Akrapovic slip-on silencer Ducati HYPERMOTARD 950 S-D9SO15-HCBT 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-D9SO15-HCBT
Passt anDucati Hypermotard 950, 950 SP und 950 RVE (2019–2024)
BauartSlip-On, zwei konische Endtöpfe
WerkstoffeHochwertiges Titan
Leistung107,6 PS bei 9.000/min (Serie 106,4 PS, Zuwachs 1,2 PS / 0,9 kW)
Drehmoment92,1 Nm (Serie 91,6 Nm, Zuwachs 0,9 Nm bei 7.100/min)
Geräuschdämpfer-EinsatzLiegt bei
Montagezeitca. 45 Minuten
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Zwei konische Titandämpfer übereinander unter dem Heck — die Hypermotard trägt ihren Auspuff seit jeher als lautestes optisches Statement, und die Akrapovic Slip-On Line (Titan) S-D9SO15-HCBT holt genau daraus das Meiste heraus. Die konische Doppelform stammt direkt aus dem Grand-Prix-Bau, das Material ist durchweg hochwertiges Titan, und die Anlage trägt EG- und ECE-Typgenehmigung an einer Maschine, deren Charakter den Zulassungsprozess sonst selten übersteht.

Key Features

  • Zwei konische Endtöpfe aus hochwertigem Titan, eine Form direkt aus dem Grand-Prix-Auspuffbau
  • 1,2 PS (0,9 kW) mehr Leistung bei 9.000/min und 0,9 Nm mehr Drehmoment bei 7.100/min gegenüber der Serienanlage
  • Rennsport-Werkstoffwahl, die Masse ganz oben am Fahrzeug abbaut — dort, wo die hohe, kurz gebaute Hypermotard am empfindlichsten darauf reagiert
  • Passt ohne Änderung an die Hypermotard 950, die SP und die RVE
  • Geräuschdämpfer-Einsatz für Rennstreckentage mit Dezibel-Limit liegt bei
  • EG- und ECE-typgenehmigt, dazu EPA-geräuschkonform
  • Montage in rund 45 Minuten, kein neues Mapping

Form und Werkstoff

Der konische Dämpfer ist keine Stilübung. Ein Konus liefert einen stetig wachsenden Querschnitt, mit dem sich die Druckwelle über die Länge des Topfes abstimmen lässt statt an einer einzigen Stufe — und genau deshalb taucht diese Form im Grand-Prix-Sport immer wieder auf. An der Hypermotard sitzen beide hoch und übereinander, und das ist der Grund, warum die Silhouette dieser Maschine von hinten aus jeder Entfernung erkennbar ist.

Titan wird durchgehend verwendet. An einem so hohen und im Radstand so kurzen Motorrad wirkt Masse oberhalb des Hinterrads überproportional darauf, wie schnell die Maschine die Richtung wechselt — und der Wechsel des Auspuffs von Stahl auf Titan ist der günstigste wirksame Weg, daran etwas zu ändern.

Leistung und Klang

Akrapovic weist einen soliden Zuwachs über den Drehzahlbereich aus statt einer Spitze: aus 106,4 PS werden 107,6 PS, das Spitzendrehmoment steigt von 91,6 auf 92,1 Nm, der größte Zuwachs von 0,9 Nm liegt bei 7.100/min. Der Testastretta-Twin ist kein Motor, der auf einen Slip-On mit zweistelligen Leistungssprüngen antwortet, und diese Beschreibung behauptet das auch nicht.

Beim Klang ist die Veränderung dagegen offensichtlich. Ein großvolumiger 90-Grad-Twin durch zwei kurze konische Titantöpfe bellt hart und trocken — die Serienanlage bügelt das vollständig glatt. Ein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt für Strecken mit eigenem Limit bei.

Passform

S-D9SO15-HCBT ist für die Ducati Hypermotard 950 von Modelljahr 2019 bis 2024 entwickelt und passt ohne Änderung auch an die 950 SP und die 950 RVE. Die Anlage schließt an den Serienkrümmer an. Rechnen Sie mit etwa 45 Minuten: die Doppeltopf-Anordnung braucht mehr Ausrichtzeit als ein Slip-On mit einem Topf.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, zusätzlich EPA-Geräuschkonformität. Die Bescheinigungen liegen der Anlage bei und stehen hier zum Download. Im Auslieferungszustand montiert ist der Auspuff ein legaler Ersatzschalldämpfer für den Straßenbetrieb in der Europäischen Union.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-D9SO15-HCBT
  • EAN: 3831126403799
  • Passt an: Ducati Hypermotard 950, 950 SP, 950 RVE (2019–2024)
  • Bauart: Slip-On, zwei konische Endtöpfe
  • Dämpferwerkstoff: hochwertiges Titan
  • Leistung: 107,6 PS bei 9.000/min (Serie 106,4 PS bei 9.000/min, Zuwachs 1,2 PS / 0,9 kW)
  • Drehmoment: 92,1 Nm (Serie 91,6 Nm bei 7.850/min, Zuwachs 0,9 Nm bei 7.100/min)
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
  • Neues Mapping: nicht erforderlich
  • Montagezeit: ca. 45 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung, ECE-Typgenehmigung, EPA-geräuschkonform
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Ducati Hypermotard 950 (2019–2024)
  • Ducati Hypermotard 950 SP (2019–2024)
  • Ducati Hypermotard 950 RVE (2019–2024)
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