Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Bimota DB9 Brivido (2011–2017) CM13S

Die gesamte Wartung dieses Elements besteht aus einem Druckluftstrahl. Es gibt kein Verbrauchsmaterial, das dazuzukaufen wäre, nichts abzumessen, nichts, das anschließend aufgesprüht wird, und damit auch nichts, das in falscher Menge aufgetragen werden könnte. Das ist klar zu sagen, denn die andere bekannte Art wiederverwendbarer Filter – die geölte Baumwollvariante – kommt mit einer Behandlung, einer Dosierung und einer durchaus realen Chance, dabei etwas falsch zu machen. Der CM13S hat davon konstruktionsbedingt nichts: Das P08-Gewebe läuft ab Werk trocken und bleibt nach jeder Wäsche trocken.

Hauptmerkmale

• Einlagiges Polyestergewebe, im Betrieb trocken, zu keinem Zeitpunkt seiner Nutzungsdauer geölt
• Spezifiziert mit 80 µm und 5.050 l/m²/sek, die Standard-Straßen- und Rennstrecken-Ausführung der Baureihe
• Gemessene Rückhaltung von 93,13 % bei 100-Mikron-Partikeln; vierlagige geölte Baumwolle erreichte 76,42 %
• Etwa doppelte Gewebefläche eines typischen Performance-Elements, in der Form des Originalelements
• Direkter Austausch für das Papierelement – kein Zuschneiden, keine Neupositionierung, keine neue Abstimmung
• Wird für die Lebensdauer der Maschine mit Druckluft gewartet, zwei Jahre Garantie ab Kauf

Trocken – und was das stromabwärts bedeutet

Öl auf einem Filtermedium ist kein fester Bestandteil davon. Es wandert: Ein wenig davon reist mit dem Luftstrom mit, und was reist, gelangt an die Flächen hinter dem Luftfilterkasten, einschließlich des Sensors, mit dem ein moderner Motor die ihm zugeführte Luft ausliest. Ein trockenes Gewebe hat in dieser Hinsicht nichts abzugeben. Es hat auch nichts, das nach einer Wäsche erneuert werden müsste, weshalb die Reinigungsroutine hier genau dort endet: Luft, bei Bedarf Wasser, Trocknen, Wiedereinsetzen. Am Ende wird nichts hinzugefügt, und es gibt keine richtige Menge von irgendetwas, die man sich merken müsste.

Der Teil der Wartung, den Sie immer wieder machen

Weil es gereinigt statt ersetzt wird, hat dieses Element einen Referenzzustand, zu dem es zurückkehren kann, und genau diese Rückkehr ist der ganze Nutzen. Ein Papierelement bewegt sich nur in eine Richtung und wird in einem Zustand entsorgt, den niemand misst; ein gewaschenes Element beginnt jedes Intervall dort, wo das vorherige begonnen hat. Das ist real und bescheiden zugleich, und es sollte nicht mit der anderen Sache verwechselt werden: Ein Element in einem unveränderten Luftfilterkasten macht ein Serienmotorrad nicht spürbar stärker, was auch immer unter der Verkleidung steckt.

Pflege und Reinigung

Blasen Sie den CM13S von der sauberen Seite her aus, über das gesamte Medium geführt, sodass die Ablagerung auf demselben Weg entweicht, auf dem sie hereinkam. Übersteht ein Film das, waschen Sie ihn mit lauwarmem Wasser und einem milden Spülmittel und spülen, bis nichts mehr abgeht. Getrocknet wird ausschließlich mit Zeit und bewegter Luft: kein Heißluftgebläse, kein Heizkörper, keine Flamme, denn Hitze beendet ein Polyesterelement. Trocken und unbehandelt wieder einsetzen. Das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Spezifiziert für den Luftfilterkasten der Bimota DB9 Brivido, gebaut von 2011 bis 2017. Insgesamt teilen sich achtzehn Maschinen die Teilenummer – sechs Bimota, darunter die DB7, die DB8 und die DB11, sowie zwölf Ducati-Modelle. Jede ist mit ihren Baujahren im Reiter „Fitment" gelistet.