Akrapovic exhaust Kawasaki 1400 GTR S-K14SO5-HZAAT 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-K14SO5-HZAAT
Passt anKawasaki 1400 GTR und Concours 14 (2008–2017)
BauartSlip-On-Dämpferpaar
WerkstoffTitan
Gewicht4,0 kg (Serie 9,2 kg, Ersparnis 5,2 kg / 56,5 %)
Leistung5,2 PS mehr bei 9.050/min
Drehmoment5,4 Nm mehr bei 7.000/min
Montageca. 30 Minuten
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Neun Komma zwei Kilogramm auf vier. Das sind 56,5 Prozent und die größte anteilige Ersparnis an einem Reisemotorrad in diesem Katalog — über fünf Kilogramm weniger an einer Maschine, deren Serienanlage so viel wiegt wie ein kleines Rad.

Key Features

  • 4,0 kg gegen serienmäßige 9,2 kg: 5,2 kg und 56,5 Prozent weniger
  • 5,2 PS mehr bei 9.050/min und 5,4 Nm mehr bei 7.000/min — beide Werte groß für einen Slip-On
  • Aufbau aus Titan, ein Dämpferpaar und kein Einzelteil
  • EG- und ECE-typgenehmigt, Bescheinigungen liegen bei
  • Rund 30 Minuten Montage, kein neues Mapping nötig
  • Deckt zehn Modelljahre eines Motorrads ab, das sich kaum verändert hat

Ein Motorrad, zwei Namen

Kawasaki verkauft diese Maschine in Europa als 1400 GTR und in Nordamerika als Concours 14. Es ist derselbe 1.352-cm³-Vierzylinder, derselbe Kardan, dasselbe Fahrwerk und dieselbe Auspuffaufnahme — nur Emblem und Markt sind anders. Beide Namen stehen hier in der Passform, denn ein Gebrauchtimport trägt den Namen, unter dem seine Papiere ausgestellt wurden.

Warum die Ersparnis so groß ausfällt

Die 1400 GTR wurde Mitte der 2000er um einen auf Reisen ausgelegten ZX-14-Motor herum gebaut, und ihre Auspuffanlage stammt aus dieser Zeit: zwei große, doppelwandige Stahldämpfer, ausgelegt auf Geräuschgrenzen und Haltbarkeit statt auf Masse. Neun Kilogramm davon hängen hinter der Hinterachse, an einem Motorrad, das ohnehin Koffer, Kardan und Vollverkleidung trägt.

5,2 kg von dieser Stelle zu nehmen spürt man an zwei Punkten — daran, wie sich das Motorrad mit Gepäck in die Kurve legt, und daran, wie es sich von Hand rangieren lässt. Der Leistungszuwachs von 5,2 PS und 5,4 Nm ist für einen Slip-On ungewöhnlich groß und kommt aus derselben Quelle: einem Abgasweg, der nicht mehr so eng sein muss.

Heute ein Gebrauchtmotorrad

Die GTR lief von 2008 bis 2017 und ist heute ein Gebrauchtfahrzeug. Das verändert die Rechnung zu ihren Gunsten und nicht dagegen: Eine Maschine dieses Alters hat oft Dämpfer, die an den Nähten rosten, und sie durch Titanteile zu ersetzen, die den Rest des Motorrads überdauern, kostet weniger, als die meisten Halter erwarten.

Ein Paar, nicht ein einzelner Dämpfer

Die 1400 GTR trägt links und rechts je einen Schalldämpfer, und diese Artikelnummer sind beide. Das hat zwei praktische Folgen. Die 5,2 kg Ersparnis sind die Summe des Paares und kein Wert je Seite, und eine halbe Bestellung gibt es nicht: Ein einzelner Akrapovic neben einem serienmäßigen Stahlteil säße auf einer anderen Höhe, wöge anders und klänge falsch.

Es erklärt auch den Preis im Vergleich zu einem Motorrad mit nur einem Dämpfer. Sie kaufen zwei handgefertigte Titanbaugruppen, und die 30 Minuten Montagezeit decken das Abnehmen von zwei Teilen und das Anhängen von zwei weiteren ab, die zueinander fluchten müssen und nicht nur zum Motorrad.

Passform

S-K14SO5-HZAAT deckt die Kawasaki 1400 GTR und die Concours 14 von Modelljahr 2008 bis 2017 ab. Die Lieferung erfolgt als Paar.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Die Dämpfer sind in der Europäischen Union legale Ersatzteile für den Straßenbetrieb.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-K14SO5-HZAAT
  • EAN: 3831113521529
  • Passt an: Kawasaki 1400 GTR und Concours 14 (2008–2017)
  • Bauart: Slip-On-Dämpferpaar
  • Werkstoff: Titan
  • Gewicht: 4,0 kg (Serie 9,2 kg, Ersparnis 5,2 kg / 56,5 %)
  • Leistung: Zuwachs 5,2 PS bei 9.050/min
  • Drehmoment: Zuwachs 5,4 Nm bei 7.000/min
  • Mapping: nicht erforderlich
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Kawasaki 1400 GTR (2008–2017)
  • Kawasaki Concours 14 (2008–2017)
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