Spark Exhaust Triade Euro 5+ Komplettanlage Schwarze Keramik Yamaha Tracer 9 / GT (2021-2026) GYA8888BOM

Die Triade-Anlage für die Tracer 9 unter einer schwarzen Keramikbehandlung. Gleiche drei Ausgänge, gleicher Freigang für den Hauptständer, 309 Euro für eine Oberfläche, die die ganze Anlage bedeckt und nicht nur einen Endtopf.

Key Features

• Euro-5+-zugelassene Komplettanlage für Yamaha Tracer 9 und Tracer 9 GT, 2021 bis 2026.
• Edelstahlkrümmer, Katalysator und Vorschalldämpfer-Box, alles in schwarzer Keramik.
• Triade-Box mit drei Ausgängen und Racing-Gitter.
• Verlegung so optimiert, dass der Hauptständer nutzbar bleibt.
• 309 Euro über der blanken Edelstahlfassung.
• Klangprobe und Einbauanleitung von Spark veröffentlicht.

Eine Beschichtung über einer ganzen Anlage

An einem Slip-On bedeckt eine schwarze Oberfläche ein Bauteil. Hier bedeckt sie Krümmer, Katalysatorabschnitt und Box — alles, was unter dem Motorrad sichtbar ist. Deshalb liegt der Aufpreis bei 309 Euro und nicht bei den 130 bis 190, die für einen einzelnen Dämpfer üblich sind.

Es heißt auch, dass die Oberfläche den heißesten Teil der Anlage direkt am Zylinderkopf überstehen muss. Eine gebundene Keramikschicht schafft das; Hochtemperaturlack an einem Krümmer hält keine Saison.

Warum sie zu diesem Motorrad passt

Yamaha führt Rahmen, Schwinge und Motorgehäuse der Tracer 9 dunkel aus, und die Serienanlage ist verdeckt. Eine helle Edelstahlanlage verändert das Bild des Motorrads von unten; die schwarze behält die ursprüngliche Silhouette und ändert nur die drei Ausgänge am Heck.

Wer den Klang der Triade und ihren Hauptständer-Freigang möchte, ohne die Anlage optisch anzukündigen, nimmt diese Fassung.

Der Hauptständer funktioniert weiter

Spark hat die Tracer-9-Fassung der Triade mit einer Verlegung entwickelt, die den Hauptständer erhält — das Haus nennt ihn ein unverzichtbares Zubehör für Alltagsfahrer und Tourer. Auf Sparks MT-09-Seiten steht dieselbe Angabe umgekehrt: Dort muss der Ständer ab.

Drei Ausgänge

Die Box endet in drei gitterbedeckten Ausgängen, einem je Zylinder des CP3-Dreizylinders. Spark braucht 3D-Laserarbeit, um sie asymmetrisch zu koppeln — deshalb ist die Form nicht einfach eine breitere Ausführung einer Zwei-Ausgang-Box.

Euro 5+, Katalysator bleibt

Der Katalysator bleibt in der Anlage, und die Vorschalldämpfer-Box bringt das Geräusch in die Grenze. Die Zulassung ist Euro 5+, das Zertifikat kommt mit dem Teil; Sparks Preisliste markiert den Eintrag mit einem Sternchen, der Umfang gehört also gegen die Papiere geprüft.

Pflege

Warmes Wasser und ein weiches Tuch, und nichts Schleifendes an der ganzen Anlage. Das gilt für den Krümmer genauso wie für die Box — die Beschichtung ist an beiden dieselbe, und eine Drahtbürste am Krümmer sieht man dem Auspuff bis zum Ende seines Lebens an.

Passform & Kompatibilität

Yamaha Tracer 9 und Tracer 9 GT, 2021 bis 2026, einschließlich GT+ und Y-AMT. Die blanke Edelstahlfassung ist GYA8888IOM zu 2.189 Euro.

Straßenzulassung

EG-typgenehmigt nach Euro 5+. Sparks Preisliste markiert den Eintrag mit einem Sternchen — fordern Sie das Zertifikat bei uns an und gleichen Sie es mit Ihren Fahrzeugpapieren ab.

Technische Daten

• Artikelnummer: GYA8888BOM
• Typ: Komplettanlage
• Dämpferdesign: Triade, drei Ausgänge mit Racing-Gitter
• Material: Edelstahl mit schwarzer Keramikbehandlung
• Katalysator: integriert
• Vorschalldämpfer: Box
• Hauptständer: nutzbar
• Straßenzulassung: EG-typgenehmigt, Euro 5+ — Zertifikatsumfang prüfen
• Passend für: Yamaha Tracer 9 / GT (2021-2026)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien