Akrapovic exhaust Kawasaki VERSYS 1100 S-K11SO1-HGJT 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-K11SO1-HGJT
Passt anKawasaki Versys 1100 (2025–2026)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer, profilierte Form
WerkstoffeTitanhülle, Verbindungsrohr und Innenstruktur Edelstahl
HitzeschildCarbon, schützt Fahrer und Ausrüstung
Gewicht2,47 kg (Serie 5,05 kg, Ersparnis 2,6 kg / 51,1 %)
Leistung129,3 PS (Serie 128,4 PS, Zuwachs 3,3 PS bei 5.500/min)
DrehmomentZuwachs 4,2 Nm bei 5.500/min
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Das halbe Gewicht und 4,2 Nm mehr, beides zugleich. Die Versys 1100 hat 2025 die 1000er mit größerem Hubraum unter Euro 5+ abgelöst, und das hier ist der erste Akrapovic-Dämpfer dafür — 2,47 kg gegen ein Serienteil von 5,05 kg, und der größte Drehmomentzuwachs liegt bei 5.500/min.

Key Features

  • 2,47 kg gegen serienmäßige 5,05 kg: 2,6 kg und 51,1 Prozent weniger
  • 3,3 PS und 4,2 Nm mehr, beides bei 5.500/min — im Reisedrehzahlband, nicht in der Spitze
  • Dämpferaußenhülle aus hochwertigem Titan über einer Edelstahl-Innenstruktur
  • Verbindungsrohr aus Edelstahl, dort, wo die Temperaturwechsel am stärksten sind
  • Endkappe und Hitzeschild aus Carbon, der Schild schützt Fahrer und Ausrüstung
  • Eine profilierte Dämpferform, eigens für die Euro-5+-Versys-1100 entwickelt
  • EG- und ECE-typgenehmigt

Das Profil ist für die Haltbarkeit da

Akrapovic gibt an, dass die markante Form mit ihrem besonderen Profil entwickelt wurde, um der Euro-5+-Version der Versys mehr Haltbarkeit zu geben. Eine profilierte Wand trägt Last und widersteht Beulen besser als eine glatte gleicher Stärke — dieselbe Überlegung wie hinter den geprägten Oberflächen der Enduro-Teile des Hauses.

An einer Versys zählt das. Es ist ein hoher Tourer mit dem Dämpfer hoch rechts, der durch Parkhäuser bugsiert, über Bordsteine gehoben und gelegentlich mit Gepäck auf die Seite gelegt wird. Das halbe Gewicht nützt nur, wenn das Teil das Leben übersteht, das dieses Motorrad führt.

4,2 Newtonmeter dort, wo ein Tourer lebt

5.500/min sind an einem 1.099-cm³-Vierzylinder Autobahntempo im sechsten Gang, mit Koffern und Sozius. Beide Zuwächse liegen dort: 3,3 PS und 4,2 Nm. Akrapovic nennt eine bessere Gasannahme als Entwicklungsziel und nicht eine Spitzenzahl, und die Messung folgt dieser Entscheidung.

Die Spitzenleistung steigt maßvoll, von 128,4 auf 129,3 PS. Die nützliche Veränderung liegt in der Mitte der Kurve — und dort verbringt eine beladene Versys ihr Leben.

Was sich mit der 1100 geändert hat

Kawasaki hat die Versys 1000 nicht einfach aufgebohrt. Die 1100 kam unter Euro 5+ mit überarbeitetem Motor, neuer Elektronik und einer anderen Abgasanlage — deshalb passt die ältere S-K10SO22-HWT nicht, und deshalb hat Akrapovic diesen Dämpfer entwickelt, statt den vorhandenen anzupassen.

Für den Halter hat das eine praktische Folge: vor der Bestellung das Modelljahr in der Zulassungsbescheinigung prüfen. Eine 2024er Versys ist eine 1000, eine 2025er eine 1100 — auf einem Foto sind sie kaum zu unterscheiden.

Passform

S-K11SO1-HGJT deckt die Kawasaki Versys 1100 für die Modelljahre 2025 und 2026 ab. Für Versys 1000, 1000 S und SE von 2019 bis 2024 ist S-K10SO22-HWT das passende Teil — die beiden sind nicht austauschbar. Die Montagezeit ist mit rund 30 Minuten angegeben.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-K11SO1-HGJT
  • EAN: 3831126444624
  • Passt an: Kawasaki Versys 1100 (2025–2026)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer, profilierte Form
  • Außenhülle: hochwertiges Titan
  • Verbindungsrohr und Innenstruktur: Edelstahl
  • Endkappe und Hitzeschild: Carbon
  • Gewicht: 2,47 kg (Serie 5,05 kg, Ersparnis 2,6 kg / 51,1 %)
  • Leistung: 129,3 PS (Serie 128,4 PS, Zuwachs 3,3 PS bei 5.500/min)
  • Drehmoment: 109,2 Nm (Serie 109,0 Nm, Zuwachs 4,2 Nm bei 5.500/min)
  • Abgasnorm: Euro 5+
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
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  • Kawasaki Versys 1100 (2025–2026)
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