Spark Exhaust Bogenrohr 30° Ø 50 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9116
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Fünfzig Millimeter durch dreißig Grad. Die runde Zahl, um die die meiste Auspufftechnik herum konstruiert ist, im sanftesten Winkel, den Spark formt.
Key Features
- Dorngeformter 30°-Bogen, Edelstahl AISI 304.
- Ø 50 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.
- Gerade Enden zum Ablängen und Schweißen.
- Einer von zwei Durchmessern, die Spark auch durch 180° biegt (Artikel G9165).
- Passt zu Sparks 50-mm-Geraderohr, Artikel G9005.
- Spark-Artikelnummer G9116, gefertigt in Mantova, Italien.
Die Schnittstellengröße
Schellen, Hülsen, Schalldämpfereingänge und Adapter von einem Dutzend Herstellern häufen sich um fünfzig Millimeter. Muss ein Projekt Teile mehrerer Lieferanten zusammenbringen, ist das der Durchmesser, bei dem das am ehesten ohne Adapter aufgeht.
Diese Bequemlichkeit ist der Hauptgrund, eine Eigenbaustrecke auf fünfzig auszulegen, selbst wenn eine leicht abweichende Zahl dem Motor geringfügig besser passen würde.
Wofür ein flacher Bogen da ist
Dreißig Grad biegt um keine Ecke. Es neigt eine Strecke — über ein Rahmenrohr, an einem Federbeinbehälter vorbei, um die Kante einer Schwinge herum — während der Auspuff im Großen und Ganzen dieselbe Richtung behält.
Zwei davon gegeneinander, mit einer Geraden dazwischen, ergeben einen parallelen Versatz. Die Länge dieses Stücks bestimmt, wie weit die Strecke seitlich springt — ein Bogenpaar ist damit eine Einstellung und keine feste Form.
Spannen ohne Spuren
Ein dünnwandiges 50-mm-Rohr wird in blanken Schraubstockbacken oval, und oval ist das Einzige, was eine Steckverbindung verhindert. Nur am geraden Ende spannen, mit weichen Backen oder einer hölzernen Prismenaufnahme — nie auf der Krümmung.
Ein unrundes Ende lässt sich mit einem Dorn und Geduld retten. Schneller ist es, es nicht zu verursachen.
Gewicht je Bogen
Ein 30°-Bogen in diesem Durchmesser wiegt unter zweihundert Gramm. Eine Zahl, die zählt, wenn eine Anlage im Detail geplant wird: Eine Strecke mit sechs Bögen ist ein Kilogramm Metall, bevor Geraden und Schalldämpfer gezählt sind.
Einen gekrümmten Schnitt anreißen
Papierstreifen um das Rohr wickeln, überlappende Kanten zur Deckung bringen, daran anreißen. Das ergibt eine rechtwinklige Linie auf einer gekrümmten Fläche — etwas, das Lineal und Stift nicht leisten.
Bestellen
Ein Bogen je Artikel. Spark fertigt 30°, 45°, 90° und 180° in diesem Durchmesser sowie eine 500-mm-Gerade.
| Part number | G9116 |
|---|---|
| Type | Bent pipe |
| Material | AISI 304 stainless steel |
| Spark weight | 0.2 kg |
| Dimensions | 30°, Ø 50 × 1.0 mm |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
| Manufacturer | Spark Exhaust Technology, Mantova |
| Manufacturer description | Bended tube 30° - d.50 x 1,0mm |
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// Spark Exhaust
Spark Exhaust Bogenrohr 30° Ø 50 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9116

Tech specs
- Part number
- G9116
- Type
- Bent pipe
- Material
- AISI 304 stainless steel
- Spark weight
- 0.2 kg
- Dimensions
- 30°, Ø 50 × 1.0 mm
- Fitment
- Universal
- Road approval
- None — track use only
- Origin
- Made in Italy
- Manufacturer
- Spark Exhaust Technology, Mantova
- Manufacturer description
- Bended tube 30° - d.50 x 1,0mm
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