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DescriptionThe whole story▼
Ein Motorrad wechselt weit leichter das Land als ein Teilekatalog. Namen werden wiederverwendet, Modelljahre verschieben sich zwischen Märkten, und ein Teiletresen, der mit einer lokalen Liste arbeitet, kann nur nachschlagen, was in dieser Liste steht. Ein Filtercode umgeht das alles. PM293S ist PM293S, ganz gleich, wo die 250 Duke erstmals verkauft wurde, und es ist das Element, das für den Luftfilterkasten des Modells ab 2024 spezifiziert ist.
Wichtigste Merkmale
- Identifiziert durch einen einzigen Herstellercode, der sich zwischen Märkten nicht ändert
- Trockenes Polyestergewebe, nie geölt, sodass kein Öl in den Ansaugtrakt gelangen kann
- Hält 93,13 Prozent der 100-Mikron-Partikel zurück, gegenüber 76,42 Prozent bei vierlagiger geölter Baumwolle
- Nahezu doppelt so große Filterfläche wie andere Performance-Filter
- Sitzt im Serien-Luftfilterkasten ohne Modifikation und ohne Änderung der Kraftstoffzufuhr
- Zwei Jahre Garantie gelten ab Kauftag
Was eine Teilenummer leistet, was ein Name nicht kann
Die Bezeichnung 250 Duke wurde von mehr als einer Maschine getragen, und Motorräder mit Baujahren, die Jahre auseinanderliegen, teilen sich diesen Namen. Ein Filtercode ist an ein Gehäuse gebunden, nicht an einen Schriftzug, weshalb die Nennung von PM293S ein deutlich kürzeres Gespräch ist als die Beschreibung des Motorrads. Bei einem importierten oder gebraucht gekauften Motorrad mit Papieren aus einem ganz anderen Markt sind Baujahr und Code die beiden Fakten, die eine Bestellung entscheiden. Farbe, Marktvariante und Modellbezeichnung lassen dagegen Raum dafür, dass das falsche Element ankommt.
Leben mit einem Motorrad, das der örtliche Tresen nicht führt
Ein importiertes oder selteneres Motorrad ist einfach genug zu betreiben, bis ein Verschleißteil bestellt werden muss — und dann dauert jeder Schritt eine Woche länger als nötig. Ein waschbares Element streicht diesen Posten dauerhaft von der Liste, denn beim nächsten Intervall kommt dasselbe Teil wieder hinein. Um beim Rest ehrlich zu bleiben: Der Austausch des Elements macht eine Serien-250er nicht schneller. Was sich ändert, ist, dass der Ansaugwiderstand nahe am Ausgangswert bleibt, statt sich langsam nach oben zu schleichen, während sich ein Papierelement zusetzt.
Pflege und Reinigung
Druckluft von der sauberen Seite nach außen erledigt das meiste. Für alles, was die Luft nicht löst, verwenden Sie handwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel und spülen Sie so lange, bis das Wasser klar bleibt. Lassen Sie es danach an der Luft trocknen, fern von jeder Hitzequelle und offener Flamme, und bauen Sie es trocken wieder ein. Zu keinem Zeitpunkt wird geölt. Das eigene Wartungsblatt von Sprint Filter finden Sie unter Downloads.
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Für die KTM 250 Duke von 2024 bis 2026. Sieben Modelle im KTM- und Husqvarna-Einzylinder-Programm ab 2024 verwenden dieses Element, vollständig benannt im Fitment-Tab. Die bis 2023 verkaufte 250 Duke gilt in diesem Zusammenhang als eigenständige Maschine und führt einen anderen Sprint-Filter-Code.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna Svartpilen 125 (2024–2026)
- Husqvarna Svartpilen 401 (2024–2026)
- Husqvarna Vitpilen (2024–2026)
- KTM Duke 125 (2024–2026)
- KTM Duke 250 (2024–2026)
- KTM Duke 390 (2024–2026)
- KTM Duke Adventure (2024–2026)
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