JetPrime JP ES 007 Aprilia — SLS PAIR Circuit Solenoid Eliminator for Aprilia RSV4 / RSV4 1100 Factory / R / RR / RF (2009-2026) – JP ES 007 — Ansicht 1⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeJetPrime
TeilenummerJP ES 007
TypSLS-PAIR-System-Magnetventil-Eliminator
SteckverbinderPlug-and-Play-Steckverbinder nach OEM-Spezifikation
InstallationPlug-and-Play, kein Durchtrennen von Kabeln erforderlich
VerwendungszweckNur Renneinsatz / Wettbewerb auf geschlossener Rennstrecke — nicht straßenzugelassen
Passend fürAprilia RSV4 / RSV4 1100 Factory / R / RR / RF (2009-2026)
DescriptionThe whole story▼

Der JP ES 007 nimmt das Sekundärluftventil der RSV4 aus dem Stromkreis, und das Cockpit zeigt danach nichts an.

Die wichtigsten Merkmale

  • Aprilia RSV4 (2009–2026)
  • Nimmt das Sekundärluftventil aus dem Stromkreis
  • Im Cockpit erscheint nichts
  • Wird am Aprilia-eigenen Stecker angeschlossen
  • Nichts durchtrennt, nichts gespleißt
  • Serienventil jederzeit wieder montierbar

Ein Weg in den Krümmer

Bei geschlossener Drosselklappe wird Luft in die Auslasskanäle geleitet, damit Rückstände dort verbrennen. Es ist für die Zulassung da und in jeder anderen Hinsicht unsichtbar.

Warum es sich nicht einfach abstecken lässt

Die Wicklung wird bei jedem Start gemessen, und ein leerer Stecker gilt als Defekt. Die Warnung bleibt dann dauerhaft im Cockpit stehen.

Die richtige Impedanz

Dieses Bauteil bildet sie nach. Das Steuergerät wird zufriedengestellt statt zum Schweigen gebracht, sodass nichts in den Fehlerspeicher geschrieben wird.

Aprilias erster V4

Die RSV4 kam 2009 als komplett neu entwickeltes Superbike eines Herstellers, der bis dahin Zwei- und Einzylinder gebaut hatte. In ihrer zweiten Saison gewann sie einen WM-Titel.

Elektronisches Gas von Anfang an

Ride-by-Wire war bereits verbaut, als die meisten Konkurrenten noch Gaszüge verwendeten, und deshalb kam APRC so früh und so umfassend.

Das Geräusch im Schiebebetrieb

Ein V4 mit Komplettanlage erzeugt davon eine ganze Menge, und fast alles davon sind Rückstände, die im Krümmer verbrennen, und keine Resonanz im Schalldämpfer.

Vor jeder Abstimmung

Luft, die nach der Verbrennung eintritt, verschiebt den Messwert einer Breitband-Lambdasonde. Alles, was auf Grundlage dieser Zahlen entschieden wird, baut auf dem Fehler auf.

Achtzehn Modelljahre

Aprilia hat dieselbe Grundkonstruktion seit 2009 aktuell gehalten und die Sekundärluftanordnung über alle Jahrgänge beibehalten, weshalb ein einziges Teil die gesamte Baureihe abdeckt.

Der Membranventilblock bleibt

Die mechanische Hälfte bleibt an den Zylinderköpfen, bis auch die Verschlussplatte montiert wird.

Homologation

Das System ist Teil der Zulassung des Motorrads, und mit seinem Ausbau erlischt die Straßenzulassung in Europa.

Winglets in der Verkleidung

Aprilia hat aerodynamische Flächen in die Verkleidung integriert, statt sie anzuschrauben, entwickelt parallel zu einem MotoGP-Programm, das sie schon seit mehreren Saisons einsetzte. Sie wirken bei Rennstreckentempo, und anders als die meisten Umsetzungen dieser Idee sehen sie nicht wie ein nachträglicher Einfall aus.

Passform und Kompatibilität

  • Aprilia RSV4 (2009–2026)
  • Umfasst die Versionen RSV4 Aprc dieses Modells

Technische Daten

Artikelnummer JP ES 007
Hersteller JetPrime
Material CNC-gefrästes Ergal 7075
Passend für Aprilia RSV4 (2009–2026)
Montage Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich
What's includedEverything in the box▼
  • 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Aprilia RSV4 (2009–2026)
07 · Support

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