Spark Exhaust Force Evo Schalldämpfer mit Hitzeschutz Yamaha R9 (2025-2026) GYA8801ST

Die Force-Evo-Dämpfergruppe, wie sie in Sparks Supersport-WM-Anlage für die R9 verbaut ist: Schalldämpfer plus den Hitzeschutz, den Spark Carter nennt. Einzeln erhältlich für alle, die den Spark-Krümmer bereits haben – oder die den Charakter einer vorhandenen Anlage ändern wollen, ohne das Rohrwerk zu tauschen.

Key Features

• Force-Evo-Titandämpfer mit Carbon-Endkappe, komplett mit passendem Hitzeschutz.
• Für die Supersport-Weltmeisterschaft zugelassen.
• Die Sicke im Titangehäuse ist konstruktiv und nicht nur optisch – sie versteift eine dünnwandige Hülle.
• Wird an Sparks R9-Krümmer geschraubt; kein Slip-on für die Serienanlage.
• Titanhülle, perforiertes Innenrohr und innere Endkappe.
• Gefertigt von Spark in Mantua, Italien.

Verarbeitung & Material

Der Force Evo ist der zurückhaltendere von Sparks beiden aktuellen Renndämpfern. Sein Gehäuse ist Titan mit einer einzelnen Sicke, die über die Länge läuft und in die Carbon-Endkappe mündet. Alles innen – das perforierte Rohr, die innere Kappe – ist ebenfalls Titan, und genau daher kommt der Gewichtsvorteil gegenüber einem stahlgehäusten Dämpfer, nicht allein aus der sichtbaren Hülle.

Der Hitzeschutz liegt bei, und er ist keine Zierde. An einem Rennmotorrad mit Rasteranlage verhindert er, dass ein Stiefel Kontakt zu einem Bauteil auf Abgastemperatur bekommt. Spark liefert ihn als Teil dieser Gruppe, weil eine Montage ohne ihn schlicht keine sinnvolle Option ist.

Leistung & Klang

Force Evo ist der Dämpfer, zu dem Spark greift, wenn eine Serie eine Dezibel-Grenze setzt. An der R9-Supersport-Anlage trägt er zu den 102 dB bei 5.000 U/min und 103 dB bei 6.000 U/min bei, die Spark für die komplette Baugruppe ohne dB-Killer misst. An einem anderen Krümmer fallen diese Werte anders aus – nimm sie also als Systemwert, nicht als Eigenschaft des Dämpfers allein.

Passform & Kompatibilität

Konstruiert für Sparks R9-Krümmer GYA8801 und GYA8802. Kein Slip-on für den serienmäßigen Yamaha-Auspuff – der Einlass ist auf Spark-Rohrwerk bemaßt. Wenn Du es leiser brauchst: Denselben Dämpfer gibt es als G00SI44T mit 400-mm-Gehäuse. Spark führt diese Artikelnummer auch für die Yamaha MT-09 / XSR900 / TRACER 9 (2021-2025).

Straßenzulassung

Keine EG-Betriebserlaubnis. Diese Dämpfergruppe ist ein Wettbewerbsteil und wird für den geschlossenen Kurs geliefert.

Technische Daten

• Artikelnummer: GYA8801ST
• Typ: Dämpfergruppe mit Hitzeschutz
• Bauform: Force Evo
• Material: Titangehäuse, Carbon-Endkappe
• Hitzeschutz: enthalten
• Homologation: WSSP-zugelassenes Wettbewerbsteil
• Passend an: Spark R9-Krümmer GYA8801 / GYA8802
• Passend für: Yamaha MT-09 / XSR900 / TRACER 9 (2021-2025), R9 (2025-2026)
• Straßenzulassung: keine – nur Rennstrecke
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien