BST STAR TEK Carbon-Hinterrad – Ducati Panigale V4 / V4S / V4R (2018–2024) Einarmschwinge

Entwickelt für die Einarmschwinge der Ducati Panigale V4, V4S und V4R (2018–2024), vereint das BST STAR TEK Carbon-Hinterrad messbare Gewichtsersparnis mit Fahrvertrauen für den ganzen Tag. Mit nur 2,20 kg ohne Lager und Distanzstücke reduziert dieses Offset-Rad die Drehträgheit spürbar — die Panigale beschleunigt härter aus jeder Kurve, lenkt mit verblüffender Präzision in Schräglage ein und reagiert unmittelbar auf Gasbefehle, egal ob bei der sonntäglichen Passfahrt oder bei der Jagd nach Bestzeiten auf der Rennstrecke.

Key Features

• Monocoque-Felge aus Prepreg-Carbon, verbunden mit einer Nabe aus 6082 T6 Aluminium — strukturelle Steifigkeit trifft auf ein ultraleichtes Trockengewicht von 2,20 kg
• Fortschrittliche CRBNX-Carbontechnologie maximiert das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht für ein konsistentes, berechenbares Fahrverhalten am Hinterrad in jeder Schräglage
• BST Ultra-High-Speed 90°-Aluminiumventil mit Kappe — ausgelegt für Formstabilität auch bei extremen Drehzahlen
• Jedes Rad wird vor dem Versand CT-gescannt und einzeln geprüft; mit eindeutiger Seriennummer für vollständige Rückverfolgbarkeit
• DOT E-, JWL-, TÜV (§ 287 StVZO)- und JASO T203-85-zertifiziert — straßenzugelassen und rennstreckentauglich ohne Kompromisse
• Große Auswahl an Oberflächen — Standard Glanz, Satin-Matt, Forged Carbon, Solid-Farben und Candy-Töne — passend zu jedem Panigale-Farbdesign
• Zwei Jahre Herstellergarantie und ISO-zertifizierte Fertigung

Build Quality and Technology

BST fertigt das STAR TEK-Rad aus Prepreg-Carbon in Luft- und Raumfahrtqualität, aufgebaut als einteilige Monocoque-Struktur. In der Felge selbst gibt es keine Klebeverbindungen — die Faserstruktur verläuft ununterbrochen von Speiche zu Speiche, weshalb die Dauerfestigkeitswerte so außergewöhnlich ausfallen: 1.000.000 Biege- und Torsionszyklen im Test, eine Biege-Dauerfestigkeit von 452 Nm und eine Torsions-Dauerfestigkeit von 923 Nm. Die Nabe aus 6082 T6 Aluminium wird präzisionsgefertigt für die versetzte Einarmschwingen-Geometrie der Panigale und garantiert werksgenaue Passform ohne Kompromisse bei der Rundlaufgenauigkeit.

Der CRBNX-Fertigungsprozess erlaubt BST eine Kontrolle der Faserausrichtung, die mit konventionellem Carbon-Layup nicht zu erreichen ist. Das Ergebnis ist ein Rad, das satt und kommunikativ statt nervös wirkt — genau das, was Sie brauchen, wenn Sie die Grenzen eines 214-PS-V4-Superbikes ausloten.

Safety and Certification

Leichtbau-Carbonräder sind nur so gut wie ihr Prüfprogramm. BST unterzieht jedes STAR TEK vor Werksausgang einer umfassenden Testreihe:

• Statische Traglast: 280 kg (617,2 lbs)
• Radial-Schlaglast (JASO T203-85): 420 kg (925,9 lbs)
• Biege-Dauerfestigkeit: 452 Nm über 1.000.000 Zyklen
• Torsions-Dauerfestigkeit: 923 Nm über 1.000.000 Zyklen
• 6.000 km Radial-Dauerlauf
• Radial-Schlagtest mit Prüfung des verbleibenden Reifendrucks
• Individueller CT-Scan und Rückverfolgbarkeit per Seriennummer

Fitment and Compatibility

Dies ist die Offset-Ausführung des Hinterrads, speziell entwickelt für Motorräder mit Einarmschwinge. Sie passt auf folgende Modelle:

• Ducati Panigale V4 (2018–2024)
• Ducati Panigale V4S (2018–2024)
• Ducati Panigale V4R (2018–2024)

Falls Ihre Panigale über eine konventionelle doppelseitige Schwinge verfügt, beachten Sie bitte das Standard-Hinterrad (nicht versetzt) aus der BST STAR TEK-Serie. Der Lagertyp — Stahl oder Keramik — ist beim Kauf wählbar und richtet sich nach Ihrem Einsatzzweck und Ihren Wartungspräferenzen.

Specifications