Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Bimota KB399 (2026) PM164S

2026 ist das erste Jahr der KB399, was bedeutet, dass der Besitz noch keinerlei Präzedenzfall hat. Es gibt noch keine gesammelte Erfahrung darüber, welche Services wichtig sind und welche reine Formalität, und keinen Gebrauchtmarkt, von dem man lernen könnte. Alles, was ein Besitzer in den ersten Jahren etabliert, wird zum Maßstab, an dem das Modell später gemessen wird. Das spricht dafür, die Routinepunkte ernst zu nehmen statt als Nebensache zu behandeln, und die Ansaugung ist der routinemäßigste von allen. Der Sprint Filter P08 PM164S ist das waschbare trockene Element für die Serien-Airbox.

Wichtige Merkmale

• Direkt in die Serien-Airbox – nichts modifiziert, nichts neu abgestimmt, Homologation unberührt
• Nie geölt: Ein trockenes Medium hinterlässt nichts, das stromabwärts zu Sensoren oder Drosselklappen wandern könnte
• Waschbar und wiederverwendbar; die routinemäßige Pflege ist ein Stoß Druckluft
• Etwa die doppelte Filterfläche eines typischen Performance-Filters
• Polyesterfaden ab ø 22 Mikrometern aufwärts, zu einer kalibrierten Porenweite gewebt; hier wird nichts aus Zellstoff gepresst
• Garantie von zwei Jahren, beginnend mit dem Kaufdatum

Ein handgefertigtes Motorrad auf Serien-Wartungsteilen

Was eine Bimota zur Bimota macht, ist der Teil, der in kleinen Stückzahlen gefertigt wird. Was sie am Laufen hält, ist der Teil, der es nicht ist. Das PM164S ist ein Paradebeispiel: Dasselbe Element bedient elf Maschinen – die KB399 und zehn Kawasaki-Modelle, die um diese Airbox herum gebaut sind –, weshalb es eine Teilenummer mit einem langen Leben vor sich ist, statt eine Kuriosität, die an ein Modell mit geringer Stückzahl gebunden ist.

Den Maßstab beim ersten Service setzen

Weil es keine Geschichte zu übernehmen gibt, setzt der erste Service die Gewohnheit. Ein trockenes Polyesterelement macht diese Gewohnheit leicht einzuhalten: Druckluft von der sauberen Seite ist die normale Pflege, Wasser und ein mildes Reinigungsmittel bewältigen eine harte Saison, und es gibt keinen Ölschritt, der schiefgehen könnte – nichts, das stromabwärts zu Sensoren oder Drosselklappen wandern könnte, und nichts, das aushärten müsste, bevor das Motorrad wieder zusammengebaut wird. Es ist ein direkter Ersatz an der Originalposition, also sind weder Modifikation noch Remap nötig, und Sprint Filter konzipiert den P08 für die Lebensdauer des Motorrads. Der Widerstand bleibt dort, wo er begann, statt zwischen den Services still zu steigen.

Pflege und Reinigung

Der erste Service setzt das Muster, und das Muster ist kurz. Druckluft von der sauberen Seite, nach außen gearbeitet, und das Element geht trocken zurück. Hat es mehr aufgenommen, als Luft bewegen kann, sind lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel der nächste Schritt, gefolgt von Spülen, bis das Wasser klar bleibt, und vollständigem Lufttrocknen – nie mit Wärme, nie mit offenem Feuer. Zu keinem Zeitpunkt ist Öl im Spiel, also gibt es nichts erneut aufzutragen und nichts, das aushärten müsste, bevor das Motorrad wieder zusammengesetzt wird. Das Sprint-Filter-Pflegeblatt finden Sie im Reiter Downloads.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Bimota KB399 (2026). Dasselbe PM164S-Element bedient elf Modelle, die um diese Airbox herum gebaut sind; die vollständige Liste finden Sie im Reiter Fitment.