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Der Sprint-Filter-Katalog enthält mehr als eine Racing-Stufe für den Aprilia RS660, und dies ist die R-Serie: R176S F1-85. Diese Unterscheidung ist nicht dekorativ. Der andere Racing-Eintrag ist für ein Gehäuse ausgelegt, das sich der RS660 mit dem Tuono 660 teilt, und wird für beide Maschinen geführt; diese Nummer ist ausschließlich für den RS660 spezifiziert. Zwei Einträge, ein Motorrad, und ein Name, der sie nicht unterscheidet – deshalb ist die Teilenummer und nicht das Modell das, wonach bestellt werden sollte, und das, was gegen das ausgebaute Panel geprüft werden sollte.
Wichtige Merkmale
- Trockenes Polyester in Racing-Qualität, gewebt aus Fäden ab 22 µm
- Nenndurchsatz von 15.000 l/m²/sek, der Spitzenwert im Sortiment von Sprint Filter
- In jedem Zustand trocken – nichts zu ölen bei Lieferung, nichts nachzuölen nach der Reinigung
- Etwa doppelt so große Filterfläche wie ein typisches Performance-Element
- Sitzt in der werkseitigen Panel-Position im Serien-Luftfilterkasten, ohne Zuschnitt und ohne Remapping
- Wird regeneriert und wieder eingebaut statt ersetzt, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf
Zwei Nummern, ein Motorrad
Wo ein Katalog zwei Einträge getrennt hält, ist die sichere Annahme, dass sie nicht austauschbar sind, und das sichere Vorgehen ist kurz: die Kennzeichnung am aktuell im Luftfilterkasten sitzenden Element lesen, das Modelljahr aus dem Fahrzeugschein notieren und beides vor der Bestellung mit dem Angebot abgleichen. Sitzt bereits ein früheres Sprint-Filter-Panel in der Maschine, klärt dessen eigene Nummer die Frage endgültig. Das ist der Teil beim Filterkauf, den keine Spezifikationstabelle für Sie übernehmen kann, und er dauert mit abgenommener Sitzbank etwa zwei Minuten.
Was das Racing-Gewebe tatsächlich verändert
Dieses Gewebe lässt etwa dreimal so viel Luft durch wie die Standardstufe und hält im 100-Mikron-Test des Herstellers etwas mehr zurück – eine Wahl in Richtung Durchsatz, ohne veröffentlichten Wert für den feinsten Staub. Nach eigener Angabe von Sprint Filter steckt dieses Material hinter den am meisten eingesetzten Luftfiltern in MotoGP, Moto3, World Superbike, Supersport und Superstock, eine Herstelleraussage über den Einsatz, kein unabhängiger Test. Was es nicht tut, ist Leistung hinzuzufügen. Ein Element in einem unveränderten Luftfilterkasten lässt einen Serien-RS660 genau das leisten, wofür er zertifiziert wurde; der verlässliche Gewinn ist ein sehr niedriger Ansaugwiderstand und ein Panel, das eine Reinigung wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt.
Pflege und Reinigung
Druckluft von der sauberen Seite nach außen ist die Standardwartung zwischen den Sessions und eignet sich besonders gut für dieses trockene Renngewebe. Hat ein nasses oder öliges Fahrerlager mehr hinterlassen, das Panel in lauwarmem Wasser mit einem milden Reinigungsmittel waschen, gründlich ausspülen und vollständig in umlaufender Luft trocknen lassen. Nie Hitze, ein Heißluftgebläse oder eine offene Flamme zur Beschleunigung einsetzen, und das Gewebe nie mit Öl behandeln. Das Wartungsblatt liegt im Downloads-Tab bereit.
Passform & Kompatibilität
Spezifiziert für den Aprilia RS660 der Modelljahre 2021 bis 2026. Diese Teilenummer ist nur für diese eine Maschine vorgesehen, und der Fitment-Tab zeigt sie mit ihren Modelljahren.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Aprilia RS660 (2021–2026)
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