Akrapovic exhaust Honda CRF300L S-H3SO11-BNTA 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-H3SO11-BNTA
Passt anHonda CRF300L (2021–2026)
LinieSlip-On Line (Titanium)
WerkstoffeTitan-Hülle und -Endkappe, Verbindungsrohr aus Edelstahl
Gewicht2,73 kg (Serie 5,41 kg, Ersparnis 2,68 kg / 49,5 %)
Leistung+1,3 PS bei 5.100/min (Spitze 24,5 statt 24,9 PS)
Drehmoment26,2 Nm (Serie 25,4 Nm, Zuwachs 1,8 Nm bei 5.100/min)
dB-EinsatzHerausnehmbarer Einsatz im Lieferumfang
StraßenzulassungKeine — nur Rennstrecke und abgesperrtes Gelände
DescriptionThe whole story

Zwei Komma sechs acht Kilogramm an einem 142 kg schweren Trailbike. Das sind knapp zwei Prozent des ganzen Motorrads aus einem einzigen Bauteil — und an einer so leichten Maschine ist das die Veränderung, die ein Fahrer tatsächlich spürt.

Key Features

  • 2,73 kg gegen serienmäßige 5,41 kg: 2,68 kg und 49,5 Prozent weniger
  • 1,8 Nm mehr bei 5.100/min
  • 1,3 PS mehr bei 5.100/min
  • Hülle und Endkappe aus Titan über einem Verbindungsrohr aus Edelstahl
  • Neue Form, den Linien des Motorrads folgend
  • Herausnehmbarer dB-Einsatz im Lieferumfang
  • Keine Straßenzulassung — nur Rennstrecke und abgesperrtes Gelände

Der Spitzenwert sinkt

Akrapovic veröffentlicht einen Zuwachs von 1,3 PS bei 5.100/min und zugleich eine Spitzenleistung von 24,5 PS gegen serienmäßige 24,9 PS. Beides sind ihre Werte und beides stimmt: Die Kurve steigt in der Mitte und gibt ganz oben vier Zehntel PS ab.

An einer CRF300L lohnt sich dieser Tausch mit ziemlicher Sicherheit. Ein Trailbike lebt bei fünftausend Umdrehungen und nicht am Begrenzer, und 1,8 Nm dort sind mehr wert als vier Zehntel PS, die niemand nutzt.

Wir sagen das lieber deutlich, als den Zuwachs zu nennen und die Spitze zu verschweigen.

Die Hälfte des Originalgewichts

Hondas Serienschalldämpfer der CRF300L wiegt 5,41 kg — ein bemerkenswerter Wert an einem Motorrad, das fahrfertig 142 kg wiegt. Es ist eine Stahlbox, ausgelegt auf die Euro-5-Geräuschgrenzen, und sie hängt hoch auf der rechten Seite.

Die Hälfte davon zu entfernen ist die wirksamste Gewichtsersparnis, die an dieser Maschine für das Geld zu haben ist.

Wo sie eingesetzt werden darf

Akrapovic sagt ausdrücklich, dass diese Anlage für Rennstrecke und abgesperrtes Gelände bestimmt ist. Die CRF300L ist eine zugelassene Reiseenduro, dies hier ist also ein Teil für Gelände- und Streckenbetrieb und keine Aufwertung für die Straße.

Auf das Motorrad geformt

Akrapovic beschreibt den Dämpfer als den Linien des Motorrads folgend geformt und nicht als daneben geschraubt. An einer CRF300L, wo Rahmen, Tank und Seitenteile allesamt schmal und sichtbar sind, sieht eine Anlage, die diese Geometrie ignoriert, sofort falsch aus.

Mit dem Krümmer kombinieren

Der optionale Krümmer E-H3SO1 ist eigens dafür gebaut, das Potenzial dieses Slip-Ons zu erweitern. Zusammen montiert ergeben sie eine Komplettanlage, und der Krümmer bringt ein Lambda-Gewinde mit für alle, die weiter abstimmen wollen.

Die Rally-Fassung

Hondas CRF300 Rally nutzt denselben Motor und dieselbe Dämpferaufnahme unter anderer Verkleidung. Halter einer Rally sollten die Dämpferlage vor der Bestellung gegen die Verkleidung prüfen, denn an der Rally sitzt deutlich mehr Kunststoff darum herum.

Passform

S-H3SO11-BNTA deckt die Honda CRF300L von Modelljahr 2021 bis 2026 ab. Die Montagezeit ist mit 30 Minuten angegeben.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-H3SO11-BNTA
  • EAN: 3831126446727
  • Passt an: Honda CRF300L (2021–2026)
  • Linie: Slip-On Line (Titanium)
  • Werkstoffe: Hülle und Endkappe aus Titan, Verbindungsrohr aus Edelstahl
  • Gewicht: 2,73 kg (Serie 5,41 kg, Ersparnis 2,68 kg / 49,5 %)
  • Leistung: Zuwachs 1,3 PS bei 5.100/min; Spitze 24,5 PS gegen 24,9 PS Serie
  • Drehmoment: 26,2 Nm (Serie 25,4 Nm, Zuwachs 1,8 Nm bei 5.100/min)
  • dB-Einsatz: herausnehmbar, im Lieferumfang
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: keine — nur Rennstrecke und abgesperrtes Gelände
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Honda CRF300L (2021–2026)
  • Honda CRF300 Rally
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