Akrapovic exhaust Kawasaki Z900 S-K9SO6-HZT 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-K9SO6-HZT
Passt anKawasaki Z900 Vollleistungsfassung (2020–2024)
LinieSlip-On Line (Titanium)
WerkstoffHochwertiges leichtes Titan
GewichtVon Akrapovič nicht veröffentlicht — siehe Hinweis im Text
LeistungVon Akrapovič nicht veröffentlicht — siehe Hinweis im Text
StraßenzulassungEG- und ECE-Typgenehmigung, dazu EPA
DescriptionThe whole story

Das ist der straßenlegale Slip-On für die Vollleistungs-Z900 von 2020 bis 2024, und das Erste, was dazu zu sagen ist, ist das, was wir Ihnen nicht sagen können: Akrapovic veröffentlicht zu dieser Artikelnummer weder ein Gewicht noch Prüfstandswerte.

Key Features

  • EG- und ECE-Typgenehmigung, dazu EPA für die USA
  • Hochwertiges leichtes Titan
  • Kleinere, kürzere, konische Form für den Auftritt des Motorrads
  • Für die Vollleistungs-Z900, nicht für die A2-Fassung
  • Laut Akrapovic eine große Gewichtsersparnis gegenüber Serie
  • Kein Eintrag in die Fahrzeugpapiere nötig

Die Werte, die wir nicht haben

Akrapovics technische Daten zu S-K9SO6-HZT sind leer: kein Seriengewicht, kein Anlagengewicht, keine Leistungs- oder Drehmomentmessung. Die Beschreibung spricht von einer großen Gewichtsersparnis und einem Leistungszuwachs, ohne beides zu beziffern.

Wir könnten aus den Geschwisterteilen schätzen — die A2-Fassung dieses Dämpfers spart 2 kg von 4,2 — aber wir veröffentlichen keine Schätzung, als wäre sie eine Messung. Zählen die genauen Werte für Ihre Entscheidung, fragen Sie uns; wir holen sie vor Ihrer Bestellung bei Akrapovic ein.

Was sicher ist

Die Zulassung. EG- und ECE-Typgenehmigung sind beide verzeichnet, dazu die EPA-Bescheinigung. Die Anlage braucht damit europaweit keinen Eintrag in die Fahrzeugpapiere und keine Einzelabnahme — und an einer zugelassenen Z900 ist das die Eigenschaft, die die meisten Halter tatsächlich kaufen.

Vollleistung, nicht A2

Akrapovic baut S-K9SO10-HZT für die gedrosselte A2-Z900 derselben Jahre und diesen hier für die 92-kW-Maschine. Sie sehen gleich aus und sind hinsichtlich dessen, was Akrapovic gemessen hat, nicht austauschbar.

Die Kilowattzahl in den Papieren entscheidet. 92 kW ist dieses Teil, 70 kW das andere.

Warum wir das sagen, statt zu schätzen

Es wäre leicht, hier „rund 2 kg gespart" zu schreiben, und niemand würde es prüfen. Aber eine Zahl auf einer Produktseite wird zu der Zahl, die ein Kunde zitiert — und eine aus einem Geschwisterteil erfundene ist keine Messung.

Akrapovic hat die Daten intern, sie sind zu dieser Nummer nur nicht veröffentlicht. Fragen Sie, wir holen sie.

Fünf Modelljahre

Kawasaki hat die Dämpferaufnahme der Z900 von 2020 bis 2024 unverändert gelassen, vor der Neuauflage 2025 — ein Dämpfer deckt also die gesamte mittlere Generation des Modells ab.

Die Zulassung ist das Produkt

Die meisten Slip-Ons in diesem Katalog kauft man für Gewicht oder Klang und gibt dafür die Typgenehmigung auf. Dieser behält sie. An einer Z900, die täglich zur Arbeit fährt, ist das die Eigenschaft, für die zu zahlen sich lohnt — und die einzige, die Akrapovic tatsächlich dokumentiert.

Kürzer und konisch

Akrapovic beschreibt die Form als kleiner, kürzer und konisch, gewählt für den Auftritt des Motorrads. Kawasakis Serienschalldämpfer der Z900 ist eine große eckige Box; ein kompakter Kegel an ihrer Stelle ist die sichtbarste Veränderung, die dieses Motorrad zulässt.

Passform

S-K9SO6-HZT deckt die Kawasaki Z900 in der Vollleistungsfassung von 2020 bis 2024 ab. Die Maschine ab 2025 nimmt S-K9SO11-HZT oder S-K9SO11-HZC.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-K9SO6-HZT
  • EAN: 3831113577540
  • Passt an: Kawasaki Z900 Vollleistung (2020–2024)
  • Linie: Slip-On Line (Titanium)
  • Werkstoff: hochwertiges leichtes Titan
  • Gewicht und Leistung: von Akrapovic nicht veröffentlicht
  • Zulassung: EG- und ECE-Typgenehmigung, EPA
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Kawasaki Z900 full-power version (2020–2024)
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