Spark Exhaust Force Evo Schalldämpfer 450 mm mit dB-Killer BMW S1000RR (2019-2026) GBM8826ST
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Das ist das Teil, das man bestellt, wenn einen das Lärmmessgerät schon einmal nach Hause geschickt hat. Spark streckt das Force-Evo-Gehäuse auf 450 mm und legt serienmäßig einen dB-Killer bei — zwei Maßnahmen übereinander, beide auf dieselbe Zahl gerichtet.
Key Features
- Force-Evo-Dämpfergruppe im langen 450-mm-Gehäuse.
- dB-Killer serienmäßig dabei, nicht separat zu kaufen.
- Die 100 mm mehr gegenüber dem Standardgehäuse sind akustisches Volumen, kein Styling.
- Carbon-Endkappe an gesicktem Gehäuse, dieselbe Familienzeichnung wie bei der kurzen Version.
- Passt an alle vier Spark-S1000RR-Krümmer.
- Die leiseste Konfiguration, die Spark für dieses Motorrad anbietet.
Wie viel leiser
Für das 450-mm-Gehäuse an der S1000RR nennt Spark keinen eigenen Wert — hier deshalb der nächstliegende Beleg statt einer Schätzung. An der Kawasaki ZX-4RR, wo Spark beide Werte veröffentlicht, bringt derselbe Schritt von 350 auf 400 mm Force Evo den Wert von 105 dB auf 98 dB. Dieses Gehäuse ist noch länger und kommt obendrein mit dB-Killer. Wenn Du für die technische Abnahme eine Zahl schwarz auf weiß brauchst, frag uns — wir fordern das Messprotokoll bei Spark an, bevor Du bestellst.
Vor der Bestellung
Miss den Platz aus. Diese 100 mm sitzen genau dort, wo an einer trackfertigen S1000RR oft ein Rastenhalter, eine Ständeraufnahme oder ein gekürztes Heck liegt. Akustisch ist der Dämpfer die richtige Antwort — und die falsche, wenn er am Heckrahmen anstößt. Zehn Minuten mit dem Maßband lohnen sich.
Passform & Kompatibilität
Montiert an Sparks S1000RR-Krümmer GBM8821R, GBM8823, GBM8824R und GBM8825. Motorrad: BMW S1000RR (2019-2026), M1000RR und M1000R. Die 350-mm-Version heißt GBM8824ST in Titan oder GBM8824SC in Carbon.
Straßenzulassung
Keine. Alles an diesem Dämpfer zielt auf Streckenlärmregeln, nicht auf eine Straßenzulassung — es gibt keine EG-Betriebserlaubnis und in der Anlage, zu der er gehört, nirgends einen Katalysator.
Technische Daten
- Artikelnummer: GBM8826ST
- Typ: Dämpfergruppe
- Bauform: Force Evo, 450 mm
- Material: Carbon-Endkappe an Titangehäuse
- dB-Killer: enthalten
- Passend an: Spark-S1000RR-Krümmer GBM8821R / GBM8823 / GBM8824R / GBM8825
- Passend für: BMW S1000RR / M1000RR / M1000R (2019-2026)
- Straßenzulassung: keine – nur Rennstrecke
- Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien
| Part number | GBM8826ST |
|---|---|
| Type | Silencer |
| Silencer design | Force Evo |
| Material | Carbon |
| Dimensions | 450 mm long |
| Fitment | BMW S1000RR / M1000RR / M1000R (2019-2026) |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
- BMW S1000RR
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// Spark Exhaust
Spark Exhaust Force Evo Schalldämpfer 450 mm mit dB-Killer BMW S1000RR (2019-2026) GBM8826ST
Tech specs
- Part number
- GBM8826ST
- Type
- Silencer
- Silencer design
- Force Evo
- Material
- Carbon
- Dimensions
- 450 mm long
- Fitment
- BMW S1000RR / M1000RR / M1000R (2019-2026)
- Road approval
- None — track use only
- Origin
- Made in Italy
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