die saubere Seite, sodass der Staub durch die schmutzige Seite zurückwandert. Reicht das nicht mehr aus, waschen Sie das Element in lauwarmem Wasser mit einem milden Reinigungsmittel und spülen Sie, bis das Wasser klar bleibt, lassen Sie es dann in bewegter Luft trocknen – nie in Heizkörpernähe, nie über einer Flamme – und bauen Sie es trocken wieder ein. Öl spielt dabei keine Rolle. Das Wartungsblatt des Herstellers für den PM206S liegt im Downloads-Tab.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Ausgelegt für den Yamaha Force 2.0 von 2022 bis 2026, als Ersatz für das Originalelement im unveränderten Luftfiltergehäuse. Dieser Code ist für genau diese eine Maschine gelistet; der Fitment-Tab zeigt den Eintrag.