Nolan X-804 RS Ultra Carbon Helm D.O.C. Grau Glanz Finish 358
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Größentabelle Nolan X-804 RS/N60-6
| Größe | Kopfumfang (cm) | Kopfumfang (Zoll) |
|---|---|---|
| 2XS | 54 cm | 21.3 in |
| XS | 55 cm | 21.7 in |
| S | 56 cm | 22.0 in |
| M | 58 cm | 22.8 in |
| L | 60 cm | 23.6 in |
| XL | 62 cm | 24.4 in |
| 2XL | 64 cm | 25.2 in |
| 3XL | 65 cm | 25.6 in |

So misst du deine Helmgröße richtig: Um die passende Helmgröße zu finden, miss deinen Kopfumfang mit einem flexiblen Maßband.
Wichtig ist, dass das Maßband um die breiteste Stelle des Kopfes verläuft – nur so erhältst du ein korrektes Ergebnis.
Setze das Maßband vorne etwa 1–2 cm über den Augenbrauen an und führe es seitlich oberhalb der Ohren entlang.
Am Hinterkopf muss das Band über die breiteste Stelle verlaufen (nicht zu tief im Nacken). Das Band darf dabei leicht schräg verlaufen – wichtig ist, dass es rundherum über die breitesten Punkte des Kopfes liegt.
Achte darauf, dass das Maßband eng anliegt, aber nicht einschneidet. Miss 2–3 Mal für ein möglichst genaues Ergebnis. Den gemessenen Wert in Zentimetern (cm) kannst du dann mit unserer Größentabelle vergleichen.
Tipps für ein genaues Ergebnis
- Haare glatt anlegen (z. B. nicht über eine voluminöse Frisur messen)
- Maßband waagerecht halten, also entlang des größten Umfangs
- Nicht zu locker messen
- Bei Werten zwischen zwei Größen:
→ in der Regel die größere Größe wählen (abhängig vom Helmmodell / der Passform)
Wichtiger Hinweis zur Passform
Der richtige Helm sollte fest sitzen, ohne unangenehme Druckstellen zu verursachen.
Ein neuer Helm kann sich anfangs etwas enger anfühlen, da sich das Innenfutter mit der Zeit leicht anpasst.
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ECE-22.06-zertifiziert und aus einer durchgehenden Ultra-Carbon-Schale gefertigt, setzt der Nolan X-804 RS Ultra Carbon D.O.C. in Grau Glanz Finish 358 den Sicherheitsstandard für Race-Sport-Helme, ohne dabei auch nur ein Gramm Komfort oder Stil zu opfern. Entworfen, entwickelt und hergestellt in Italien, überträgt er die technische Disziplin der italienischen Rennsport-Elite in einen Helm, der auf der Rennstrecke ebenso zuhause ist wie auf der offenen Straße.
Hauptmerkmale
- ECE-22.06-Homologation — der aktuell strengste europäische Sicherheitsstandard, zugelassen für Straße und Rennstrecke.
- Durchgehende Ultra-Carbon-Schale in vier Größen mit sechs EPS-Dichtestufen für maximalen Aufprallschutz bei nur ca. 1.420 g ±50 g.
- NERS-Notentriegelungssystem und Doppel-D-Ring-Verschluss — im Renneinsatz bewährte Verschlusstechnik, der man auf höchstem Wettkampfniveau vertraut.
- Ultraweites Visier mit 97° vertikalem und 225° horizontalem Sichtfeld, ausgestattet mit SVLS (Safety Visor Lock System), um ein unbeabsichtigtes Öffnen bei hohem Tempo zu verhindern.
- Im Windkanal entwickelte RAF-Belüftung (Racing Air Flow): 1 Kinneinlass, 1 zentraler Fronteinlass, 2 obere Einlässe mit Diffusor-Funktion, 2 seitliche Abluftöffnungen und ein Abluftkanal im Heckspoiler.
- Die EA-Innenkonstruktion (Eyewear Adaptive) macht diesen Helm kompatibel mit Sehbrillen.
Sicherheitsarchitektur
Die Zertifizierung, auf die es für jeden ambitionierten Fahrer ankommt, ist ECE 22.06 — und der X-804 RS trägt sie uneingeschränkt. Die Außenschale aus Ultra-Carbon widersteht Verformung auch bei extremer Aufprallbelastung und hält das Gesamtgewicht bei nur ca. 1.420 g ±50 g — ein Wert, der die Nackenermüdung bei langen Streckeneinheiten spürbar reduziert und zu einer stabileren Kopfhaltung bei hohem Tempo beiträgt. Vier verschiedene Schalengrößen in Kombination mit sechs EPS-Innenschalen sorgen dafür, dass die Energieabsorptionsgeometrie exakt auf Ihren tatsächlichen Kopfumfang abgestimmt ist — und nicht einfach aus einer einzigen Form gestreckt oder verkleinert wurde. Das NERS-Notentriegelungssystem erlaubt es Rettungskräften, den Helm sicher und ohne zusätzliches Werkzeug zu entfernen, und der traditionelle Doppel-D-Ring-Verschluss lässt keinerlei Zweifel an der Verschlusssicherheit aufkommen.
Racing-Air-Flow-Belüftung
