Akrapovic exhaust Kawasaki Ninja 400 S-K4SO7-HRT 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-K4SO7-HRT
Passt anKawasaki Ninja 400 und Z400 (2018–2024)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffeDämpferaußenhülle aus Titan
Gewicht2,78 kg (Serie 4,08 kg, Ersparnis 1,3 kg / 31,9 %)
Leistung45,8 PS (Serie 44,3 PS, Zuwachs 1,5 PS bei 10.300/min)
Drehmoment36,4 Nm (Serie 35,8 Nm, Zuwachs 0,8 Nm bei 8.300/min)
Montageca. 20 Minuten
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Eineinhalb PS bei 10.300/min an einem 399-cm³-Twin. Die Ninja 400 ist ein kleiner Sportler, der gedreht werden will, und diese Anlage findet ihren Zuwachs genau dort, wo der Motor hin soll — und nicht in einer Mitte, die eine 400er kaum hat.

Key Features

  • 2,78 kg gegen serienmäßige 4,08 kg: 1,3 kg und 31,9 Prozent weniger
  • 1,5 PS mehr bei 10.300/min, die Spitzenleistung steigt von 44,3 auf 45,8 PS
  • 0,8 Nm mehr bei 8.300/min
  • Dämpferaußenhülle aus Titan
  • Zwanzig Minuten Montage, herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei
  • Passt an die verkleidete Ninja 400 und die nackte Z400
  • EG- und ECE-typgenehmigt, die A2-Drosselung bleibt unberührt

Ein Motorrad, an dem 1,3 kg ein echter Anteil sind

Die Ninja 400 wiegt fahrfertig 168 kg. 1,3 kg wegzunehmen ist knapp ein Prozent des ganzen Motorrads, und zwar vom höchsten und hintersten Punkt. An einer so leichten Maschine merkt ein Fahrer das beim Rangieren und daran, wie schnell das Motorrad in die Kurve fällt.

Genau deshalb ist der Serienschalldämpfer schwer: Kawasaki hat die Ninja 400 auf einen Preis hin gebaut, und der Auspuff ist die Stelle, an der das Geld nicht ausgegeben wurde. Dasselbe Muster zeigt sich an jedem bezahlbaren Motorrad in diesem Katalog.

A2 und die Bescheinigung

Ninja 400 und Z400 liegen in der Führerscheinklasse A2, und die meisten werden von Leuten mit beschränktem Führerschein gefahren. Ein nicht genehmigter Auspuff an einer solchen Maschine stellt Drosselbescheinigung und Versicherungsschutz in Frage — ein unverhältnismäßiges Risiko für ein Teil in dieser Preisklasse.

Dieses trägt EG- und ECE-Typgenehmigung und ändert an beidem nichts. Der herausnehmbare Einsatz hält den Klang für eine Hauptuntersuchung nah an der Serie.

Ninja 400 und Z400

Kawasaki verkauft denselben 399-cm³-Parallel-Twin in zwei Karosserien: die verkleidete Ninja 400 und die nackte Z400 mit breitem Lenker und aufrechter Sitzhaltung. Rahmen und Auspuffaufnahme sind geteilt, ein Dämpfer bedient also beide.

Was serienmäßig bleibt

Krümmer, Katalysator und Motorsteuerung bleiben unangetastet, ein neues Mapping ist nicht nötig, und der Originaldämpfer geht direkt wieder dran. An einem ersten großen Motorrad, das in wenigen Jahren weiterverkauft wird, sind die Serienteile im Karton echtes Geld wert.

Die Montage dauert zwanzig Minuten. Die untere Verkleidung der Ninja muss nicht herunter — der Dämpfer ist von unten erreichbar, während das Motorrad auf dem Seitenständer steht.

Passform

S-K4SO7-HRT deckt die Kawasaki Ninja 400 von Modelljahr 2018 bis 2024 und die Z400 von 2019 bis 2024 ab. Für die sie ablösenden Ninja 500 und Z500 ist S-K5SO1-HRT das passende Teil.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb und berührt eine A2-Drosselung nicht.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-K4SO7-HRT
  • EAN: 3831126411114
  • Passt an: Kawasaki Ninja 400 (2018–2024), Z400 (2019–2024)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Außenhülle: Titan
  • Gewicht: 2,78 kg (Serie 4,08 kg, Ersparnis 1,3 kg / 31,9 %)
  • Leistung: 45,8 PS (Serie 44,3 PS, Zuwachs 1,5 PS bei 10.300/min)
  • Drehmoment: 36,4 Nm (Serie 35,8 Nm, Zuwachs 0,8 Nm bei 8.300/min)
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
  • Montagezeit: ca. 20 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Kawasaki Ninja 400 (2018–2024)
  • Kawasaki Z400 (2019–2024)
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