Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Moto Guzzi V7 IV Stone (2021–2026) PM138S

Die vierte V7-Generation holte den 853-cm³-Motor aus der V9 und setzte ihn ins kleinere Fahrwerk, und die Modellbezeichnung untertreibt eher, was das bewirkt hat. Es gibt spürbar mehr Drehmoment über den gesamten Bereich, und das Motorrad hält jetzt Autobahntempo, ohne den Eindruck zu erwecken, dazu gezwungen zu werden. Eines änderte sich mit dem Motor nicht: der Luftfilterkasten. Dasselbe Gehäuse, dieselbe Öffnung, derselbe Flachfilter — genau deshalb lohnt sich bei dieser Generation ein Moment des Nachdenkens darüber, was hineinkommt.

Hauptmerkmale

• Trockenes Polyestermedium mit 80-Mikron-Öffnung; 5.050 l/m²/sek auf dem Prüfstand
• Zu keinem Zeitpunkt Öl, sodass nichts existiert, was Hitze oder Luftstrom weitertragen könnten
• Filterfläche etwa doppelt so groß wie bei einem herkömmlichen Performance-Flachfilter
• Sitzt im unveränderten Serienkasten; die Motorsteuerung bleibt unangetastet
• Wird über die Lebensdauer des Motorrads gereinigt und wiedereingebaut statt verbraucht
• Zwei Jahre Herstellergarantie ab Kaufdatum

Mehr Motor, identische Öffnung

Einen Motor zu vergrößern, ohne den Luftfilterkasten zu vergrößern, ist eine durchaus vernünftige konstruktive Entscheidung — der Kasten war nie der limitierende Faktor, und die zusätzliche Kubatur braucht auch keinen größeren. Es bedeutet aber, dass der Flachfilter, der bei 744 cm³ problemlos zurechtkam, bei 853 cm³ und gleichem Gasgriffwinkel mehr Luft liefern muss. Da der Druckabfall mit dem durchströmenden Volumen skaliert, arbeitet das Element, das zuvor bei einem Viertel seiner Kapazität lag, jetzt näher an einem Drittel und erreicht jeden gegebenen Verschmutzungsgrad früher. Fläche ist die einzige Stellschraube dagegen, und genau die verändert dieser Flachfilter.

Wo sich mehr Fläche tatsächlich bemerkbar macht

Nicht auf dem Prüfstand und nicht am Tag des Einbaus. Es zeigt sich in der zweiten Hälfte des Wartungsintervalls, beim größeren Motor, unter Last — bei der langen Steigung mit Sozius, bei der durchgehenden Autobahnetappe — denn genau dort ist die Widerstandskurve am steilsten und ein teilweise zugesetzter Papierflachfilter am weitesten von seinem Ausgangspunkt entfernt. Das Versprechen ist bewusst bescheiden: Die V7 Stone ist genau so stark, wie Mandello sie gebaut hat, und bleibt es länger, als sie es sonst wäre.

Pflege und Reinigung

Setzen Sie einen Kompressor an der sauberen Seite an und blasen Sie nach außen, sodass der Schmutz durch die Fläche austritt, die ihn aufgenommen hat. Sollte Luft nicht ausreichen, waschen Sie in lauwarmem Wasser mit einem milden Reinigungsmittel und spülen Sie, bis das Wasser klar abläuft. Danach hängt alles vom richtigen Trocknen ab: Raumluft, keine Hitze, keine Flamme, keine Ungeduld, denn ein verformtes Gewebe besteht jede Sichtprüfung und ist trotzdem defekt. Der PM138S wird trocken eingebaut und bleibt unbehandelt. Die Anleitung von Sprint Filter liegt unter Downloads bei.

Passform & Kompatibilität

Für die Moto Guzzi V7 Stone der Baujahre 2021 bis 2026. Diesen Flachfilter teilen sich 21 Motorräder, darunter auch die älteren 744-cm³-V7-Modelle; der Fitment-Tab listet jedes Modell mit seinen Baujahren auf.