Spark Exhaust Bogenrohr 90° Ø 32 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9128

Zweiunddreißig Millimeter durch neunzig Grad. Die harte Ecke in der ersten von Sparks dünnwandigen Größen.

Key Features

• Dorngeformter 90°-Bogen, Edelstahl AISI 304.
• Ø 32 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.
• Gerade Enden an beiden Seiten.
• Passt zu Sparks 32-mm-Geraderohr, Artikel G9006.
• Spark-Artikelnummer G9128, gefertigt in Mantova, Italien.

Um das Unterzugrohr herum

An einem kleinen Einzylinder verlässt der Krümmer den Kopf nach vorn, und das Rahmen-Unterzugrohr steht direkt im Weg. Darum herumzukommen bedeutet einen rechten Winkel und weiter unten einen zweiten — und zweiunddreißig Millimeter ist die Größe, die zwischen Rohr und Kurbelgehäuse passt.

Es ist das klassische Routing-Problem kleiner Motorräder und der Grund, warum die kleinsten Durchmesser die schärfsten Ecken bekommen.

Was ein rechter Winkel kostet

Der Druckverlust durch einen Bogen steigt steil mit dem Winkel und sinkt mit dem Radius. Ein Neunziger bei Serienradius kostet ein Mehrfaches eines Dreißigers und etwa das Doppelte eines einzelnen Fünfundvierzigers.

An einem kleinen Motor zählt das weniger, als es klingt — das Gasvolumen ist bescheiden und die Verluste sind proportional. An einem großen lohnt es, darum herum zu konstruieren.

Radiusverhältnis

Maßgeblich für den Verlust ist das Verhältnis von Mittellinienradius zu Rohrdurchmesser. Ein Bogen mit dem anderthalbfachen Durchmesser als Radius ist eng, das Dreifache ist großzügig. Serienwerkzeuge liegen nahe am engen Ende, weil das ist, was an ein Motorrad passt.

Einen geformten rechten Winkel prüfen

Mit einem geraden Ende auf eine ebene Fläche stellen und einen Anschlagwinkel an das andere halten. Ein geformter Neunziger liegt meist innerhalb eines Grades; ein handgebogener nicht, und der Fehler wird erst sichtbar, wenn er in einer Strecke steckt.

Zwei Bögen gegeneinander

Zwei 90°-Bögen mit einer Geraden dazwischen ergeben ein U. In diesem Durchmesser bietet Spark keinen 180°-Artikel an — dieses Paar ist also der Weg, wie eine kleine Strecke zurückläuft: eine zusätzliche Verbindung, dafür volle Kontrolle über die Breite des U.

Danach eine Gerade lassen

Gas, das eine scharfe Ecke verlässt, ist von der Innenwand abgelöst und braucht mehrere Rohrdurchmesser, um wieder anzuliegen. Alles, was in diesem Bereich sitzt — ein weiterer Bogen, eine Verbindung, ein Sensorstutzen — arbeitet in gestörter Strömung.

Bestellen

Ein Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45° und 90° bei zweiunddreißig Millimetern.