Fullsix Carbon Street-Unterverkleidung BMW S1000RR K46 2017-2018 – ABE-zugelassen, 245 Twill

Mit voller ABE-Typgenehmigung für sofortigen Straßeneinsatz ohne Zulassungspapierkram ist die Fullsix Carbon Street-Unterverkleidung für die BMW S1000RR K46 (2017-2018) eine der wenigen Carbon-Verkleidungen, die den Übergang von Trackday zu Pendelweg ohne Kompromisse schafft. Autoklavgehärtet aus 245-Twill-Carbonfaser — keine Mischgewebe, keine Abkürzungen — liefert sie die Gewichtsersparnis und aerodynamische Formgebung echter Motorsport-Konstruktion, gestützt auf die rechtliche Klarheit, die die meisten Nachrüst-Carbon-Teile nicht bieten können.

Hauptmerkmale

• ABE-zugelassen (Allgemeine Betriebserlaubnis) — voll straßenzugelassen in Deutschland ohne Einzelabnahme, direkt aus der Box nutzbar.
• Autoklavgefertigte 100% 245-Twill-Carbonfaser: keine gemischten Fasern, außergewöhnliches Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis, motorsporterprobte Konstruktion.
• UV-beständiges Harzsystem verhindert Vergilbung und Oberflächendegradation und hält das Gewebe über Jahre des Straßen- und Streckeneinsatzes scharf.
• Plug-and-Play-OEM-Ersatzgeometrie, speziell für das S1000RR-K46-Chassis entwickelt — kein Zuschneiden, keine Adapter, kein Rätselraten.
• Erhältlich in glänzender oder matter Oberfläche: glänzend für einen tiefen, lackierten Showroom-Look; matt für eine dezente, aggressive Renn-Ästhetik.
• Geformt, um Luftstrommanagement und Wärmeableitung um den unteren Motor- und Auspuffbereich bei hohem Tempo zu verbessern.

Konstruktion und Qualität

Fullsix produziert jede Unterverkleidung im Autoklaven unter kontrollierter Hitze und kontrolliertem Druck, demselben Prozess, der in der Formel-1- und MotoGP-Bauteilfertigung verwendet wird. Das Ergebnis ist ein porenfreies Laminat mit konsistenter Faserausrichtung über das gesamte 245-Twill-Gewebe hinweg — sofort sichtbar im scharfen, regelmäßigen Rautenmuster auf der fertigen Oberfläche. Der äußere Klarlack ist UV-stabilisiert, sodass der tiefe Carbon-Charakter bei anhaltender Sonneneinwirkung nicht verblasst oder kalkig wird.

Die glänzende Variante ist mit einem Hochglanzlack veredelt, der die dreidimensionale Qualität des Twill-Gewebes verstärkt und optisch neben OEM-lackierten Panels sitzt, ohne zu kollidieren. Die matte Variante verzichtet auf die Glanzschicht zugunsten einer seidenmatten Oberfläche, die als bewusst streckenpräpariert wirkt — die bevorzugte Wahl für Motorräder, die auf Performance statt Showroom-Anspruch ausgelegt sind.

Wichtiger Passform-Hinweis

Bei der Montage dieser Unterverkleidung kann der originale OEM-Innenabschnitt, der in der Serieneinheit verbleibt, nicht wiederverwendet werden. Um eine korrekte, klapperfreie Installation mit ordnungsgemäßer Panel-Integration zu erreichen, muss Fullsix' eigenes Innenverkleidungspanel — Teilenummer MB-RR15-TC31 — separat bestellt werden. Dieses Innenpanel ist als direkter Partner zu dieser Unterverkleidung konzipiert und gewährleistet eine nahtlose Passform in Werksqualität.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Diese Unterverkleidung ist ausschließlich für folgende Anwendung konstruiert:

• BMW S1000RR, Fahrgestellcode K46, Modelljahre 2017 und 2018.

Sie ist nicht kompatibel mit früheren oder späteren S1000RR-Generationen. Bestätigen Sie stets Ihren Chassis-Code vor der Bestellung.

Verfügbare Teilenummern

Beide Varianten werden aus derselben 245-Twill-Carbon-Konstruktion gefertigt:

• Glänzende Oberfläche: MB-RR17-TC41
• Matte Oberfläche: MB-RR17-TM41

Empfohlenes Zubehör (separat erhältlich): Fullsix Innenverkleidungspanel MB-RR15-TC31.

Spezifikationen