Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – CFMOTO SR-S 450 (2024–2026) PM270S

Sprint Filter führt ein einziges Element, PM270S, für vier verschiedene CFMOTO-Modelle, und die SR-S 450 ist eines davon. Das ist kein Zufall der Maße. Die 450er-Reihe teilt sich einen Luftfilterkasten, sodass ein für eine dieser Maschinen zugeschnittenes Panel auch in die übrigen passt, so unterschiedlich sie mit ihrer jeweiligen Karosserie auch aussehen mögen. Gut zu wissen vor der Bestellung, denn der Name auf dem Tank ist der unzuverlässigste Weg, einen Luftfilter zu identifizieren.

Hauptmerkmale

• Ein Code, PM270S, für vier CFMOTO-Modelle, die um denselben Luftfilterkasten herum gebaut sind
• Trockenes gewebtes Polyester, filtert bis 80 Mikron bei bewerteten 5.050 l/m²/sek
• Nahezu doppelt so große Filterfläche wie ein herkömmliches Performance-Element
• Passt unverändert in den Serien-Kasten, ohne anschließendes Remap
• Wird mit Druckluft regeneriert – kein Öl zu kaufen, aufzutragen oder auszuwaschen
• Zwei Jahre Garantie, und ein Panel, das bei der Maschine bleiben soll

Bestellen Sie nach Element, nicht nach Schriftzug

Modellnamen ändern sich schneller als die Hardware. Eine Variante kommt hinzu, ein Markt bekommt seine eigene Bezeichnung, die Karosserie wird neu gestaltet – und darunter bleibt ein Luftfilterkasten über Jahre hinweg über eine ganze Reihe hinweg in Produktion. Sprint Filter richtet sich nach dem Kasten, weshalb ein einziger Code bei einer Gruppe von Maschinen auftaucht, die im Showroom nur sehr wenig gemeinsam haben. Für einen Besitzer einer SR-S 450 ist der praktische Teil kurz: gleichen Sie Elementcode und Baujahr mit Ihrem Motorrad ab, und achten Sie nicht darauf, wie viele andere Modelle daneben aufgeführt sind. Die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie auf dieser Seite.

Welches Gewebe in den Kasten gehört

Sprint Filter fertigt mehr als ein Medium für dieselbe Öffnung, und sie bilden keine Rangfolge. Der P08 arbeitet bei 80 Mikron und ist mit 5.050 l/m²/sek bewertet; die feineren Gewebe halten mehr zurück und lassen weniger Luft durch, denn diese beiden Eigenschaften ziehen immer gegeneinander. Kein Medium entkommt dieser Abwägung. Stehendes Wasser und Staubregionen sind der Grund, warum es die anderen Optionen gibt, während eine auf gewöhnlichen Straßen mit gelegentlichem Trackday-Einsatz gefahrene Maschine der Fall ist, für den der P08 entwickelt wurde. Um es klar zu sagen: Keines davon fügt einer Serien-SR-S 450 nennenswerte Leistung hinzu. Das Argument des P08 ist ein Widerstand, den eine Reinigung wieder dorthin zurückversetzt, wo er begann.

Pflege und Reinigung

Blasen Sie das Element von der sauberen Seite zur schmutzigen durch, sodass das, was das Gewebe eingefangen hat, auf demselben Weg hinaustritt, auf dem es hereinkam, statt tiefer hineingedrückt zu werden. Das reicht für die meisten Services. Stärkere Ablagerungen lösen sich unter lauwarmem Wasser mit einer Spur mildem Reinigungsmittel, gründlich ausgespült. Getrocknet wird ausschließlich an der Luft, nie an einer Heizung oder Flamme, und das Panel kehrt trocken in den Kasten zurück, ohne dass etwas aufgetragen wird. Das Wartungsblatt von Sprint Filter für den PM270S finden Sie im Tab „Downloads".

Passform & Kompatibilität

Das P08-Panel für die CFMOTO SR-S 450, Baujahre 2024 bis 2026 – eine von vier CFMOTO-Maschinen, die dieses Element abdeckt. Bestätigen Sie das Baujahr vor der Bestellung anhand der Liste auf dieser Seite.