Fullsix carbon front mudguard for Ducati DesertX 2022-2026⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
BrandFullsix
PartFront Mudguard
Material100% autoclave-cured carbon fibre, 200 Plain weave
FinishesClear coat, matt, satin or raw
FitmentDucati DesertX, 2022-2026
Road approvalNot documented by the manufacturer — confirm before road use
InstallationDirect replacement on the original mounting points
Order codesGlossy: MD-DX22-C01 / Matt: MD-DX22-M01 / Satin: MD-DX22-S01 / Raw: MD-DX22-R01
DescriptionThe whole story▼

Ein 21-Zoll-Vorderrad wirft alles, was es aufnimmt, direkt gegen Kühler und Fahrer. Der Kotflügel der DesertX ist deshalb keine Zierde, sondern das erste Bauteil, das verhindert, dass Schotter von einem Waldweg zu abgeplatzter Verkleidung wird. Fullsix baut ihn in Autoklav-Carbon auf dem Originalmuster nach, sodass Gabelholme, Bremsleitungsführung und Radfreigang exakt so bleiben, wie Ducati sie gezeichnet hat.

Key Features

  • Direkter Ersatz für den originalen DesertX-Kotflügel – dieselben vier Befestigungspunkte, derselbe Freigang zum 21-Zoll-Vorderrad
  • Autoklavgehärtetes Carbon in 200-Plain-Gewebe, dem engen Schachbrettmuster, das Ducati auch für eigenes Carbonzubehör verwendet
  • Vier Oberflächen: Klarlack, matt, satin und roh, jede mit eigener Artikelnummer
  • Deutlich steifer als das Originalteil, dröhnt daher bei Tempo nicht und gibt seitlich nicht nach, wenn ein Stein trifft
  • Rohes Carbon ist die leichteste der vier Varianten und die günstigste, weil keine Lackschicht aufgetragen wird
  • UV-beständiger Lack bei den beschichteten Ausführungen – kein Vergilben bei einem Motorrad, das draußen steht

Warum Carbon am Vorderrad Sinn ergibt

Ungefedert und vor der Lenkachse kostet Gewicht doppelt: einmal in dem, was die Gabel über Querrillen kontrollieren muss, und einmal darin, wie schnell das Motorrad die Richtung wechselt. Carbon ist das eine Material, das Masse herausnimmt, ohne Schlagzähigkeit aufzugeben. Genau deshalb setzen Rallye-Maschinen es am Vorderbau ein, lange bevor es zum Stilmittel wurde.

Das Laminat härtet unter Druck und Wärme aus statt an der freien Luft. Das senkt den Harzanteil und mit ihm den Porenanteil, und der Unterschied zeigt sich beim ersten faustgroßen Stein: Ein Autoklavteil federt und kommt zurück, ein billig laminiertes Teil reißt am Befestigungsauge.

Welche Ausführung am Frontkotflügel

Dieses Bauteil steckt mehr direkte Prügel ein als alles andere am Motorrad, und das sollte die Wahl bestimmen. Klarlack sieht bei Auslieferung hervorragend aus und zeigt nach einer Saison Schotter jeden Steinschlag, weil Lack heller absplittert als blankes Gewebe. Matt verbirgt denselben Schaden fast vollständig und ist das, wofür sich die meisten DesertX-Fahrer entscheiden. Satin liegt dazwischen und passt am ruhigsten zu Ducatis eigener mattschwarzer Verkleidung.

Roh ist der Ausreißer und hier ernsthaft zu erwägen. Es trägt keinen Lack, der absplittern könnte, ist die leichteste der vier Varianten und kostet am wenigsten. Was es aufgibt, ist Tiefe: Rohes Carbon wirkt flach und leicht grau statt schwarz und braucht gelegentlich Pflege, damit es nicht kreidig wird. Bei einem Motorrad, das seine Wochenenden auf Forstwegen verbringt, ist dieser Tausch meist der richtige.

Passform und Kompatibilität

Ducati DesertX, Modelljahre 2022 bis 2026. Verwendet die Originalbefestigung, ohne Bohren, ohne Distanzstücke und ohne Änderung an den Gabelschützern. Er passt nicht ohne Prüfung der Gabelschützer-Anordnung an die DesertX Rally und lässt sich auf keine andere Ducati übertragen.

Straßenzulassung

Fullsix veröffentlicht für dieses Teil weder eine ABE noch eine EG-Betriebserlaubnisnummer. Behandeln Sie es als kosmetischen und schützenden Ersatz des Originalteils und klären Sie die rechtliche Lage für Ihre Zulassung, bevor Sie es im Straßenverkehr nutzen.

Technische Daten

  • Marke – Fullsix
  • Teil – Kotflügel vorn, direkter Ersatz für das Originalteil
  • Material – autoklavgehärtetes Carbon, 200-Plain-Gewebe
  • Ausführungen – Klarlack, matt, satin, roh
  • Passform – Ducati DesertX, 2022-2026
  • Straßenzulassung – vom Hersteller nicht dokumentiert
  • Artikelnummern – MD-DX22-C01 / M01 / S01 / R01
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Fullsix Carbon Front Mudguard for Ducati DesertX (2022-2026)
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Ducati DesertX (2022–2026)
07 · Support

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