JetPrime JP ES 007 Ducati Hypermotard 950 SP — PAIR solenoid eliminator — view 1⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
ModelJP ES 007
ManufacturerJetPrime
MaterialCNC-milled Ergal 7075
FitsDucati Hypermotard 950 SP (2019–2025)
InstallationPlug-and-play, no wiring harness modifications required
DescriptionThe whole story▼

Der JP ES 007 übernimmt die elektrische Seite der Sekundärluft-Entfernung an der Hypermotard 950 SP, also die Hälfte, die entscheidet, ob das Display danach sauber bleibt.

Die wichtigsten Merkmale

  • Ducati Hypermotard 950 SP (2019-2025)
  • Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
  • Keine Warnung im Instrumentenpanel
  • Steckt in den originalen Ducati-Steckverbinder
  • Nichts durchtrennt, nichts verspleißt
  • Serienventil lässt sich jederzeit wieder einbauen

Eine flache Sitzbank

Ducati verbaut bei der SP eine andere Sitzbank, die dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit gibt, was bei einer Supermoto den Unterschied zwischen Fahren und bloßem Sitzen ausmacht.

Das Sekundärluftventil

Ein elektrisch geöffnetes Magnetventil leitet bei geschlossener Drosselklappe gefilterte Luft in die Auslasskanäle, damit Gemisch, das dem Zylinder unverbrannt entkommen ist, im Krümmer zu Ende brennt, statt den Auspuff zu verlassen.

Typengenehmigung

Das System gehört zur Typengenehmigung des Motorrads in jedem Markt, der es vorschreibt, und seine Entfernung bringt die Maschine dort in den Bereich des Wettbewerbseinsatzes.

Garantie bei einem aktuellen Motorrad

Die Entfernung von Emissionstechnik gibt einem Händler Grund, eine entsprechende Garantieforderung abzulehnen. Das sollte man vor der Bestellung abwägen, nicht danach.

Der Test läuft bei jedem Start

Es ist keine gelegentliche Prüfung. Bei jedem Zündzyklus sucht das Steuergerät nach der Spule, weshalb ein abgezogenes Ventil sofort und dauerhaft Beschwerde führt.

Der Schlauch über dem Motor

Er verläuft vom Luftfilterkasten zum Kopf und ist die sichtbare Hälfte der Anordnung. Sind beide Teile verbaut, kommt er vollständig heraus.

Eine sinnvolle Probefahrt

Zehn Minuten mit mehreren bewussten Abschnitten bei geschlossener Drosselklappe bestätigen sowohl, dass das Geräusch verschwunden ist, als auch, dass nichts unter der Verkleidung eingeklemmt oder lose geblieben ist.

Warum man es vor der Kennfeldarbeit machen sollte

Sekundärluft spritzt frisches Gemisch nach der Verbrennung in den Auslasskanal, und jede Abgasmessung, die währenddessen erfolgt, wird dadurch verwässert. Ein auf diesen Zahlen aufbauendes Kennfeld übernimmt den Fehler und trägt ihn überallhin mit. Das System zuerst zu entfernen, geht nicht um Leistung; es geht darum, dass die Zahlen das bedeuten, was der Betrachter annimmt.

Zusammen mit einer Zubehör-Auspuffanlage

Ein anderer Schalldämpfer verändert, was das Abgas tut, aber nicht, was das Sekundärluftsystem einspritzt, weshalb beide Entscheidungen völlig getrennt sind. Besitzer treffen sie oft in derselben Woche, was in Ordnung ist, aber das Kennfeld sollte auf beide folgen, statt dazwischen zu liegen und zweimal neu erstellt zu werden.

Passform und Kompatibilität

  • Ducati Hypermotard 950 SP (2019-2025)

Technische Daten

Artikelnummer JP ES 007
Hersteller JetPrime
Material CNC-gefrästes Ergal 7075
Passend für Ducati Hypermotard 950 SP (2019-2025)
Montage Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich
What's includedEverything in the box▼
  • 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Ducati Hypermotard 950 SP (2019–2025)
07 · Support

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