Spark Exhaust Force Evo Dämpfer- und Abdeckungsgruppe D.65 EWC Yamaha R1 (2015-2025) G00SI39T

Langstrecken-Spezifikation, komplett. Der 400-mm-Force-Evo aus Titan mit seiner Abdeckungsgruppe, gebaut für den D.65-EWC-Krümmer — die Ausführung, die Spark 2023 eingeführt hat und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft einsetzt.

Key Features

• Force-Evo-Dämpfer, Titan, 400 mm, mit Abdeckungsgruppe.
• Für Sparks D.65-EWC-Krümmer an Yamaha R1 und R1M.
• Innerhalb der 102-dB-Grenze der französischen Meisterschaft und der Langstrecken-WM.
• Die EWC-Ausführung ist nicht mit den Sozius-Fußrasten verträglich.
• Der Dämpfer allein, ohne Abdeckung, ist die SGCM12400026T.
• Verschieden von der STEP2-Gruppe G00SI40T — bestell nach Deinem Krümmer.

Gebaut, um abgenommen zu werden

Langstreckenrennen stellen eine eigentümliche Anforderung an eine Auspuffanlage: Sie muss vierundzwanzig Stunden überstehen — und sie muss schnell herunter, wenn sie mittendrin beschädigt wird. Dämpfer und Abdeckung als eine Gruppe zu verkaufen ist eine servicefreundliche Anordnung und kein Marketingbündel: eine Artikelnummer, ein Karton, alles, was am Verbindungsrohr hängt.

Für einen Kunden heißt das weniger Rückfragen beim Wiederaufbau. Muss das Heck der Anlage nach einer langen Saison ersetzt werden, ersetzt diese Nummer es in einem Zug.

Was EWC kostet

Spark weist darauf hin, dass die EWC-Ausführung nicht mit den Sozius-Fußrasten verträglich ist, und das ist die eine Sache, die man prüfen sollte, bevor man sich für diese Hälfte des Programms entscheidet. Die STEP2-Anlagen behalten sie; die Langstrecken-Ausführung nicht.

An einem Motorrad, das nie einen Sozius getragen hat, ist das gar kein Preis. An einer straßenzugelassenen R1 ist es der Unterschied zwischen einem Motorrad, das zwei Menschen nutzen können, und einem, auf dem nur der Fahrer sitzt — und kein Maß an Rennsport-Herkunft nimmt Dir diese Entscheidung ab.

Passform & Kompatibilität

Yamaha R1 und R1M, 2015 bis 2025, an Sparks D.65-EWC-Krümmer GYA8894R. Die komplette Anlage ist die GYA8894T. Die entsprechende Gruppe für die STEP2-Krümmer ist die G00SI40T. Der dB-Killer G9999 passt in das Force-Evo-Gehäuse.

Straßenzulassung

Keine. Kein EG-Papier, und der Krümmer, zu dem das gehört, entfernt den Katalysator. Nur geschlossene Strecken.

Technische Daten

• Artikelnummer: G00SI39T
• Typ: Dämpfergruppe mit Abdeckung, Komplettanlage, EWC-Spezifikation
• Ausführung: Force Evo
• Material: Titan mit Carbon-Endkappe
• Länge: 400 mm
• Krümmerdurchmesser: 65 mm
• Sozius-Fußrasten: nicht möglich (Spark)
• Geräusch: innerhalb der 102-dB-Grenze von französischer Meisterschaft und EWC
• Passend für: Yamaha R1 / R1M (2015-2025)
• Straßenzulassung: keine – nur Rennstrecke
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien