K-Tech DDS Pro rear shock absorber for Kawasaki ZX-6R 636 2013–2026
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Teilenummer255-013-150-010
Federserie55–155
Gesamtlänge340 mm
Hub62 mm
Obere BefestigungAuge | Breite 30 mm | Schraubendurchmesser 10 mm
Untere BefestigungAuge | Breite 30 mm | Schraubendurchmesser 10 mm
RCU-Gehäusedurchmesser35 mm
RCU-Wellendurchmesser12 mm
RCU-Längeneinstellung5 mm
Druckstufeneinstellung32 Klicks (empfohlen: 8)
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Der K-Tech DDS Pro Stoßdämpfer für die Kawasaki ZX-6R 636 verkörpert den Höhepunkt des Fahrwerks-Engineering-Erbes von K-Tech — ein rennsporterprobter Heckdämpfer, dessen CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse und präzise Innenmechanik sich in der British Superbike Championship und bei der Isle of Man TT ihren Ruf erarbeitet haben. Dies ist die Einheit, die das Serienfahrwerk der ZX-6R in ein echtes Chassis-Werkzeug auf Profi-Niveau verwandelt.

Wichtigste Merkmale

  • Fünffache Einstellbarkeit gibt Fahrern die volle Kontrolle über Dämpfungscharakter und Sitzhöhengeometrie
  • 32 Klicks Druckstufen- und 32 Klicks Zugstufeneinstellung ermöglichen außergewöhnlich feine, reproduzierbare Abstimmungsschritte
  • Die ByPass-Ventil-Technologie (BPV) mit 16 Klicks optimiert Traktion und Rückmeldung bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten — genau die Eigenschaft, die den DDS Pro von herkömmlichen Dämpfern unterscheidet
  • Hydraulische Federvorspannungseinstellung für schnelle, werkzeuglose Setup-Änderungen zwischen den Sessions
  • Längeneinstellung für präzise Geometrie- und Sitzhöhenabstimmung ohne Shims oder Distanzstücke
  • Integrierte Potentiometer-Montagepunkte ermöglichen vollständige Telemetrie-Datenaufzeichnung in Verbindung mit kompatiblen Datenerfassungssystemen
  • Durchgehend CNC-gefertigte Hochleistungskomponenten für langfristige Maßstabilität unter Rennlast

Design, Verarbeitung und Erbe

K-Tech hat seine DDS-Plattform (Directly Damped Suspension) nach einer Philosophie messbarer, reproduzierbarer Einstellungen statt bloßer Annäherung aufgebaut. Jede äußere Verstellung — Druckstufe, Zugstufe, BPV — rastet spürbar ein und ist graviert, sodass ein Fahrer eine Grundeinstellung protokollieren und nach dem Experimentieren exakt dorthin zurückkehren kann. Das Gehäuse trägt die charakteristische gefräste Oberfläche von K-Tech, und der Gehäusedurchmesser von 35 mm mit 12 mm Kolbenstange spiegelt die technische Balance zwischen Steifigkeit und Gewicht wider, die die Marke über Jahre im Spitzensport verfeinert hat.

Die ByPass-Ventil-Technologie ist der Beitrag, mit dem sich K-Tech im Heckfahrwerksdesign einen Namen gemacht hat. Indem ein kleiner, unabhängig einstellbarer Strömungspfad um den Hauptkolben herumgeführt wird, erlaubt das BPV dem Dämpfer, über kleinere Unebenheiten weich und nachgiebig zu reagieren, während er bei harten Brems- und Beschleunigungsphasen die Fassung behält. Das Ergebnis ist ein Heck, das der Fahrbahnoberfläche folgt, statt über sie hinwegzuspringen — eine Eigenschaft, die auf einer anspruchsvollen Landstraße ebenso zählt wie bei einem Lauf der British Superbike Championship.

Leistung im Straßen- und Renneinsatz

Mit den empfohlenen Grundeinstellungen von 8 Klicks Druckstufe, 8 Klicks Zugstufe und 8 Klicks BPV (10 mm Vorspannung) ist der DDS Pro startklar für eine erste Setup-Session. Diese Werte sind ein Ausgangspunkt, keine Obergrenze — die Einstellbereiche mit 32 Klicks lassen stets Spielraum für schwerere oder leichtere Fahrer, Sprintstrecken, Langstreckenrennen oder Straßenfahrten bei wechselnden Bedingungen. Die Federserie 55–155 deckt eine breite Bandbreite an Fahrergewichten ab, und die RCU-Längeneinstellung von 5 mm erlaubt es, die Sitzhöhe anzupassen, ohne den Dämpferhub zu beeinflussen.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Diese Einheit ist ein direkter Ersatz-Heckstoßdämpfer für folgende Modelle:

  • Kawasaki ZX-6R 636 — Modelljahre 2013 bis 2026

Die oberen und unteren Befestigungen sind vom Typ Auge, jeweils 30 mm breit mit 10 mm Bolzendurchmesser. Eine professionelle Montage durch ein autorisiertes K-Tech Service Center wird empfohlen; korrekte Anzugsmomente und Spezialwerkzeuge sind für eine sichere Montage erforderlich.

Technische Daten

Spezifikation Wert
Teilenummer 255-013-150-010
Federserie 55–155
Gesamtlänge 340 mm
Hub 62 mm
Obere Befestigung Auge | Breite 30 mm | Bolzendurchmesser 10 mm
Untere Befestigung Auge | Breite 30 mm | Bolzendurchmesser 10 mm
RCU-Gehäusedurchmesser 35 mm
RCU-Kolbenstangendurchmesser 12 mm
RCU-Längeneinstellung 5 mm
Druckstufeneinstellung 32 Klicks (empfohlen: 8)
Zugstufeneinstellung 32 Klicks (empfohlen: 8)
BPV-Einstellung 16 Klicks (empfohlen: 8)
Federvorspannung Hydraulisch, werkzeuglos (empfohlen: 10 mm)
Passform Kawasaki ZX-6R 636 (2013–2026)
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki ZX-6R 636 (2013–2026)
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