Fullsix Race Carbon Heck-Mittelteil + untere Verkleidung – Ducati Panigale V4/S (2025-2026)

An der Boxenmauer geboren und über Saisons in der WSBK- und BSB-Meisterschaft verfeinert, ist das Fullsix Race Carbon Heck-Mittelteil mit unterer Verkleidung der letzte Feinschliff für das Ducati Panigale V4/S Renn-Verkleidungssystem. Im Autoklav gehärtet aus 100 % echter Carbonfaser in 200 Plain-Weave, trägt es dasselbe Erbe und dieselbe Fertigungsqualität, die Fullsix weltweit zur ersten Wahl professioneller Superbike-Teams gemacht hat — hier verkörpert in einem skulpturalen, reinen Streckenbauteil, das sich seinen Platz ebenso durch Substanz wie durch Optik verdient.

Hauptmerkmale

• Echte 100 % Carbonfaser-Konstruktion in 200 Plain-Weave — liefert die OEM-Qualität und strukturelle Konsistenz, die auf Rennniveau gefordert wird
• Das Autoklav-Fertigungsverfahren sorgt für optimale Harzverteilung, maximale Steifigkeit und minimales Gewicht in jedem fertigen Teil
• Präzisionsgefertigt exklusiv für das Fullsix Racing-Verkleidungssystem — exakte Passung von Panel zu Panel, ohne Spaltfüllung oder Anpassung
• Plug-and-Play-Passform als direkter, passgenauer Ersatz für das OEM-Heckteil — kein Bohren, keine Halterungen, kein Rätselraten
• Temperatur- und UV-beständige Oberfläche — die Oberfläche vergilbt, verzieht sich oder delaminiert auch bei dauerhaftem Renneinsatz nicht
• Motorsport-erprobtes Design, getestet und validiert im WSBK- und BSB-Meisterschaftswettbewerb

Design, Oberfläche und Erbe

Fullsix fertigt seit Jahrzehnten Carbon-Karosserieteile für die Speerspitze des Motorradrennsports, und die in diesem Heckteil verwendete 200 Plain-Weave spiegelt dieses lange Erbe wider. Das enge, symmetrische Karomuster des Leinwandgewebes ist nicht nur dekorativ — es ist ein Indikator für konsistente Faserausrichtung, die der Steifigkeit und der Verwindungsresistenz des Teils unter aerodynamischer Last zugrunde liegt. Vier Oberflächenoptionen stehen zur Wahl, um unterschiedliche Aufbau-Ästhetiken zu bedienen: ein hochglänzender Klarlack für einen klassischen Wettkampflook, eine dezente matte Oberfläche für einen unauffälligen Auftritt am Start, ein natürliches Satin, das die Carbonstruktur atmen lässt, ohne das Gewicht eines schweren Lacks, sowie eine rohe, unbeschichtete Oberfläche für Fahrer, die das leichtestmögliche Panel bevorzugen und ihre eigene Lackierung auftragen möchten.

Leistung auf der Rennstrecke

Dieses Heckteil ist für nur eine Umgebung konzipiert: die Rennstrecke. Die Kombination aus Autoklav-Härtung und 200 Plain-Carbon bedeutet, dass das Teil den thermischen Wechselbelastungen, Vibrationen und aerodynamischen Kräften standhält, die weniger hochwertige Karosserieteile zerstören würden. Da es als Teil des kompletten Fullsix Racing-Verkleidungssystems konstruiert ist, trägt das Panel zur gesamten aerodynamischen Integrität der Karosserie bei, statt als eigenständiges Kosmetikteil zu fungieren. Fahrer und Teams, die jede Zehntelsekunde herausholen wollen, sollten beachten: Dies ist kein für Trackdays umfunktioniertes Straßenteil — es ist von Grund auf ein reinrassiges Wettkampfbauteil.

Wichtig: Dieses Teil ist ausschließlich für die Verwendung mit anderen Fullsix Racing-Verkleidungskomponenten konzipiert. Es ist nicht für den Straßeneinsatz geeignet und darf nicht an einem straßenzugelassenen Motorrad montiert werden.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieses Heck-Mittelteil mit unterer Verkleidung ist ausschließlich kompatibel mit:

• Ducati Panigale V4 (Modelljahre 2025-2026)
• Ducati Panigale V4 S (Modelljahre 2025-2026)
• Nur zur Verwendung in Kombination mit dem kompletten Fullsix Racing-Verkleidungssystem — nicht kompatibel mit OEM- oder anderen Nachrüst-Verkleidungssystemen

Technische Daten