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Mit PM176S kommen zwei Versprechen, und es sind nicht dieselben. Sprint Filter gewährt auf das Element zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum und legt es getrennt davon so aus, dass es so lange hält wie das Motorrad selbst. Das erste ist eine Zusage zur Fertigung; das zweite ist eine Absicht bezüglich Verschleiß. Zusammen gelesen beschreiben sie ein Teil, das den Luftfilterkasten der Tuono nur verlassen soll, wenn auch das Motorrad geht, abgesichert für den Zeitraum, in dem sich ein Fertigungsfehler zeigen würde.
Wichtige Merkmale
- Trockenes gewebtes Polyester – ölfrei im Kasten, ölfrei nach dem Waschen, dauerhaft ölfrei
- Ein 80-µm-Gewebe mit einem Nenndurchfluss von 5.050 l/m²/sek, gelistet für Straße und Rennstrecke
- Fadendurchmesser ab ø 22 Mikron: ein Maß für die Faser, nicht für den Abstand zwischen den Fasern
- Fast doppelt so große Arbeitsfläche wie ein typisches Performance-Element im Serienrahmen
- Ein direkter Tausch gegen das werkseitige Papierpanel – nichts beschnitten, nichts verschoben, kein Remap
- Mit Druckluft gewartet statt ersetzt, zwei Jahre Garantie ab Kauf
Was die Garantie abdeckt und was nicht
Zwei Jahre betreffen Mängel: eine Naht, die aufgeht, ein Rahmen, der nicht passt, falsch geliefertes Gewebe. Es ist keine Nutzungsdauer, und sie so zu lesen, ist der übliche Fehler. Verschleiß bei einem trockenen Polyesterelement ist ohnehin kein Countdown – das Gewebe beladet sich, wird durchgeblasen und geht wieder an die Arbeit, weshalb keine Verpackung angibt, wann man es entsorgen soll. Die Aufgabe des Besitzers ist hinzuschauen statt zu zählen, und daran ändert sich im fünfundzwanzigsten Monat nichts.
Ausgelegt bis zum Ende des Motorrads
Die andere Hälfte ist ein Auslegungsziel und keine Garantie, und das sollte man klar aussprechen. Sprint Filter spezifiziert PM176S für die Lebensdauer der Maschine, was bedeutet, dass das Element im buchhalterischen Sinne aufhört, ein Verschleißteil zu sein: nicht eingeplant, nicht bevorratet, nicht zweimal gekauft. Bei einer nackten 660er, die vermutlich mehrere Besitzer durchläuft, hat das einen stillen praktischen Wert, denn das Ansaug-Verschleißteil muss ein späterer Besitzer nicht mehr für ein Modell beschaffen, das dann vielleicht schon nicht mehr produziert wird. Was es nicht tut, ist Leistung hinzuzufügen. Ein Panel in einem unveränderten Luftfilterkasten lässt eine typgeprüfte Zweizylinder-Naked genau so stark wie zuvor.
Pflege und Reinigung
Die Routine ist kurz und durchgehend trocken. Druckluft, an die saubere Seite gehalten und gleichmäßig über das Gewebe geführt, treibt den gesammelten Schmutz auf demselben Weg zurück, auf dem er hereinkam, und meistens ist das schon die ganze Wartung. Bleibt die Oberfläche danach dunkel, erledigt lauwarmes Wasser mit etwas mildem Spülmittel den Rest; spülen Sie, bis das Wasser nichts mehr davonträgt. Getrocknet wird dann ausschließlich an Raumluft, denn ein Heizkörper, eine Heißluftpistole oder eine Flamme ruinieren Polyester, und das Element kehrt trocken und unbehandelt in den Luftfilterkasten zurück. Unter Downloads finden Sie das Pflegeblatt.
Passform & Kompatibilität
Gelistet für die Aprilia Tuono der Modelljahre 2021 bis 2026, passend im Serien-Luftfilterkasten. Ein weiterer Aprilia-Eintrag trägt dieselbe Nummer, die RS660 über denselben Zeitraum; beide erscheinen mit ihren Modelljahren im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Aprilia RS660 (2021–2026)
- Aprilia Tuono (2021–2026)
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