KYT R1R Racing-Helm Carbon Diamond Blau / Gelb Y6R10005

Im KYT R1R in Carbon Diamond Blau / Gelb treffen Motorsport-Erbe und handwerkliches Finish aufeinander. Die freiliegende Tricomposite-Schale — gewebte Carbonfaser durchzogen von Aramid und Fiberglas — fängt das Licht auf eine Weise ein, wie es lackierte Serienware nie könnte, und die elektrisierenden Blau- und Gelb-Akzente durchziehen das natürliche Carbongeflecht mit jener grafischen Selbstsicherheit, die man sonst nur von Werks-MotoGP-Maschinen kennt. Dies ist Artikel Y6R10005: ein Helm, der eine Geschichte erzählt, noch bevor Sie den Doppel-D-Ring-Verschluss geschlossen haben.

Wichtigste Merkmale

• Die Tricomposite-Schale (Carbon, Aramidfasern, Fiberglas) bietet hervorragende Schlagfestigkeit bei einem außergewöhnlich niedrigen Gewicht von rund 1.450 g ± 50 g (Größe M)
• ECE 22.06 homologiert — der aktuelle europäische Sicherheitsstandard für Straßen- und Renneinsatz
• Rennvisier mit Roto-Translations-Mechanismus, Metall-Rennverschluss und werkzeuglosem Visierwechsel
• Pinlock MaxVision 70 serienmäßig im Lieferumfang enthalten — optische Klasse 1, kratzfest, UV-380-Schutz
• Hydrocool-Innenfutter: vollständig herausnehmbar und waschbar, mit Wangenpolstern mit Notfall-Schnellentriegelung
• Lautsprecher-/Intercom-Vorbereitung in die Wangenpolster integriert; für Brillenträger geeignet

Schale, Konstruktion und das Diamond-Finish

KYT hat die Schale des R1R um ein Tricomposite-Laminat herum aufgebaut — Carbonfaser für Torsionssteifigkeit, Aramid zur Absorption und Verteilung von Aufprallenergie und Fiberglas zur Kontrolle der Flexibilität. Das Ergebnis ist eine Struktur, die auch unter den Belastungen eines Trackdays oder Sprintrennens stabil bleibt, ohne die Kopfermüdung, die schwerere Verbundschalen an langen Tagen verursachen. Die Grafik Diamond Blau / Gelb ist keine Folierung; sie ist in das Außenfinish der Schale integriert, sodass das Carbongeflecht durch die Farbe hindurch sichtbar bleibt — das verleiht dem Helm seine charakteristische Tiefe und die visuelle Handschrift, die ihn von jedem lackierten Geschwistermodell der R1R-Reihe unterscheidet.

Visiersystem

Das Rennvisier des R1R schwenkt auf einem Roto-Translations-Mechanismus — die Scheibe schwingt nach oben und hinten, statt sich einfach nur zu drehen, wodurch die Öffnung in jeder Zwischenposition frei von der Schalenkante bleibt und auch eine teilweise Öffnung nutzbar statt turbulent ist. Der Metall-Rennverschluss schließt mit einem satten Klick per einhändiger Bedienung und hält das Visier bei Autobahn- und Rennstreckentempo dicht gegen Flattern. Ändern sich die Bedingungen, erlaubt die werkzeuglose Entriegelung den Scheibenwechsel in Sekunden, ohne nach einer Münze oder einem Schraubenzieher suchen zu müssen. Jeder R1R wird mit einem Pinlock MaxVision 70 Einsatz ausgeliefert, der zur speziell vorbereiteten Scheibe passt und Beschlagen über einen weiten Temperaturbereich verhindert.

Belüftung und Aerodynamik

Mehrere Einlasskanäle leiten Luft über den Scheitel und durch das Innere, während ein aerodynamischer Heckspoiler den Luftaustritt reguliert und den Helm bei hohem Tempo ruhig hält. Der integrierte Kinnabweiser und die Nasenabdeckung lenken Verwirbelungen vom Gesicht weg, statt sie sich im Inneren der Schale aufbauen zu lassen, sodass die Innentemperatur auch bei schnellen, anhaltenden Fahrten kontrollierbar bleibt. Das aerodynamische Profil wurde mit Blick auf den Rennsport gestaltet — bei dreistelligen Geschwindigkeiten gibt es keinen spürbaren Auftrieb oder Flattern.

Innenkomfort

Das Hydrocool-Futter leitet Feuchtigkeit von der Haut ab, statt sie die Polsterung durchtränken zu lassen — wichtig an einem Trackday, wenn über mehrere Sessions hinweg konstante Konzentration gefragt ist. Die Wangenpolster lösen sich ohne Werkzeug — eine echte Sicherheitsüberlegung, die von Rettungsdienst-Richtlinien empfohlen wird —, und jedes Teil des Futters lässt sich zur maschinellen Wäsche herausnehmen. Ein vertiefter Kanal in jedem Wangenpolster nimmt die meisten Intercoms und Lautsprechersets auf, und der brillenfreundliche Zuschnitt bedeutet, dass Brillenträger nicht fünf Minuten mit der Passform kämpfen müssen.

Passform und Kompatibilität

Der KYT R1R Y6R10005 ist ein Integral-Rennhelm, zugelassen für Straßen- und Renneinsatz nach ECE 22.06. Er ist in den Größen XS bis XXL erhältlich und eignet sich für jeden Fahrer, der einen leichten, hochleistungsfähigen Helm für sportliches Fahren, Trackdays oder Rennen auf Klubebene sucht. Um die richtige Größe zu wählen, messen Sie Ihren Kopfumfang direkt über den Augenbrauen. Liegt Ihr Messwert zwischen zwei Größen, wählen Sie die größere.

Spezifikationen

• Modell: KYT R1R
• Artikelnummer: Y6R10005
• Farbe/Ausführung: Diamond Blau / Gelb
• Homologation: ECE 22.06
• Schale: Tricomposite (Carbon, Aramidfasern, Fiberglas)
• Gewicht: ca. 1.450 g ± 50 g (Größe M)
• Visier: optische Klasse 1, kratzfest, UV-380-Schutz, Roto-Translations-Mechanismus, Metall-Rennverschluss, werkzeugloser Wechsel
• Pinlock: MaxVision 70 im Lieferumfang enthalten
• Innenfutter: Hydrocool, vollständig herausnehmbar und waschbar
• Verschluss: Doppel-D-Ring
• Enthaltenes Zubehör: Atemabweiser, Nasenabdeckung, aerodynamischer Spoiler
• Intercom-tauglich: ja (Lautsprecher-Vorbereitung in den Wangenpolstern)
• Brillenkompatibel: ja