Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Ducati Multistrada 1260 Enduro (2019–2021) PM127S

Dreißig Liter Tankinhalt, ein neunzehn Zoll großes Vorderrad und 1.262 cm³ Testastretta: Die 1260 Enduro ist ein sehr großes Motorrad, gebaut dafür, sehr weit weg von allem zu sein. Zwei ihrer prägenden Kennzahlen wirken am Luftfilterkasten gegeneinander. Ein großer Zweizylinder zieht sehr viel Luft, und eine staubige Straße setzt einen Filter schnell zu – dieses Motorrad verbindet also hohen Durchfluss mit schneller Verschmutzung stärker als jedes andere auf der Liste. Der PM127S ist das Standardgewebe dafür, und der Katalog bietet zusätzlich eine deutlich feinere Alternative, die es sich zu verstehen lohnt, bevor man wählt.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Polyester, sodass unterwegs nichts mitgeführt, aufgetragen oder getrocknet werden muss
• Filterfläche fast doppelt so groß wie bei anderen Performance-Elementen
• Ausgelegt auf 80 Mikrometer bei 5.050 l/m²/sek Durchfluss – das offene Ende der Skala
• Ersetzt das Serienelement im Standardkasten; keine Modifikation, kein Remapping
• Wird nach einer Etappe ausgeblasen und direkt wieder eingebaut
• Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Hoher Durchfluss und schnelle Verschmutzung zugleich

Der Widerstand eines Elements hängt vom Volumen ab, das hindurchgezogen wird, und 1.262 cm³ ziehen reichlich. Setzt man diesen Motor hinter einen Lkw auf einer Schotterpiste, verstärken sich beide Effekte: viel Luft, die zudem schmutzig ankommt, durch ein Gewebe, das schneller zusetzt als irgendwo sonst. Zusätzliche Fläche ist die direkte Antwort auf diese Kombination, denn sie hält das Element den ganzen Tag über bei einem kleineren Anteil seiner Kapazität arbeitend – nicht nur am Anfang.

Wann das feinere Gewebe die richtige Wahl ist

Sprint Filter listet für dieses Motorrad zusätzlich ein 7-Mikrometer-Vliesmedium, ausgelegt auf 560 l/m²/sek. Das ist ein großer Gewinn an Rückhaltevermögen, erkauft mit einem großen Verlust an Durchfluss, und es handelt sich um einen Kompromiss, nicht um eine Rangfolge: Keines der beiden Gewebe ist besser, sie sind für unterschiedliche Luft gemacht. Tiefer Staub und Wüsteneinsatz sind das Terrain, auf dem sich das feine Medium bewährt; gemischtes Touring mit gelegentlichem Schotter ist das Terrain für dieses hier. Keines von beiden macht das Motorrad stärker, und die Wahl sollte sich nach dem Untergrund richten, den man befährt, nicht nach der Spezifikation, die man gerne besäße.

Pflege und Reinigung

Nach einer staubigen Etappe genügt Luft: von der sauberen Seite aus anwenden und nach außen arbeiten, bis das Gewebe nichts mehr abgibt. Zu Hause waschen Sie es in warmem Wasser mit mildem Reinigungsmittel, spülen, bis das Wasser klar ist, und lassen es vollständig an der Luft trocknen – niemals mit Hitze, niemals mit einer Flamme, beides zerstört das Element dauerhaft. Es kommt trocken zurück, ohne dass etwas nachzutragen wäre. Das Pflegeblatt von Sprint Filter liegt im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gefertigt für die Ducati Multistrada 1260 Enduro der Jahre 2019 bis 2021. Zwanzig Ducati-Modelle verwenden dasselbe Element – der Reiter „Fitment" listet sie alle auf.