Das RAF-System wurde speziell für extreme Rennbedingungen entwickelt: Mittels Computational-Fluid-Dynamics-Simulation wurde jede Lüftungsöffnung für maximalen Durchsatz bei minimaler Verwirbelung positioniert. Ein Einlass am Kinnbügel leitet Umgebungsluft über das Visier, um Beschlagen zu unterdrücken, der zentrale Fronteinlass speist einen Kühlkanal über dem Scheitel, und die beiden oberen Einlässe arbeiten mit einer Diffusor-Geometrie, um Luft durch das Innere zu ziehen. Zwei seitliche Abluftöffnungen und der integrierte Abluftkanal im Heckspoiler führen kontinuierlich Wärme ab, während eine offenporige Innenkappe die Luftströmung gleichmäßig um den Kopf verteilt. Das Ergebnis ist ein nachweislich trockenes, kontrolliertes Innenklima — selbst bei anhaltend hoher Fahrleistung.
Visier-Technologie
Das ultraweite Flachvisier deckt 97° vertikal und 225° horizontal ab und liefert damit ein Sichtfeld, das wirklich Rennsport-Niveau erreicht. Das SVLS (Safety Visor Lock System) verriegelt das Visier spürbar in jeder Raststufe und verhindert Flattern oder unbeabsichtigtes Anheben bei hohem Tempo. Die Pinlock-Spannung lässt sich von außen justieren, ohne das Visier abzunehmen, und der mitgelieferte Pinlock-Einsatz verhindert Beschlagen bei Kälte oder Nässe. Im Lieferumfang enthalten sind ein klares Visier für den Straßeneinsatz bei Tag sowie ein eigenes dunkles Visier ausschließlich für die Rennstrecke mit Tear-off-Vorbereitung — damit haben Sie für jede Bedingung das richtige optische Werkzeug.
Innenkomfort und Passform
Das LAF-System (Liner Adjustable Fitting) von Nolan erlaubt es, die Innenpolsterung präzise auf individuelle Kopfformen einzustellen, unterstützt durch den LPC-Höhenverstellmechanismus (Liner Position Control). Die 3D-Steady-Fit-Wangenpolster sind in mehreren Stärken erhältlich und sowohl herausnehmbar als auch maschinenwaschbar. Das Futtermaterial Carbon Fitting Racing Experience ist atmungsaktiv, antibakteriell und temperaturregulierend, gewebt aus hochwertigem Sakura-Polyamid, das nach intensiver Nutzung schnell trocknet. Für ausdauernde Streckentage ist ein CamelBak-kompatibler Trinkanschluss integriert, und die EA-Konstruktion nimmt Brillenbügel ohne Druckstellen auf.
Aerodynamik
Der RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) wurde mittels CFD-Simulation geformt, um Auftrieb und Luftwiderstand bei Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren. Er lässt sich bei Bedarf vollständig abnehmen, und das optimierte Heckprofil ist so gestaltet, dass es freie Nackenbewegung ermöglicht, ohne zusätzliche Verwirbelungen zu erzeugen. Das Zusammenspiel aus Heckspoiler und verfeinerter Schalengeometrie ergibt einen Helm, der genau dort stabil, ruhig und berechenbar bleibt, wo aerodynamische Kräfte am stärksten wirken.
Passform und Kompatibilität
Der Nolan X-804 RS Ultra Carbon D.O.C. Grau Glanz 358 ist ein universeller Integralhelm im Race-Sport-Segment, zugelassen für den Straßeneinsatz nach ECE 22.06. Er ist nicht mit Nolan N-Com Bluetooth- oder Kommunikationssystemen kompatibel. Er eignet sich für Brillenträger. Erhältlich in den Größen XXS bis XXXL — die passende Größe finden Sie in der Größentabelle unten.
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang (cm) |
|---|---|
| 2XS | 54 |
| XS | 55 |
| S | 56 |
| M | 58 |
| L | 60 |
| XL | 62 |
| 2XL | 64 |
| 3XL | 65 |
Messen Sie Ihren Kopf an der breitesten Stelle, etwa 1 cm oberhalb der Ohren, um Ihre richtige Größe zu bestimmen.
Technische Daten
- Modell: X-804 RS
- SKU: X84000830358
- Farbe / Finish: D.O.C. Grau Glanz Finish 358
- Typ: Integralhelm / Race-Sport / Rennstrecke und Straße
- Homologation: ECE 22.06
- Schale: Ultra-Carbon / Kohlefaser, 4 Schalengrößen
- Gewicht: 1.420 g ±50 g
- Visier: ultraweit, flach, kratzfest, Pinlock-Innenscheibe inklusive, zusätzliches dunkles Visier nur für die Rennstrecke inklusive
- Bluetooth / Kommunikationssystem: nicht kompatibel mit Nolan N-Com
- Für Brillenträger geeignet: Ja
- Verschluss: Doppel-D-Ring
- Spoiler: RAS (abnehmbar)
- Trinksystem-kompatibel: Ja
- Hergestellt in Italien — 5 Jahre Garantie
| Modell | X-804 RS |
|---|---|
| SKU / Teilenummer | X84000830358 |
| Farbe / Oberfläche | D.O.C. Grau, Glanzfinish |
| Helmtyp / Einsatzbereich | Integralhelm / Race-Sport / Straße und Rennstrecke |
| Homologation | ECE 22.06 |
| Schale | Ultra-Carbon / Carbonfaser, 4 Schalengrößen |
| Gewicht | 1,420 g ±50 g |
| Visier | Ultra-wide, flach, kratzfest, Pinlock-Innenvisier, zusätzliches dunkles Visier nur für die Rennstrecke |
| Bluetooth-/Kommunikationssystem-kompatibel | Nein, nicht kompatibel mit Nolan N-Com |
| Geeignet für Brillenträger | Ja |
-
1x Helm

