Akrapovic exhaust BMW S1000RR S-B10SO6-HDVDZT 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-B10SO6-HDVDZT
Passt anBMW S 1000 RR (2017–2018)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffeHochwertiges Titan, handgefertigte Endkappe aus Carbon
Gewicht2,9 kg (Serie 4,3 kg, Ersparnis 1,4 kg / 32,6 %)
Leistung189,5 PS bei 13.500/min (Serie 189,1 PS, Zuwachs 0,6 PS / 0,4 kW)
Drehmoment115,3 Nm (Serie 115,0 Nm, Zuwachs 0,5 Nm bei 7.700/min)
AbgasnormEuro 4
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Die S 1000 RR der Modelljahre 2017 und 2018 ist die letzte Generation vor ShiftCam, und es fahren immer noch sehr viele davon. Das hier ist der typgenehmigte Akrapovic-Dämpfer für genau diese zwei Jahrgänge: hochwertiges Titan, handgefertigte Carbon-Endkappe, 1,4 kg leichter als die Serie und Euro-4-konform.

Key Features

  • 2,9 kg gegen serienmäßige 4,3 kg: 1,4 kg und 32,6 Prozent weniger
  • Extrem leichter Aufbau aus hochwertigem Titan mit handgefertigter Endkappe aus Carbon
  • EG- und ECE-typgenehmigt und Euro-4-konform — die Norm, nach der diese Generation homologiert wurde
  • Besseres Ansprechverhalten für ein direkteres Fahrgefühl, dazu ein tieferer, sportlicherer Ton
  • Aktuelle Dämpfertechnik, auf die Linien genau dieser Maschine gezeichnet
  • Plug-and-play in rund 45 Minuten ohne neues Mapping
  • Entwickelt und geprüft an Motorrädern in EU-Ausführung

Das richtige Teil für zwei Modelljahre

BMW hat die S 1000 RR für 2019 grundlegend geändert, und die Auspuffaufnahme änderte sich mit. Diese Artikelnummer deckt ausschließlich 2017 und 2018 ab — die Maschine ab 2019 braucht einen anderen Dämpfer. Bei einem Motorrad, das so häufig gebraucht gehandelt wird, spart der Blick aufs Modelljahr vor der Bestellung eine Retoure.

Die 32,6 Prozent Gewichtsersparnis sind hier die Substanz. Die gemessenen Zuwächse — 0,6 PS und 0,5 Nm — sind klein, wie immer, wenn ein typgenehmigter Slip-On auf ein Superbike mit ohnehin 189 PS trifft, und sie stehen so, wie sie gemessen wurden, statt aufgeblasen.

Bei diesem Dämpfer liegt kein Einsatz bei

Die meisten Akrapovic-Slip-Ons kommen mit einem herausnehmbaren Geräuschdämpfer-Einsatz. Dieser hier nicht, und das gehört vor der Bestellung gesagt: Der Geräuschpegel ist der, den der Dämpfer so, wie er gebaut ist, erzeugt — eine leise Stellung zum Zurückfallen gibt es nicht. Er ist auf diesem Niveau EG- und ECE-typgenehmigt, also legal; er ist nur nicht einstellbar.

Der Rest der Montage ist unkompliziert. Krümmer und Katalysator bleiben serienmäßig, ein neues Mapping ist nicht nötig, und Akrapovic gibt 45 Minuten an, weil an der S 1000 RR das Heckteil und ein Stück der rechten Verkleidung herunter müssen, um an die Aufnahme zu kommen.

Passform

S-B10SO6-HDVDZT passt an die BMW S 1000 RR der Modelljahre 2017 und 2018. Entwickelt und geprüft wurde das Produkt an Maschinen in EU-Ausführung; an Motorrädern für andere Märkte können Passform und Messwerte abweichen.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung nach Euro 4. Die Bescheinigungen liegen dem Auspuff bei und stehen hier zum Download; damit ist der Dämpfer an dieser Generation in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-B10SO6-HDVDZT
  • EAN: 3831113543187
  • Passt an: BMW S 1000 RR (2017–2018)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Werkstoff: hochwertiges Titan
  • Endkappe: Carbon, handgefertigt
  • Gewicht: 2,9 kg (Serie 4,3 kg, Ersparnis 1,4 kg / 32,6 %)
  • Leistung: 189,5 PS bei 13.500/min (Serie 189,1 PS bei 13.300/min, Zuwachs 0,6 PS / 0,4 kW)
  • Drehmoment: 115,3 Nm (Serie 115,0 Nm bei 9.850/min, Zuwachs 0,5 Nm bei 7.700/min)
  • Abgasnorm: Euro 4
  • Neues Mapping: nicht erforderlich
  • Montagezeit: ca. 45 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • BMW S 1000 RR (2017–2018)
07 · Support

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