Fullsix carbon exhaust end cap for Ducati DesertX 2022-2026⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
BrandFullsix
PartExhaust Cap
Material100% autoclave-cured carbon fibre, 200 Plain weave
FinishesClear coat, matt, satin or raw
FitmentDucati DesertX, 2022-2026
Road approvalNot documented by the manufacturer — confirm before road use
InstallationDirect replacement on the original mounting points
Order codesGlossy: MD-DX22-C63 / Matt: MD-DX22-M63 / Satin: MD-DX22-S63 / Raw: MD-DX22-R63
DescriptionThe whole story▼

Die Endkappe sind die letzten hundert Millimeter der Auspuffanlage und der Teil davon, den von hinten jeder sieht. Bei der DesertX ist das Original eine gepresste Metallblende; der Fullsix-Ersatz ist ein Carbonring, der für 146 Euro netto das gesamte Heck anders wirken lässt – damit ist er nach dem Fersenschutz die günstigste optische Veränderung im Programm.

Key Features

  • Ersetzt die Auslassblende am serienmäßigen DesertX-Endtopf
  • Autoklav-Carbon, ausgehärtet bei einer Temperatur weit über allem, was die Kappe im Betrieb sieht
  • Montage an der originalen Schellenanordnung – der Endtopf muss nicht vom Motorrad
  • Vier Oberflächen: Klarlack, matt, satin und roh
  • Das kleinste und günstigste der Auspuffteile und das von hinten sichtbarste

Die Wärme am Auslass ist geringer als vermutet

Das Ende eines Endtopfs ist nicht der heißeste Teil einer Auspuffanlage. Das Gas hat sich durch die Dämmwolle bereits ausgedehnt und abgekühlt, bis es den Auslass erreicht, und die Kappe sitzt in bewegter Luft. Genau deshalb ist eine Carbonkappe hier überhaupt möglich, während Carbon nahe am Krümmer es nicht wäre.

Womit die Kappe dagegen umgehen muss, ist Temperaturwechsel – aufheizen und abkühlen, immer wieder, über die Lebensdauer des Motorrads. Ein autoklavgehärtetes Laminat hat einen niedrigen Porenanteil, und ein niedriger Porenanteil verhindert, dass Feuchtigkeit im Aufbau eingeschlossen wird und sich beim nächsten Aufheizen ausdehnt. Das ist der stille Grund, warum eine sauber gebaute Carbonkappe ihre Oberfläche behält und eine billige eintrübt.

Die einfachste Montage im Programm

Von den vierzehn Fullsix-Teilen für die DesertX verlangt dieses am wenigsten. Die Kappe sitzt auf dem Auslass des Endtopfs und wird von der originalen Schellenanordnung gehalten; der Endtopf bleibt am Motorrad, und der Auspuff muss nur so weit abgekühlt sein, dass man ihn anfassen mag. Rechnen Sie mit zehn Minuten und einem einzigen Inbusschlüssel.

Zwei Dinge sollten Sie sauber machen. Ziehen Sie die Schelle mit dem originalen Drehmoment an und nicht nach Gefühl – eine zu fest angezogene Schelle um einen Carbonring ist der eine Weg, dieses Teil bei der Montage zu beschädigen. Und prüfen Sie nach den ersten Aufheizzyklen, ob sich die Kappe verschoben hat; dass eine Schelle sich etwas setzt, ist normal, und eine zweite Kontrolle fängt das ab.

Passform und Kompatibilität

Ducati DesertX, 2022 bis 2026, am serienmäßigen Endtopfauslass. Montage mit der Originalschelle, eine Arbeit von fünf Minuten mit dem Motorrad auf dem Ständer.

Straßenzulassung

Fullsix veröffentlicht für die Kappe weder eine ABE noch eine EG-Betriebserlaubnisnummer. Sie ist ein Blendenteil und verändert weder Geräusch- noch Abgasverhalten des Endtopfs, aber an einem Auspuff montierte Teile werden bei der Untersuchung genau angesehen; klären Sie die Lage für Ihre Zulassung.

Technische Daten

  • Marke – Fullsix
  • Teil – Endkappe Auspuff
  • Material – autoklavgehärtetes Carbon, 200-Plain-Gewebe
  • Ausführungen – Klarlack, matt, satin, roh
  • Passform – Ducati DesertX, 2022-2026, Serienendtopf
  • Straßenzulassung – vom Hersteller nicht dokumentiert
  • Artikelnummern – MD-DX22-C63 / M63 / S63 / R63
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Fullsix Carbon Exhaust End Cap for Ducati DesertX (2022-2026)
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Ducati DesertX (2022–2026)
07 · Support

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