-
1x klares Visier

-
1x dunkles Visier

-
1x Pinlock

-
Enthaltenes Zubehör: 1x Nolan Helmtasche, 1x Atemabweiser, 1x Windabweiser

Passgenauigkeits-Daten folgen in Kürze.
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Nolan X-804 RS Ultra Carbon Helm D.O.C. Grau Glanz Finish 358

Tech specs
- Modell
- X-804 RS
- SKU / Teilenummer
- X84000830358
- Farbe / Oberfläche
- D.O.C. Grau, Glanzfinish
- Helmtyp / Einsatzbereich
- Integralhelm / Race-Sport / Straße und Rennstrecke
- Homologation
- ECE 22.06
- Schale
- Ultra-Carbon / Carbonfaser, 4 Schalengrößen
- Gewicht
- 1,420 g ±50 g
- Visier
- Ultra-wide, flach, kratzfest, Pinlock-Innenvisier, zusätzliches dunkles Visier nur für die Rennstrecke
- Bluetooth-/Kommunikationssystem-kompatibel
- Nein, nicht kompatibel mit Nolan N-Com
- Geeignet für Brillenträger
- Ja
- Weltweiter Versand
- Originalteile & geprüfte Qualität
- 14 Tage Rückgaberecht — auf Lager, Versand innerhalb von 24 Std.
- Persönlicher E-Mail-Support