BST GP TEK Carbon Hinterrad BMW S1000RR K67 mit M Hub (2019–2026)

Für BMW S1000RR K67-Besitzer, die den echten Leistungsvorteil eines Vollcarbonrads nutzen wollen, ohne bei der Trackday-Zuverlässigkeit im Alltag Abstriche zu machen, liefert das BST GP TEK Hinterrad genau das. Speziell für die K67-Generation mit M-Hub-Passung (2019–2026) entwickelt, bringt es ohne Lager und Distanzstücke nur 2,4 kg auf die Waage — eine Gewichtsreduzierung, die Gasannahme und Agilität in Schräglage auf eine Weise verändert, die kein Fahrwerks-Setup erreichen kann.

Hauptmerkmale

• Ultraleicht mit 5,29 lbs / 2,4 kg (ohne Lager und Distanzstücke) — für eine drastisch reduzierte rotierende, ungefederte Masse und schärferes Beschleunigungs- und Bremsverhalten.
• Pre-Preg-Carbonfaser-Felge kombiniert mit einer CNC-gefrästen Nabe aus 6082 T6 Aluminium für ein optimales Verhältnis aus Steifigkeit und Schlagfestigkeit.
• Durchgängig Schrauben, Einsätze und Muttern aus Titan Grade 5 — dieselbe Verschraubungsspezifikation wie bei Werksmaschinen der World Superbike.
• Das Carbonfaser-Innendistanzstück spart zusätzliche Gramm und sorgt gleichzeitig für eine präzise Lagerausrichtung und strukturelle Stabilität unter Last.
• DOT E- und JWL-zertifiziert — unabhängig für den Wettbewerbs- und Track-Einsatz geprüft, für Vertrauen in die Integrität des Rads bei jeder Session.
• Ultra-High-Speed 90°-Aluminiumventil mit Kappe serienmäßig im Lieferumfang.
• 2 Jahre Herstellergarantie, unterstützt durch das weltweite BST-Support-Netzwerk.

Verarbeitungsqualität und Performance

Das GP TEK ist BSTs dedizierte Wettbewerbs-Radlinie, und jede Materialentscheidung spiegelt diesen Anspruch wider. Die Felge besteht aus Pre-Preg-Carbonfaser — demselben im Autoklav ausgehärteten Verfahren, das in der Luftfahrt und der Formel 1 zum Einsatz kommt — und erreicht damit ein Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis, an das geschleudertes Aluminium schlicht nicht herankommt. Die Nabe wird aus einem Rohling der Legierung 6082 T6 Aluminium gefräst, gewählt wegen ihrer hervorragenden Festigkeits-Gewichts-Eigenschaften und ihrer langen Ermüdungslebensdauer unter den zyklischen Lasten eines modernen Superbikes. Verschraubungen aus Titan Grade 5 vervollständigen das Paket und eliminieren den versteckten Gewichtsnachteil herkömmlicher Stahlbeschläge an jeder Schraubverbindung.

Das Carbonfaser-Innendistanzstück ist ein Detail, das das GP TEK von günstigeren Carbon-Alternativen unterscheidet: Es hält die Lagervorspannung über Temperaturwechsel hinweg konstant und reduziert die Rotationsträgheit dort weiter, wo es am meisten zählt. Die Belastungswerte bestätigen die Eignung des Rads für die Anforderungen anspruchsvollen Track-Einsatzes — 283 kg Radiallast, 250 kg statische Last, 720 Nm Kurvenlast und 1.043 Nm Torsionslast.

Hinweis zum Track-Einsatz

GP TEK-Räder sind ausschließlich für den Wettbewerbs- und Track-Einsatz konzipiert. Sie sind nicht für die Straßenzulassung oder den allgemeinen Straßenbetrieb vorgesehen. Prüfen Sie das Rad im Rahmen Ihrer üblichen Sicherheitsroutine stets vor und nach jeder Track-Session.

Passform und Kompatibilität

Dieses Rad wurde speziell für das BMW S1000RR K67-Chassis mit M-Hub-Passung entwickelt und getestet und deckt die Modelljahre 2019 bis 2026 ab. Es wird serienmäßig in der originalen OEM-Größe geliefert; alternative Größen sind auf Anfrage erhältlich — bitte kontaktieren Sie Inter-Pace vor der Bestellung, falls Sie eine abweichende Dimension benötigen.

Technische Daten