Akrapovic exhaust Kawasaki EX 500 - Ninja 500 S-K4SO6-APC 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-K4SO6-APC
Passt anKawasaki Ninja 400, Z400, Ninja 500 (2018–2026)
LinieSlip-On Line (Carbon)
WerkstoffCarbon
Gewicht1,69 kg (Serie 4,08 kg, Ersparnis 2,39 kg / 58,6 %)
Leistung46,1 PS (Serie 44,3 PS, Zuwachs 2,4 PS bei 11.000/min)
Drehmoment36,1 Nm (Serie 35,8 Nm, Zuwachs 1,1 Nm bei 3.300/min)
dB-EinsatzHerausnehmbarer Einsatz im Lieferumfang
StraßenzulassungKeine — nur für die Rennstrecke
DescriptionThe whole story

2,4 PS an einem 44-PS-Motor — über fünf Prozent, und damit ein größerer verhältnismäßiger Zuwachs, als ihn irgendein Liter-Motorrad dieses Katalogs aus einem Slip-On holt. Kleine Motoren haben mehr zurückzugeben, weil die Serienanlage ihnen verhältnismäßig mehr genommen hat.

Key Features

  • 2,4 PS mehr bei 11.000/min, die Spitzenleistung steigt von 44,3 auf 46,1 PS
  • 1,1 Nm mehr bei 3.300/min — sehr weit unten im Band
  • 1,69 kg gegen serienmäßige 4,08 kg: 2,39 kg und 58,6 Prozent weniger
  • Ausführung in Carbon
  • Herausnehmbarer dB-Einsatz im Lieferumfang
  • Zwanzig Minuten Montage
  • Deckt Ninja 400, Z400 und Ninja 500 ab

Drei Namen, eine Plattform

Kawasaki hat die Ninja 400 und ihr nacktes Geschwister Z400 2018 vorgestellt, den Motor 2024 auf 451 cm³ vergrößert und beide in Ninja 500 und Z500 umbenannt. Die Dämpferaufnahme ist unverändert geblieben — ein Dämpfer deckt sie alle von 2018 bis 2026 ab.

Das sind A2-Maschinen und in Europa mit die häufigsten ersten großen Motorräder. Ein Slip-On, der neun Modelljahre passt, ist ein nützliches Lagerteil.

Zuwachs an beiden Enden

1,1 Nm bei 3.300/min und 2,4 PS bei 11.000 — einer knapp über dem Leerlauf, einer nahe am Begrenzer. Das ist ungewöhnlich: Die meisten Slip-Ons heben einen Teil der Kurve an und lassen den Rest.

An einem 400er Twin, der von jemandem beim Lernen gefahren wird, zählt der untere Wert im Alltag. Die Spitze ist das, was auf dem Prüfstandsblatt steht.

Zwanzig Minuten

Der Dämpfer der Ninja 400 hängt an einer Schelle und einer einzelnen Halterschraube, erreichbar ohne Verkleidungsabbau. Es ist einer der einfachsten Auspuffwechsel an irgendeinem Motorrad dieses Katalogs.

Nicht die Ninja 400 von 2024

Kawasaki hat den Namen Ninja 400 in einigen Märkten nach Einführung der 500 beibehalten — die Prüfung des Modelljahrs ist damit unerlässlich. Die Dämpferaufnahme ist über die ganze Bauzeit gleich, dieser Dämpfer passt also an beide; welches Motorrad Sie haben, zählt aber für alles andere, was Sie bestellen könnten.

Ein Einsatz liegt bei

Der herausnehmbare dB-Einsatz gehört zum Lieferumfang. Eingesetzt ist die Anlage leiser und näher an dem, was eine Clubstrecke akzeptiert; herausgenommen ist sie am lautesten. Straßenzugelassen ist keiner der beiden Zustände.

Neun Modelljahre

2018 bis 2026 auf einer Artikelnummer, über einen Motorwechsel von 399 auf 451 cm³ und zwei Modellnamen hinweg. Kawasaki hat die Dämpferaufnahme durchgehend unangetastet gelassen — ungewöhnlich, und es macht das Teil für eine Gebrauchtmaschine leicht zu kaufen.

Carbon an einem A2-Motorrad

Ein Carbondämpfer kostet einen spürbaren Anteil dessen, was eine gebrauchte Ninja 400 wert ist, und das gehört ausgesprochen. Ihn kaufen Halter, die die Maschine behalten wollen — oder die das Teil auf das nächste Motorrad mitnehmen; die Aufnahme ist in Kawasakis Programm verbreitet genug, dass das realistisch ist.

Passform

S-K4SO6-APC deckt die Kawasaki Ninja 400 und Z400 ab 2018 und die Ninja 500 ab 2024 bis 2026 ab.

Zulassung

Keine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-K4SO6-APC
  • EAN: 3831113557474
  • Passt an: Kawasaki Ninja 400, Z400, Ninja 500 (2018–2026)
  • Linie: Slip-On Line (Carbon)
  • Werkstoff: Carbon
  • Gewicht: 1,69 kg (Serie 4,08 kg, Ersparnis 2,39 kg / 58,6 %)
  • Leistung: 46,1 PS (Serie 44,3 PS, Zuwachs 2,4 PS bei 11.000/min)
  • Drehmoment: 36,1 Nm (Serie 35,8 Nm, Zuwachs 1,1 Nm bei 3.300/min)
  • dB-Einsatz: herausnehmbar, im Lieferumfang
  • Montagezeit: ca. 20 Minuten
  • Zulassung: keine — nur für die Rennstrecke
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Kawasaki Ninja 400 and Z400 (2018–2023)
  • Kawasaki Ninja 500 and Z500 (2024–2026)
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