Spark Exhaust Titan-Rennkrümmer BMW S1000RR (2019-2026) GBM8821R

Die Titanhälfte von Sparks S1000RR-Anlage, einzeln erhältlich. Das ist die Ausführung ohne angeschweißten Halter am Verbindungsrohr — der Dämpfer hängt stattdessen am Rahmenhalter, und genau das will ein Rennmotorrad mit Rasteranlage und entkleidetem Heckrahmen normalerweise.

Key Features

• Titan-4-in-1-Rennkrümmer für BMW S1000RR, M1000RR und M1000R.
• Kein Halter am Verbindungsrohr: Der Dämpfer wird vom Rahmenhalter getragen.
• Nimmt alle drei Spark-Dämpfer für dieses Motorrad auf — Konix Evo, Force Evo und Grid-O.
• CNC-gefräste Anschlüsse, damit der Dämpfer nach jeder Demontage wieder identisch sitzt.
• Wird ohne Schalldämpfer geliefert.
• Gefertigt von Spark in Mantua, Italien.

Verarbeitung & Material

Titanrohr, von Hand TIG-geschweißt, Verbindungen aus dem Vollen gedreht statt gepresst. Beim Krümmer wiegt das schwerer als weiter hinten: Hier ist die Anlage am heißesten, und er trägt die mechanische Last von allem, was dahinter hängt. Ein gepresster Anschluss, der unter Hitze leicht unrund wird, ist ein Leck — ein gefräster nicht.

Durchmesser und Konizitäten sind die, die Spark mit Teams in CIV, CEV, British Superbike, der Isle of Man TT und der Langstrecken-WM fährt. Das ist kein Straßenkrümmer mit Rennaufkleber.

Leistung & Klang

Ein Krümmer dämpft praktisch nichts, was Du hörst, entscheidet also allein der Dämpfer dahinter. Spark misst die drei Möglichkeiten an diesem Krümmer mit 104 dB (Force Evo), 107 dB (Konix Evo) und 114 dB (Grid-O). Wähle die Zahl, die Deine Serie verlangt, und bestell die passende Dämpfergruppe dazu.

Passform & Kompatibilität

BMW S1000RR (2019-2026), M1000RR und M1000R. Das Gegenstück mit bereits angeschweißtem Halter am Verbindungsrohr ist GBM8823; die Edelstahlversionen heißen GBM8824R und GBM8825, kosten rund siebenhundert Euro weniger und wiegen ein paar hundert Gramm mehr.

Straßenzulassung

Ein blanker Wettbewerbskrümmer ohne EG-Betriebserlaubnis und ohne Katalysator. Er ist nicht straßenzulässig, egal welcher Dämpfer folgt.

Technische Daten

• Artikelnummer: GBM8821R
• Typ: Krümmer
• Ausführung: 4-in-1
• Material: Titan
• Halter am Verbindungsrohr: nein — Rahmenhalter trägt den Dämpfer
• Schalldämpfer: nicht enthalten
• Passend für: BMW S1000RR / M1000RR / M1000R (2019-2026)
• Straßenzulassung: keine – nur Rennstrecke
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien