Spark Exhaust Trumpet Slip-on-Paar Black Series Triumph Bonneville T100 (2005-2015) GTR0205B

Das Trumpet-Paar mit der schwarzen Keramikbehandlung, die Spark Black Series nennt. An einer T100 — einem Motorrad, das um Chrom und poliertes Aluminium herum entworfen wurde — ist eine mattschwarze Anlage keine kleine Entscheidung, und 156 Euro über der gebürsteten Fassung sind der Preis dafür.

Key Features

• Paar Trumpet-Slip-on-Dämpfer für Triumph Bonneville T100, 2005 bis 2015.
• Edelstahl AISI 304 mit schwarzer Keramikbehandlung.
• 3,5 kg für das Paar.
• 1.012 Euro gegenüber 856 für die gebürstete Edelstahlfassung.
• Rennteil, keine Straßenzulassung.

Keramik, nicht Lack

Der Unterschied zählt an einer Auspuffanlage mehr als irgendwo sonst am Motorrad. Lack auf einem Bauteil, das von Umgebungstemperatur auf mehrere hundert Grad und zurück geht, wirft Blasen, hebt sich an den Kanten und blättert irgendwann in Fetzen ab. Eine Keramikschicht ist in die Oberfläche eingebrannt und tut nichts davon.

Sie bleibt außerdem matt und gleichmäßig. Blanker Edelstahl läuft nahe der Krümmerverbindung binnen weniger tausend Kilometer strohgelb bis blau an; ein keramisch behandeltes Rohr sieht im fünften Jahr aus wie am ersten Tag.

Schwarz an einem Chrom-Motorrad

Die T100 trägt viel helles Metall — Schutzbleche, Scheinwerfertopf, Gabelholme, Motordeckel. Zwei schwarze Rohre tief auf der rechten Seite verschieben dieses Gleichgewicht: Das Auge wandert nicht mehr am unteren Rand der Maschine entlang, sondern geht zu Tank und Rädern.

Es ist dieselbe Entscheidung, die Café-Racer-Bauer seit den Sechzigern treffen — Spark verkauft sie nur fertig, statt sie der Sprühdose zu überlassen.

Die Form darunter

Identisch mit GTR0205I: ein langer, schlanker Körper mit sanfter Verjüngung und leichter Aufweitung an der Mündung. Nur die Oberfläche ändert sich — es ist also eine rein optische Wahl, Gewicht, Passform und Klang bleiben gleich.

Schwarz halten

Keramik ist hart, aber nicht gleichgültig. Entfetter und die aggressive Chemie in Autowaschmitteln greifen die Oberfläche mit der Zeit an, und ein schwarzes Rohr, das mit dem Falschen geschrubbt wurde, wird fleckig — was einem gebürsteten nie passiert.

Warmes Wasser, milde Seife, weiches Tuch: Das ist die ganze Pflege. So gehalten überlebt die Oberfläche mehrere Reifensätze — und sie steckt Winterstreusalz besser weg als blanker Edelstahl.

Einbau

Slip-on-Ebene: Die Serienschalldämpfer kommen ab, Sparks Dämpfer an ihre Stelle, die Krümmerrohre bleiben unberührt. An einer T100 ist das ein Nachmittag mit dem Schraubenschlüssel und keine Werkstattarbeit.

Passform & Verwendbarkeit

Triumph Bonneville T100, 2005 bis 2015. Die gebürstete Edelstahlfassung desselben Paares ist GTR0205I für 856 Euro. Die Sinfonia-Form ist GTR0206I und GTR0206B, die Megaphone GTR0207I und GTR0207D.

Straßenzulassung

Keine. Spark führt diesen Artikel als nicht zugelassen — und eine Bonneville ist weit öfter ein Straßen- als ein Streckenmotorrad. Das gehört vor der Bestellung geklärt.

Technische Daten

• Artikelnummer: GTR0205B
• Bauart: Slip-on, Paar
• Bauform: Trumpet
• Werkstoff: Edelstahl AISI 304, schwarze Keramikbehandlung
• Gewicht: 3,5 kg
• Straßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz
• Passform: Triumph Bonneville T100 (2005-2015)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien