Akrapovic Slip-On Line Track Day Titan-Auspuff – Honda CBR1000RR-R Fireblade SC82 (2024–2026) S-H10SO28-APLT/TD

Exklusiv für Fahrer entwickelt, die die CBR1000RR-R Fireblade SC82 auf der Rennstrecke bis an ihre Grenzen treiben, ist die Akrapovic Slip-On Line Track Day aus Titan gezielt darauf ausgelegt, die strengen Lärmvorschriften der anspruchsvollsten Track-Day-Strecken von heute zu erfüllen — ohne dabei den Leistungscharakter zu opfern, der die Fireblade SP bei Vollgas definiert.

Hauptmerkmale

• Der Titan-Slip-On-Endschalldämpfer reduziert das ungefederte Gesamtgewicht der Auspuffanlage und verbessert Fahrwerksbalance und Rückmeldung in schnellen Kurven
• Das Verbindungsrohr aus Edelstahl mit integriertem Resonator senkt den Schallpegel deutlich und erfüllt so lärmbeschränkte Streckenvorschriften
• Gleichmäßige Leistungsentfaltung im mittleren und oberen Drehzahlbereich verbessert — hält die Fireblade in jedem Streckenabschnitt am Kochen
• Reine Plug-&-Play-Montage — kein ECU-Remapping oder elektrische Modifikationen erforderlich, direkt am SC82-Heckrahmen montiert
• Kompatibel mit optionalen Akrapovic Racing- oder Evolution-Krümmern für Fahrer, die ein komplettes Leistungs-Auspuff-Upgrade anstreben
• Optionale Halterung für den Endschalldämpfer aus Aluminium oder Carbon erhältlich, wenn die Beifahrer-Fußrasten entfernt werden — für ein aufgeräumtes, renntaugliches Setup

Für die Rennstrecke entwickelt

Die Bezeichnung Track Day ist keine reine Kosmetik. Akrapovic hat dieses System gezielt entwickelt, um die Lärmgrenzwerte lärmsensibler Strecken in ganz Europa einzuhalten, an denen ein Standard-Rennauspuff bereits vor dem Ende der Boxengasse eine rote Flagge auslösen würde. Das Edelstahl-Verbindungsrohr verfügt über eine Resonatorsektion, die die für Spitzen-Lärmwerte verantwortlichen Druckimpulse zähmt, sodass die CBR1000RR-R problemlos innerhalb der typischen Vorbeifahrt-Grenzwerte von 95–102 dB arbeitet und dabei dennoch freier atmet als die Serienanlage.

Der Titan-Endtopf hält die Masse niedrig und zentral. Bei einer so fahrwerksempfindlichen Maschine wie der SC82 Fireblade schärft jedes Gramm, das am Heck eingespart wird, das Einlenkverhalten und macht das Gefühl beim Bremsen leichter. Das Ergebnis ist eine Anlage, die sich ihren Platz im Paddock verdient — sowohl auf dem Lärmprotokoll als auch auf der Rundenuhr.

Leistung im Herzen des Drehzahlbereichs

Anders als straßenorientierte Slip-Ons, die sich in erster Linie auf den Sound konzentrieren, ist das Track-Day-System auf messbare Gewinne im mittleren und oberen Drehmomentbereich abgestimmt. Fahrer, die ihre Track Days damit verbringen, den Reihenvierzylinder der Fireblade durch sein Leistungsband zu fahren, werden einen lineareren Drehmomentanstieg ab dem mittleren Bereich sowie ein schärferes Ansprechverhalten bei steigender Drehzahl bemerken. Die Leistungswerte wurden nach EU-Fahrzeugspezifikation getestet und können je nach Marktkonfiguration variieren.

Passform & Kompatibilität

Diese Auspuffanlage passt direkt an folgende Motorräder:

• Honda CBR1000RR-R Fireblade (SC82) — 2024, 2025, 2026
• Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (SC82) — 2024, 2025, 2026

Für die Montage sind keine Änderungen an Airbox, ECU oder Kabelbaum erforderlich. Für Fahrer, die ein komplettes Renn-Auspuffpaket aufbauen möchten, akzeptiert dieser Slip-On die Akrapovic Racing- oder Evolution-Krümmer als Anschraub-Upgrade.

Nur für den Streckeneinsatz. Dieses Produkt erfüllt nicht die straßenzulässigen Lärm- und Abgasvorschriften und darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden.

Technische Daten

• Teilenummer: S-H10SO28-APLT/TD
• Schalldämpfermaterial: Titan
• Material des Verbindungsrohrs: Edelstahl mit Resonator
• Montage: Plug & Play, keine ECU-Modifikation erforderlich
• Verwendungszweck: Nur für die Strecke — nicht straßenzugelassen
• Passform: Honda CBR1000RR-R Fireblade / SP (SC82) 2024–2026
• Optionales Zubehör: Halterung für Endschalldämpfer aus Aluminium oder Carbon; Racing- oder Evolution-Krümmer