⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PD MV002 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | MV Agusta Brutale 675 (2012–2017) |
| Master cylinder | Universal pattern, fits aligned and misaligned |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Für die Brutale 675 ersetzt der JP PD MV002 den rechten Lenkerschalter durch ein aus Ergal 7075 gefrästes Gehäuse auf einem universellen Klemmlochbild.
Die wichtigsten Merkmale
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2017)
- Universelles Lochbild für beide Hauptbremszylinder-Varianten
- Vollständiger Straßen-Bedienumfang
- Schwarz, rot oder titanfarben eloxiert
- CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug-and-Play am Original-Stecker
Ein wirtschaftlich gewählter Hubraum
Sechshundertfünfundsiebzig Kubikzentimeter hoben das Motorrad über die 600er-Klasse, blieben aber unter Schwellenwerten, die in mehreren europäischen Märkten für Steuer und Führerschein relevant waren. MV baute sie aus diesem Grund und produzierte dabei nahezu nebenbei ein wirklich charmantes Motorrad.
Der Einstieg in die Marke
Mehrere Jahre lang war dies die günstigste neue MV Agusta im Angebot, was sie für sehr viele Menschen zur ersten italienischen Maschine machte. Diese Besitzer behalten sie länger, als der Preis vermuten lässt, und investieren entsprechend in sie, weshalb das Zubehörangebot tiefer ist, als es die Produktionszahlen erwarten lassen.
Ein Motor, der gefordert werden muss
Mit weniger Durchzug als die 800er ist die 675 darauf angewiesen, dass der Fahrer sie am Drehen hält. Das bedeutet mehr Schaltvorgänge, mehr Aufmerksamkeit und weniger Kapazität, um eine Bedienung am Lenker zu suchen – das praktische Argument für einen Schalter, der sich erfühlen lässt.
Nichts zwischen Lenker und Himmel
Keine Scheibe, keine Verkleidung und bei den meisten Exemplaren kein Windschutz. Wasser erreicht die Bedienelemente mit Fahrtgeschwindigkeit, und die Fuge zwischen den beiden Hälften des Serien-Formgehäuses verläuft genau durch den Bereich, in dem das am meisten zählt.
Universelles Lochbild
Die Platte nimmt sowohl die ausgerichtete als auch die versetzte Hauptbremszylinder-Klemmgeometrie auf. Ein Bremsenupgrade gehört bei diesem Motorrad zu den häufigeren Umbauten, und das hält den Schalter vollständig aus dieser Entscheidung heraus.
Fünf Modelljahre
Die Passform reicht von 2012 bis 2017, der gesamten Bauzeit der 675, bevor MV die Baureihe um die 800er neu ordnete. Speziell dafür gefertigte Teile waren nie reichlich vorhanden, was ein korrekt konstruiertes Bauteil wertvoll macht, wenn eines auftaucht.
Drei Oberflächen
Schwarz, Rot und Titanfarben, bis in die Oberfläche eloxiert statt lackiert. Auf einer Brutale in MVs eigenem Rot und Silber führt die rote Option etwas fort, das an der Verkleidung bereits vorhanden ist, statt dem Cockpit eine vierte Farbe hinzuzufügen.
Passform und Kompatibilität
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2017)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PD MV002 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | MV Agusta Brutale 675 (2012–2017) |
| Hauptbremszylinder | Universelles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Varianten |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2017)
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