Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – KTM 990 Duke (2024–2026) PM175S

Sprint Filter fertigt ein wasserabweisendes Medium, den P037, und der ist für dieses Luftfiltergehäuse nicht gelistet. Was hier angeboten wird, sind P08, P14, T12 und der Racing-F1-85, und keines davon ist die Regenwetter-Spezifikation. Gut zu wissen vor dem ersten Herbst auf einer 990 Duke, denn die Antwort auf Regen ist bei diesem Gehäuse keine andere Teilenummer. Sie lautet, dass der P08 trockenes Polyester ist, das Wasser aufnimmt, ohne davon verändert zu werden, und das von vornherein zum Waschen gedacht ist.

Hauptmerkmale

• Trockenes gewebtes Polyester mit 80 µm und 5.050 l/m²/sek
• Unbeeindruckt von Nässe – Waschen gehört zur normalen Serviceroutine
• Nie geölt, sodass Regen keine Beschichtung verdünnen und mitreißen kann
• Etwa doppelte Filterfläche eines typischen Performance-Elements
• Direkter Ersatz für die Standardplatte im Serien-Luftfiltergehäuse, ohne Remap
• Ausgelegt auf die Lebensdauer des Motorrads; zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Wasser ist eine Materialfrage

Zellulose ist das Material mit dem Regenproblem. Eine Papierplatte quillt dort, wo sie nass wird, verliert beim Trocknen ihre Form und kehrt nicht zum Ausgangszustand zurück, und nichts davon zeigt sich von außen am Gehäuse. Gewebtes Polyester zeigt keine solche Reaktion: Es wird nass, trocknet, und behält die Form, in die es gepresst wurde. Das ist keine Leistungsbehauptung, sondern der Grund, warum ein waschbares Element überhaupt waschbar ist. Es bedeutet auch, dass eine durchnässte Fahrt ein gewöhnliches Ereignis ist und nicht der Anlass für einen Neukauf.

Die Wahl unter den vieren

Feineres Gewebe bedeutet mehr Rückhaltevermögen und weniger Durchfluss. Das ist ein Tausch, keine Rangfolge, und bei diesem Gehäuse reicht die Spanne weit: Der T12 mit 7 Mikron lässt 560 l/m²/sek durch, der P14 mit 14 Mikron 1.800, der P08 mit 80 5.050, und der Racing-F1-85 mit 85 15.000. Der P08 liegt in der Mitte dieser Spanne und ist die allgemeine Antwort für die Straße. Keiner der vier macht eine Standard-990-Duke schneller – ein Einsatzelement tut das an einer Serienmaschine nie. Was sich ändert, ist der Startwert des Ansaugwiderstands und ob er wiederhergestellt werden kann.

Pflege und Reinigung

Zuerst Luft: eine an die saubere Seite gehaltene und nach außen gedrückte Druckluftpistole bringt die meisten Elemente in wenigen Minuten wieder in Betrieb. Ist die Verschmutzung eher fettig als staubig, löst lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel sie, gespült, bis das Wasser klar abläuft. Der PM175S trocknet danach ausschließlich an bewegter, frischer Luft, nie über einer Heizung oder in Nähe einer Flamme, und wird trocken und unbehandelt wieder eingebaut. Sprint Filters Wartungsblatt finden Sie im Downloads-Tab dieser Seite.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Der P08 für die KTM 990 Duke, Modelljahre 2024 bis 2026. Fünf Modelle tragen dieses Element, die 990 Duke gehört zu den neuesten von ihnen, und sie qualifizieren sich über ein gemeinsames Luftfiltergehäuse statt über einen gemeinsamen Motor. Bestellen Sie nach Code und Baujahr; die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie im Passgenauigkeits-Tab.