Spark Exhaust Edelstahl-Krümmer mit Halter am Verbindungsrohr BMW S1000RR (2019-2026) GBM8825

Edelstahl, mit dem Dämpferhalter ans Verbindungsrohr geschweißt. Das ist der günstigste Einstieg in Sparks S1000RR-System und zugleich der, bei dem die Sozius-Fußrasten nutzbar bleiben — die Anlage trägt ihren Dämpfer selbst, es muss also nichts an den Heckrahmen.

Key Features

• Edelstahl-4-in-1-Krümmer mit ans Verbindungsrohr geschweißtem Halter.
• Der Dämpfer wird von der Anlage selbst getragen — der Heckrahmen bleibt frei.
• Der preisgünstigste Einstieg in Sparks S1000RR-Programm.
• Gleiche Rohrgeometrie wie die Titanversionen.
• Nimmt die Dämpfergruppen Konix Evo, Force Evo und Grid-O auf.
• Nur Krümmer, kein Schalldämpfer im Lieferumfang.

Verarbeitung & Material

Zwei Entscheidungen trennen dieses Teil von den drei anderen in Sparks Krümmerprogramm: das Material und der Halter. Edelstahl bringt Haltbarkeit und einen deutlich niedrigeren Preis; der angeschweißte Halter bringt Selbsttragung — und die erlaubt einer zugelassenen S1000RR, ihre Sozius-Rasten zu behalten und trotzdem eine Spark-Anlage zu fahren.

Die Stelle, an der Halter und Verbindungsrohr zusammentreffen, ist geschweißt, nicht geschraubt, weil sie Masse und Schwingung des Dämpfers über die gesamte Lebensdauer trägt. Genau deshalb baut Spark sie ein, statt sie als Nachrüstteil anzubieten.

Warum der Halter zählt

Auf dem Papier ist ein angeschweißter Halter eine Kleinigkeit. An einer S1000RR entscheidet er darüber, ob das Motorrad noch einen Sozius mitnehmen kann. Jede Spark-Anordnung, die den Dämpfer am Rahmen aufhängt, braucht die Heckrahmenaufnahme — und die sitzt genau dort, wo die Sozius-Rastenplatte hingehört. Verlagert man die Last aufs Verbindungsrohr, löst sich das Problem auf.

Was er nicht leistet, gehört dazugesagt: Straßenzulässig wird die Anlage dadurch nicht. Das Motorrad behält lediglich eine Fähigkeit, die es sonst verlöre.

Passform & Kompatibilität

BMW S1000RR (2019-2026), M1000RR und M1000R. Ohne Halter am Verbindungsrohr heißt derselbe Edelstahlkrümmer GBM8824R. In Titan lautet das Paar GBM8823 (mit Halter) und GBM8821R (ohne).

Straßenzulassung

Keine EG-Betriebserlaubnis, kein Katalysator. Nur Rennstrecke, egal mit welchem Dämpfer kombiniert.

Technische Daten

• Artikelnummer: GBM8825
• Typ: Krümmer
• Ausführung: 4-in-1
• Material: Edelstahl
• Halter am Verbindungsrohr: ja — die Anlage trägt den Dämpfer
• Schalldämpfer: nicht enthalten
• Passend für: BMW S1000RR / M1000RR / M1000R (2019-2026)
• Straßenzulassung: keine – nur Rennstrecke
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien