BST GP TEK Carbon Hinterrad Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026)

Entstanden an der Schnittstelle von Renntechnik und handwerklicher Präzisionsfertigung, verkörpert das BST GP TEK Carbon Hinterrad für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020–2026) den Höhepunkt von BSTs Rad-Bautradition. Pre-Preg-Carbonfaser, Beschläge aus Titan Grade 5 und eine CNC-gefräste Nabe aus 6082 T6 Aluminium vereinen sich in einem einzigen Rad, das nur 2,4 kg wiegt — ein Wert, der jede Dimension der Fahrdynamik auf der Strecke verändert.

Hauptmerkmale

• Außergewöhnlich geringe Masse von 2,4 kg (ohne Lager und Distanzstücke) reduziert die rotierende Trägheit direkt – für schärfere Beschleunigung, spontaneres Bremsverhalten und mehr Agilität bei Richtungswechseln.
• Die Felgenkonstruktion aus Pre-Preg-Carbonfaser liefert ein herausragendes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis und die unverwechselbare Optik, die BSTs Renn-Erbe prägt.
• Die CNC-gefräste Nabe aus 6082 T6 Aluminium sorgt für präzise Geometrie und die strukturelle Integrität, die der hochbelastete Rennstreckeneinsatz erfordert.
• Durchgängig Einsätze, Muttern und Schrauben aus Titan Grade 5 — maximale Zugfestigkeit bei minimalem Zusatzgewicht.
• Das Carbonfaser-Innendistanzstück reduziert die Masse weiter, ohne die Torsionssteifigkeit dort zu beeinträchtigen, wo es am meisten zählt.
• Ultra-High-Speed-90°-Aluminiumventil inklusive Kappe im Lieferumfang, konstruiert für die Anforderungen anhaltend hoher Geschwindigkeiten.
• DOT E- und JWL-zertifiziert für den Rennstreckeneinsatz, abgesichert durch 2 Jahre Herstellergarantie.

Renntaugliches Design und Finish

Die GP TEK-Linie ist BSTs uneingeschränktes Bekenntnis zum Wettbewerb. Jedes Detail — vom Lagenaufbau der Carbonfaser-Felge bis zur Wahl der Titan-Befestigungselemente — orientiert sich an den Anforderungen der Rennstrecke, nicht an Straßenzulassungsvorschriften. Das Rad ist in einer sorgfältig zusammengestellten Auswahl an Finishes erhältlich: vom tiefen Glanz des High Gloss über die zurückhaltende Eleganz von Satin-Matt bis hin zum rohen, industriellen Charakter des Forged-Carbon-Finish sowie einer Palette an Solid-Farben, darunter Blau, Rot, Grün, Gold, Silber, Orange und Black Ink. Jede Option wird mit derselben akribischen Sorgfalt in Bezug auf die Oberflächenqualität ausgeführt, die BST-Räder weltweit zur ersten Wahl professioneller Rennteams gemacht hat.

Hinweis: GP TEK Räder sind ausschließlich für Motorsport- und Wettbewerbseinsatz konzipiert. Sie sind weder für den Straßeneinsatz vorgesehen noch dafür zugelassen.

Performance auf der Rennstrecke

Die Reduzierung von ungefederter und rotierender Masse ist eine der wirksamsten Methoden, das Fahrverhalten eines Motorrads zu verbessern, und genau das leistet das GP TEK Hinterrad. Bei 2,4 kg ist die Gewichtsersparnis gegenüber einem serienmäßigen Gussrad deutlich genug, um sofort spürbar zu sein — im Richtungswechselverhalten der CBR 1000 RR-R, in der Vehemenz der Beschleunigung aus der Kurve heraus und in dem Vertrauen, das ein Rad vermittelt, das seine Linie auch unter extremen seitlichen und Torsionslasten hält. Die validierten Traglastwerte — 283 kg radial, 250 kg statisch, 720 Nm Kurvenlast und 1.043 Nm Torsionslast — spiegeln ein Rad wider, das konzipiert wurde, um den härtesten Streckenbedingungen kompromisslos standzuhalten.

Passform und Kompatibilität

Dieses Hinterrad wurde speziell für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 entwickelt und validiert und deckt die gesamte Bauzeit von Modelljahr 2020 bis 2026 ab. Serienmäßig wird das Rad in der originalen OEM-Größe geliefert; alternative Größen sind auf Anfrage bestellbar.

Technische Daten