EK Chain 525 ZVX3 NX-Ring Antriebskette – Steel/Steel, offen mit Nietschloss, 94 bis 146 Glieder

Die EK 525 ZVX3 NX-Ring-Kette im Steel/Steel-Finish ist konstruiert, um den extremen Anforderungen von Hochleistungs-Supersport- und Straßenmotorrädern gerecht zu werden. Mit einer Zugfestigkeit von 45,8 kN (10.300 lbs), einem genieteten Verschlussglied für maximale Verbindungssicherheit und einer relativen Lebensdauer von 4000 pro 100 Glieder setzt sie einen Maßstab, den Standard-OEM-Ketten schlicht nicht erreichen.

Hauptmerkmale

• 45,8 kN (10.300 lbs) Zugfestigkeit – ausgelegt für leistungsstarke Liter-Klasse-Maschinen und hohe Drehmomentbelastungen
• NX-Ring-Dichtungstechnologie minimiert die innere Reibung und hält die Schmierung – für deutlich reduzierten Verschleiß
• Relative Lebensdauer von 4000 pro 100 Glieder – deutlich über herkömmlichen OEM-Ketten
• ZVX3-Konstruktion liefert außergewöhnliche seitliche Steifigkeit und gleichbleibende Kraftübertragung unter Dauerlast
• Wird offen mit Nietschloss geliefert – für die sicherstmögliche Verschlussglied-Verbindung an Performance-Motorrädern
• Klassisches Steel/Steel-Finish – funktional, dezent und hochbeständig gegen alltägliche Straßenbedingungen
• Erhältlich von 94 bis 146 Gliedern für eine große Bandbreite an 525er-Teilungsanwendungen

NX-Ring-Dichtungstechnologie

Die NX-Ring-Dichtungen von EK Chain sind die hochwertigste Dichtlösung der Marke in dieser Kettenfamilie. Anders als herkömmliche O-Ringe schafft das NX-Ring-Profil eine effektivere Kontaktfläche, die das Fett sicher im Bolzen-Buchsen-Bereich jedes Glieds hält. Das Ergebnis: messbar geringere Reibung, deutlich langsamere Längung über die Zeit und Wartungsintervalle, die erfahrene Fahrer beim Umstieg von einer Billigkette sofort bemerken. Bei nur 2,05 kg pro 100 Glieder kommt dieses Maß an Langlebigkeit ohne spürbares Mehrgewicht aus.

ZVX3-Konstruktion und Sicherheit durch Nietschloss

Die Bezeichnung ZVX3 steht für die Premium-Kettenserie von EK Chain für Straße und Rennstrecke – eine Konstruktion, die seitliche Steifigkeit und gleichbleibende Laschenqualität über jedes Glied hinweg priorisiert. Eine steife Kette läuft präzise über die Kettenradzähne, reduziert die auf die Schwinge übertragenen Vibrationen und überträgt Drehmoment geschmeidiger als eine Kette, die unter Last seitlich nachgibt. Das ist besonders beim harten Herausbeschleunigen aus Kurven oder bei starker Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich eines leistungsstarken Reihenvierzylinders oder V2-Motors entscheidend.

Die Kette wird offen mit Nietschloss statt mit einem Clip-Verschlussglied geliefert. Die genietete Verbindung ist der bevorzugte Standard für jede Hochleistungsanwendung, da sie das Risiko ausschließt, dass sich ein Clip unter wiederholten Lastwechseln löst. Der Einbau erfordert einen Kettentrenner und ein Nietwerkzeug – der richtige Ansatz für diese Motorradklasse.

Steel/Steel-Finish

Die Steel/Steel-Farbkombination ist die konsequent funktionale Wahl. Es gibt keine eloxierten oder farbigen Laschen, die abplatzen oder verblassen könnten – nur durchgehend sauberen, einheitlichen Stahl. Sie passt zu jedem Motorrad, bei dem Langlebigkeit und präzise Technik Vorrang vor der Optik haben, und altert würdevoll, ohne den kosmetischen Verschleiß zu zeigen, den farbige Ketten aufweisen.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Teilung 525, erhältlich in 94 bis 146 Gliedern. Kompatibel mit jedem Motorrad mit 525er-Antrieb, unter anderem:

• Aprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RF, RSV4 RR, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457
• BMW S1000RR, HP4, HP4R, M1000RR
• Bimota KB998 Rimini
• CFMOTO, QJMotor, SKR 800 RR
• Ducati 848, 899, 959, 1199, 1199 R, 1199 S, 1299, 1299 S, V2 890, V2 S 890, V2 955, V4, V4 R, V4 S
• Honda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R
• Kawasaki Ninja 400, ZX-4 RR, ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR
• KTM RC 390, RC8 1190, 990 RC R
• MV Agusta F3, F4, 450 SR, 675 SR-R
• Suzuki GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000
• Triumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS
• Yamaha R1, R1M, R3, R6, R7, R9
• Modelljahre 2003 bis 2026 bei den oben genannten Plattformen

Technische Daten