Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Voge Valico DS (2020–2022) CM251S F1-85

Bauen Sie ein beliebiges neues Element in ein Motorrad ein, das schon einige Saisons hinter sich hat, und es wird danach besser atmen. Das gehört an den Anfang dieser Seite, denn die Verbesserung ist real, liegt aber größtenteils nicht am Medium: Was herauskam, war zugesetzt, was hineinkommt, ist sauber, und ein frisches Papierelement hätte denselben Sprung gebracht. Bei einer Voge Valico DS der Baujahre 2020 bis 2022 lautet die eigentlich interessante Frage daher nicht, ob sich das Motorrad nach dem Wechsel anders anfühlt. Sie lautet, ob dieses Gewebe ein sauberes Standardelement übertrifft – ein Vergleich, den fast niemand jemals anstellt.

Hauptmerkmale

• Sprint Filters Racing-Polyester, einlagig gewebt und im Trockenbetrieb, niemals geölt
• Eine 85-µm-Öffnung mit spezifizierten 15.000 l/m²/sek – der höchste Durchflusswert im Programm
• Hielt in Sprint Filters eigenem Vergleich 95,22 Prozent der 100-Mikron-Partikel zurück
• Etwa doppelt so große Filterfläche wie andere Performance-Elemente, im Serien-Gehäuse
• Direkter Austausch für das Werkselement, ohne Arbeiten am Luftfilterkasten und ohne Änderung der Gemischaufbereitung
• Wird gereinigt und wiedereingesetzt, ein Motorradleben lang; zwei Jahre Garantie ab Kauf

Was der Fahreindruck danach wirklich vergleicht

Zwei Zustände eines Ansaugtrakts, nicht zwei Medien. Der Widerstand steigt langsam, während sich ein Element zusetzt, und ein Fahrer gewöhnt sich unbemerkt daran – etwas mehr Gas für dieselbe Geschwindigkeit, Woche für Woche, über ein ganzes Serviceintervall hinweg. Der Wechsel des Elements setzt diese Drift in einem einzigen Schritt zurück, und dieser Schritt ist spürbar. Schreiben Sie ihn dem Racing-Gewebe zu, benennen Sie die falsche Ursache, denn derselbe Reset stellt sich mit jedem sauberen Filter bei jeder Öffnungsweite der Baureihe ein, auch mit dem günstigsten Element, das in diesen Kasten passt.

Jede Reinigung wiederholt diesen Effekt

Das ist kein Einwand gegen das Teil, sondern der Grund, ein waschbares zu besitzen. Derselbe Effekt, den Sie nach dem Einbau eines neuen Elements bemerken, kehrt nach jeder ordentlichen Reinigung wieder, solange Sie die Maschine besitzen, und er verlangt einen Kompressor statt einer neuen Lieferung. Behalten Sie nur die Ursache im Blick, denn sie entscheidet, wohin das Geld fließt. Ist der Untergrund locker und staubig, ist für eine Valico DS das CM251T12 die richtige Wahl, gelistet für diesen Luftfilterkasten mit 7 µm und 560 l/m²/sek, nicht mehr Durchfluss. Ist es Asphalt, ist das Standard-CM251S mit 80 µm und 5.050 das angemessene Teil. Und in keinem dieser Fälle macht ein Einsteckelement eine Standard-Valico DS spürbar stärker.

Pflege und Reinigung

Die Wartung des CM251S F1-85 braucht einen Kompressor und ein paar Minuten: Druckluftstrahl auf die saubere Seite und den Schmutz nach außen treiben, niemals nach innen. Hat eine Saison mehr hinterlassen, als Luft allein bewältigt, lösen warmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel den Rest; gründlich nachspülen. Hitze ist es, was diese Elemente ruiniert, also ausschließlich an der Luft trocknen, so lange es dauert, und niemals feucht einbauen oder mit Öl behandeln. Das Wartungsblatt von Sprint Filter finden Sie im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gefertigt für die Voge Valico DS der Baujahre 2020 bis 2022, als direkter Ersatz im Standard-Luftfilterkasten. Neun Voge-Modelle laufen mit diesem Racing-Element, von 500 über 525 bis 625 cm³, Baujahre 2020 bis 2026. Ihr Baujahr finden Sie im Reiter „Fitment".