Sitta Aluminium-Kettenrad für Suzuki GSX-R 600 & 750 (2011-2016) – 525er Teilung, 37-48 Zähne (201M)

Das 201M Kettenrad von Sitta vereint präzisionsgefertigtes Aluminium mit acht eloxierten Farbvarianten und verschafft Fahrern der Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750 ein wirklich maßgeschneidertes Antriebsstrang-Upgrade. Ob es um Sekundenbruchteile bei der Rundenzeit oder die passende Übersetzung für eine lange Saison auf der Straße geht – das 201M überzeugt technisch genauso wie optisch.

Hauptmerkmale

• Leichte Aluminiumkonstruktion mit nur 350 g bei Größe 45 — reduziert die ungefederte Masse, ohne an Steifigkeit einzubüßen
• Erhältlich in acht eloxierten Farbvarianten: Silber, Schwarz, hart eloxiert, Blau, Rot, Orange, Gold und Grün — die hart eloxierte Ausführung bietet eine höhere Haltbarkeit als Standard-Eloxierung
• Zwölf Zähnezahlen von 37 bis 48 Zähnen, mit denen Sie Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit genau auf Ihren Fahrstil und die Strecke abstimmen können
• Ausschließlich für 525er Teilung gefertigt — optimierter Ketteneingriff für gleichmäßige Kraftübertragung und reduzierten Verschleiß
• Trägermuster: 110/130-6-Loch-Muster für eine präzise, unkomplizierte Montage
• Geeignet für Rennstrecke und Straße, verschleißfest auch unter dauerhaft hoher Belastung

Design, Verarbeitung und Erbe

Sitta fertigt seit Jahrzehnten Antriebsstrang-Komponenten für den Renneinsatz, und das 201M Kettenrad spiegelt diese Erfahrung wider. Jedes Kettenrad wird aus hochwertigem Aluminium-Vollmaterial CNC-gefräst und erhält eine eloxierte Oberflächenveredelung, die mehr leistet als nur gut auszusehen — sie schützt das Zahnprofil vor Korrosion und Abrieb über viele Saisons harten Einsatzes hinweg. Die hart eloxierte Variante geht noch einen Schritt weiter: Ihre Oberflächenhärte übertrifft eine konventionelle Eloxierung messbar und macht sie zur bevorzugten Wahl für Fahrer mit hoher Kilometerleistung oder regelmäßigem Renneinsatz.

Die Farbpalette — Silber, Schwarz, hart eloxiert, Blau, Rot, Orange, Gold und Grün — gibt jedem GSX-R-Besitzer die Freiheit, das Kettenrad auf die Lackierung seiner Maschine abzustimmen oder einfach die Farbe zu wählen, die gefällt. Dabei handelt es sich nicht um nachträglich aufgetragene Optik-Spielerei: Die Eloxierung ist fest mit dem Aluminium verbunden und blättert oder splittert unter normalen Betriebsbedingungen nicht ab.

Übersetzung und Performance

Die Wahl der richtigen Zähnezahl ist eine der kostengünstigsten Methoden, um das Fahrverhalten eines Motorrads gezielt zu verändern. Bei der GSX-R 600 und GSX-R 750 deckt die Bandbreite des 201M beide Enden des Spektrums ab.

Ein kleineres Kettenrad im Bereich von 37 bis 42 Zähnen ergibt eine längere Gesamtübersetzung. Der Motor dreht bei gleicher Geschwindigkeit niedriger, was die Autobahn-Laufruhe verbessert und die mögliche Höchstgeschwindigkeit anhebt — nützlich für schnelle, offene Strecken oder längere Touren auf der Straße.

Ein größeres Kettenrad im Bereich von 43 bis 48 Zähnen verkürzt die Übersetzung, schärft das Ansprechverhalten am Gas aus langsamen Kurven heraus und sorgt für spürbar kräftigere Beschleunigung in den unteren Gängen. Dieses Setup eignet sich besonders für technische Strecken, Bergrennen oder den Stadtverkehr, wo Durchzug wichtiger ist als reine Höchstgeschwindigkeit.

Mit nur 350 g bei Größe 45 ist das 201M so leicht, dass der Wechsel zwischen verschiedenen Konfigurationen kaum ins Gewicht fällt — ein echter Vorteil für Fahrer, die zwischen Straße und Rennstrecke wechseln.

Passform und Kompatibilität

Dieses Kettenrad wird speziell für folgende Modelle gefertigt:

• Suzuki GSX-R 600 (2011-2016)
• Suzuki GSX-R 750 (2011-2016)

Nur mit Ketten der Teilung 525 kompatibel. Trägerlochkreis: 110/130-6 Loch. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung Ihre vorhandene Kettenteilung — dieses Kettenrad ist nicht mit 520er oder 530er Ketten kompatibel.

Spezifikationen