Spark Exhaust Titan-Komplettanlage BMW M1000RR K66 (2021-2026) GBM8821

Mit einer Gewichtsersparnis von 6 kg gegenüber der Serienanlage verändert die Spark Exhaust Titan-Komplettanlage für die BMW M1000RR K66 mit einem einzigen Bolt-on-Upgrade Kraftentfaltung und Fahrwerksbalance des Superbikes grundlegend. Vollständig in Italien gefertigt, mit Titan-Krümmern und einem Konix-Evo-Slip-on-Schalldämpfer mit Carbon-Kappe, ist die Teilenummer GBM8821 kompromisslos für Trackday- und Renneinsatz konstruiert.

Key Features

• Drastische Gewichtsreduktion von 6 kg — von 10,4 kg auf nur 4,4 kg — für verbesserte Fahrwerksdynamik, präziseres Einlenkverhalten und mehr Schub aus langsamen Kurven heraus.
• Die vollständige Titan-Konstruktion von Krümmer und Schalldämpfer bietet hervorragende Hitzebeständigkeit bei außergewöhnlichem Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht.
• Die Carbon-Endkappe des Schalldämpfers sorgt für zusätzliche Steifigkeit und eine zweckmäßige Renn-Optik.
• Der entnehmbare DB-Killer lässt Sie den Schallpegel an die jeweiligen Streckenvorschriften anpassen; ohne DB-Killer liegt der Schallpegel bei rund 107 dB bei 5.500 U/min.
• Bleibt kompatibel mit den Originalverkleidungen sowie mit Serien- und Kit-Kühlern für eine unkomplizierte Montage.
• Made in Italy — von Hand gefertigt nach den hohen Standards, für die Spark Exhaust im professionellen Motorsport bekannt ist.

Performance & Build Quality

Die Titan-Krümmer werden im Dornbiegeverfahren für einen optimalen Gasfluss gefertigt und münden direkt in den Spark Konix-Evo-Schalldämpfer — eine Endkappe, die sich in der europäischen Superbike-Meisterschaft bewährt hat. Die natürliche Beständigkeit von Titan gegenüber den extremen Temperaturen des Vierzylindermotors der M1000RR sorgt dafür, dass die Anlage Runde für Runde formstabil bleibt. Die Carbon-Endkappe hält abgestrahlte Hitze von der umliegenden Verkleidung fern und spart dabei jedes zusätzliche Gramm ein.

Die Gewichtsreduktion von 6 kg ist mehr als nur eine beeindruckende Zahl auf dem Papier. Das Entfernen von ungefederter und tief sitzender Masse im Heckbereich macht das Einlenkverhalten des Motorrads spürbar direkter und lässt das Fahrwerk der Fahrbahn präziser folgen. In Kombination mit dem verbesserten Ansprechverhalten, das eine frei durchströmte Komplettanlage bietet, fühlt sich die GBM8821 auf der gesamten Strecke — nicht nur im oberen Drehzahlbereich — spürbar schneller an.

Installation & Compatibility Notes

Die Anlage wird mit einem vollständigen Montagekit geliefert, einschließlich der Halterung, die zur Befestigung des Schalldämpfers am Original-Hilfsrahmen benötigt wird — es ist keine zusätzliche Anfertigung erforderlich. Sie ist kompatibel mit Serienverkleidungen sowie mit OEM- und Kit-Kühlern im Zubehörbereich. Beachten Sie, dass diese Anlage nicht mit den Beifahrer-Fußrasten kompatibel ist; sie ist ausschließlich für die Einsitzer-Rennstreckenkonfiguration vorgesehen. Für maximale Leistungsgewinne wird dringend ein spezielles Renn-ECU-Mapping oder eine individuelle Leistungsprüfstand-Abstimmung empfohlen, um den ungedrosselten Abgasfluss voll auszunutzen.

Fitment & Compatibility

Diese Komplettanlage passt auf folgendes Modell:

• BMW M1000RR K66 (2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026)

Specifications