K-Tech TRDS-R rear shock absorber for BMW M1000RR K66 2021-2026⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeK-Tech
ModellTRDS-R
PassformBMW M1000RR K66 (2021-2026)
Teilenummer261-021-030-025
Federserie59-150-Serie
Augenabstand370 mm
Hub60 mm
RCPU-Gehäusedurchmesser45 mm
RCPU-Stangendurchmesser14 mm
DescriptionThe whole story▼

Von Grund auf für den Wettkampf auf Meisterschaftsniveau entwickelt, bringt das K-Tech TRDS-R Federbein rennsporterprobte Through-Rod-Technologie und präzisionsgefertigte Bauteile an die BMW M1000RR K66. Jedes Detail des TRDS-R spiegelt den Anspruch von K-Tech an kompromisslose Verarbeitungsqualität wider – vom 45 mm RCPU-Gehäuse bis zur 14 mm hartverchromten Kolbenstange – und liefert jene Art von reproduzierbarer, vorhersehbarer Leistung, die echte Rennsport-Hardware von Nachahmungen unterscheidet.

Wichtige Merkmale

  • Das Through-Rod Damper System (TRDS) sorgt über den gesamten Federweg für außergewöhnliche Konstanz und eliminiert das Druckungleichgewicht, das konventionellen Zweirohr-Konstruktionen inhärent ist
  • Die Bezeichnung „R“ (Regulation) ermöglicht eine präzise Fahrwerksabstimmung innerhalb aktueller Kostenobergrenzen und Reglements der Meisterschaften — ideal für Fahrer und Teams, die nach den Regeln der British Superbike oder ähnlicher Serien antreten
  • Das kompakte, thermisch effiziente Design führt Wärme auch über lange Renndistanzen zügig ab und hält die Dämpfungseigenschaften selbst unter extremen Streckenbedingungen konstant
  • Die 18-fach einstellbare Druck- und 18-fach einstellbare Zugstufe (empfohlene Grundeinstellung) geben Technikern feinfühlige Kontrolle über Fahrwerksbalance und Reifenlast
  • Rennerprobt auf höchstem Niveau des britischen Motorradsports, unter anderem bei der British Superbike und der Isle of Man TT
  • Der Einbau durch ein autorisiertes K-Tech Service Center wird empfohlen, um die korrekte Einstellung sicherzustellen und den Garantieanspruch zu erhalten

Verarbeitungsqualität und Technologie

Das TRDS-R basiert auf der Through-Rod-Architektur von K-Tech, bei der die Dämpferstange über die gesamte Länge des Federbeinkörpers geführt wird. Dadurch entstehen auf beiden Seiten des Kolbens gleiche Flüssigkeitsvolumen, was eine Dämpfungskurve erzeugt, die bei Druck- und Zugstufe identisch anspricht — eine Eigenschaft, auf die sich Fahrer und Renningenieure Runde für Runde verlassen können. Das 45 mm RCPU-Gehäuse ist eng toleriert gefertigt, während die 14 mm Kolbenstange die Steifigkeit liefert, die für die Beanspruchung durch Bordsteinkontakte und harte Bremsmanöver im Superbike-Bereich nötig ist.

Die Variante „R“ wurde speziell für Fahrer entwickelt, die reglementkonforme Hardware benötigen, ohne auf die an der Spitze des Feldes geforderte Verstellbarkeit zu verzichten. Ob innerhalb der Kostenregularien einer nationalen Serie oder einfach zur Optimierung einer Trackday-Maschine — das TRDS-R bietet ein Abstimmungsniveau, das zuvor vollwerksseitigen Teams vorbehalten war.

Auf der Rennstrecke

Mit einer Augenabstandslänge von 370 mm, 60 mm Federweg und einer empfohlenen Vorspannung von 10 mm fügt sich das TRDS-R ohne Modifikation direkt in die Umlenkung der BMW M1000RR K66 ein. Die 4,00 mm RCU-Verstellweg bieten einen sinnvollen Spielraum zur Feinabstimmung von Fahrhöhe und Hebelübersetzungsverhalten. Teams, die die M1000RR in der British Superbike einsetzen, finden in den Grundeinstellungen einen soliden Ausgangspunkt, wobei der Verstellbereich breit genug ist, um von kurzen, technischen Strecken bis zu den langen, schnellen Passagen des Isle of Man Mountain Course alles abzudecken.

Passung und Kompatibilität

Dieses Federbein ist speziell für folgende Anwendung ausgelegt:

  • BMW M1000RR (K66) — Modelljahre 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026

Bestätigen Sie vor dem Einbau immer Ihren Rahmencode und Ihr Modelljahr. Der Einbau durch ein autorisiertes K-Tech Service Center wird dringend empfohlen.

Technische Daten

Spezifikation Detail
Federserie Serie 59-150
Augenabstand 370 mm
Federweg 60 mm
Druckstufenverstellung 18 Klicks (empfohlen)
Zugstufenverstellung 18 Klicks (empfohlen)
Federvorspannung 10 mm (empfohlen)
RCU-Verstellweg 4,00 mm
RCPU-Gehäusedurchmesser 45 mm
RCPU-Stangendurchmesser 14 mm
Teilenummer 261-021-030-025
FitmentWhich bikes this fits▼
  • BMW M1000RR K66 (2021–2026)
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