K-Tech TRDS-R shock absorber for Kawasaki ZX-6R 636 2013-2026⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeK-Tech
ModellTRDS-R
Teilenummer261-013-150-010
Passend fürKawasaki ZX-6R 636 (2013-2026)
Federserie59-150
Länge340 mm
Hub60 mm
RCPU-Gehäusedurchmesser45 mm
RCPU-Stangendurchmesser12 mm
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Das K-Tech TRDS-R bietet ein Maß an Alltagskomfort und Vertrauen auf der Strecke, das es klar von konventionellen Fahrwerken abhebt. Entwickelt für die Kawasaki ZX-6R 636 der Modelljahre 2013 bis 2026, nutzt dieser Stoßdämpfer die Through-Rod-Dämpfungssystem-Technologie von K-Tech, um Fahrern und Technikern eine präzise, reproduzierbare Basis für die perfekte Abstimmung zu bieten – egal, ob Sie eine komplette Meisterschaftssaison bestreiten oder bei einem Klubrennen Ihre persönliche Bestzeit jagen.

Wichtige Merkmale

  • Die Through-Rod-Dämpfungssystem-Technologie (TRDS) ermöglicht eine äußerst präzise, individuell abgestimmte Fahrwerkseinstellung für bessere Rundenzeiten und dauerhaften Fahrkomfort.
  • Das „R“ steht für Regulation – gebaut für die Einhaltung aktueller Kostenbegrenzungen im Meisterschaftssport, ohne bei Spitzenleistung Abstriche zu machen, für Teams mit begrenztem Sponsoring-Budget.
  • Die kompakte Bauweise ohne externen Ausgleichsbehälter verbessert die Wärmeableitung und sorgt für konstante Dämpfungsleistung über lange Renndistanzen hinweg – ohne nachzulassen.
  • 18 Klicks Druckstufe und 18 Klicks Zugstufe (empfohlene Ausgangswerte) ermöglichen feinjustierte Setup-Änderungen zwischen den Sessions, ganz ohne Spezialwerkzeug.
  • Bewährt auf höchstem motorsportlichem Niveau, unter anderem in der British Superbike-Meisterschaft und bei der Isle of Man TT.
  • Wird mit der Federnserie 59-150 geliefert, abgestimmt auf Geometrie und Gewichtsverteilung der ZX-6R 636.

Leistung auf Straße und Strecke

Wo viele budgetorientierte Renneinheiten einen Kompromiss zwischen Ansprechverhalten und Kontrolle erzwingen, verweigert sich das TRDS-R dieser Entscheidung. Die Through-Rod-Architektur hält den Dämpfungskreislauf über den gesamten Federweg außergewöhnlich ansprechbereit, sodass der Stoßdämpfer sowohl bei schnellen Kompressionen als auch in langsamen, technischen Schikanen souverän bleibt. Das verbesserte Thermomanagement – ein direkter Vorteil des Verzichts auf den externen Ausgleichsbehälter – sorgt dafür, dass der auf der Aufwärmrunde eingestellte Dämpfungscharakter auch in der letzten Runde eines langen Rennens erhalten bleibt.

Für Fahrer, die von einer Serieneinheit umsteigen, zeigt sich der Unterschied am deutlichsten im Verhalten des Hecks bei harten Bremsmanövern und am Ausgang enger Kurven. Das Fahrwerk der ZX-6R lässt sich endlich aktiv einsetzen statt nur verwalten – der Fahrer kann sich auf Linie und Gasdosierung konzentrieren, statt gegen Instabilität anzukämpfen.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Dieser Stoßdämpfer wurde speziell für die Kawasaki ZX-6R 636 der Modelljahre 2013 bis 2026 entwickelt. Die Montage durch ein autorisiertes K-Tech Service Center wird empfohlen, um die korrekte Einstellung sicherzustellen und die Garantie zu erhalten.

Spezifikationen

  • Teilenummer: 261-013-150-010
  • Federnserie: 59-150
  • Länge: 340 mm
  • Hub: 60 mm
  • Druckstufen-Klicks: 18 (empfohlener Ausgangswert)
  • Zugstufen-Klicks: 18 (empfohlener Ausgangswert)
  • Federvorspannung: 12 mm (empfohlener Ausgangswert)
  • RCU-Verstellbereich: 4,00 mm
  • RCPU-Gehäusedurchmesser: 45 mm
  • RCPU-Stangendurchmesser: 12 mm
  • Einsatzbereich: Rennsport, u. a. British Superbike und Isle of Man TT
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki ZX-6R 636 (2013–2026)
07 · Support

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