Akrapovic exhaust Suzuki GSX-S750 S-S7SO2-HRC 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-S7SO2-HRC
Passt anSuzuki GSX-S750 (2017–2020)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffeDämpferaußenhülle aus Carbon
Gewicht2,58 kg (Serie 4,61 kg, Ersparnis 2,0 kg / 44 %)
Leistung107,6 PS (Serie 107,3 PS, Zuwachs 1,0 PS bei 7.400/min)
Drehmoment79,4 Nm (Serie 79,1 Nm, Zuwachs 1,3 Nm bei 7.400/min)
Montageca. 45 Minuten
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Zwei Kilogramm weniger an einem 213 kg schweren Naked Bike, vom höchsten Punkt des Hecks. Der Serienschalldämpfer der GSX-S750 wiegt 4,61 kg — ein ordentliches Stück Stahl an einem Motorrad, das Suzuki auf einen Preis hin gebaut hat — und ein Carbonteil nimmt davon 44 Prozent weg.

Key Features

  • 2,58 kg gegen serienmäßige 4,61 kg: 2,0 kg und 44 Prozent weniger
  • Dämpferaußenhülle aus Carbon
  • 1,0 PS und 1,3 Nm mehr, beides bei 7.400/min
  • EG- und ECE-typgenehmigt
  • Ein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt nicht bei
  • Die Montagezeit ist mit 45 Minuten angegeben

Fünfundvierzig Minuten, und warum

Länger als bei den meisten Slip-Ons dieses Katalogs. Der Dämpfer der GSX-S750 sitzt unter einem Heckteil, darüber der Soziushaltegriff, daneben der Bremsflüssigkeitsbehälter hinten — die Verkleidung muss also zerlegt werden, bevor man an die Aufnahme kommt. Das ist Werkbankarbeit und keine für die Einfahrt: Zeit einplanen oder montieren lassen.

Eine unterschätzte Mittelklasse

Die GSX-S750 nutzt einen zurückgenommenen GSX-R750-Motor in einem Stahlrahmen und war immer die vernünftige Wahl in einer Klasse voller lauterer Angebote. 107 PS, kaum Elektronik und ein Preis, der alles um sie herum unterbot.

Genau dieser letzte Punkt ist auch der Grund, warum der Auspuff schwer ist. Suzuki hat das Geld in den Motor gesteckt und nicht in den Schalldämpfer — und eben deshalb sind hier 2 kg für weniger Geld zu holen als an einer teureren Maschine.

Was die Zahlen sagen

1,0 PS und 1,3 Nm, beides bei 7.400/min. Klein, ehrlich, und mitten in dem Bereich, in dem ein Vierzylinder dieser Größe auf der Straße gefahren wird. Der Grund für dieses Teil sind Gewicht und Carbon, nicht das Prüfstandsblatt — und die Werte stehen hier, statt aufgehübscht zu werden.

Eines gehört gesagt

Ein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt nicht bei. Der Pegel ist der, den der Dämpfer so, wie er gebaut ist, erzeugt — auf diesem Niveau typgenehmigt, aber eine leisere Stellung gibt es nicht.

Warum die Passform bei 2020 endet

Suzuki hat die GSX-S750 in Europa nach 2020 eingestellt, statt sie Euro-5-fest zu machen, und die Lücke 2023 mit der GSX-8S geschlossen. Dieses Teil deckt die Jahre ab, in denen das Motorrad verkauft wurde, und überträgt sich auf nichts danach — die 8S ist ein anderer Motor in einem anderen Rahmen mit einem anderen Abgasweg.

Das heißt zugleich: Die GSX-S750 ist heute ein Gebrauchtmotorrad, und eines, das seinen Wert schlechter gehalten hat, als seine Qualität es verdient. Ein Carbondämpfer an einem guten Exemplar kostet einen Bruchteil dessen, was dasselbe Teil an einem aktuellen Motorrad ausmachen würde.

Was serienmäßig bleibt

Krümmer, Katalysator und Motorsteuerung bleiben unangetastet, ein neues Mapping ist nicht nötig. Der Originaldämpfer geht wieder dran, wenn das Motorrad im Originalzustand verkauft wird.

Passform

S-S7SO2-HRC deckt die Suzuki GSX-S750 von Modelljahr 2017 bis 2020 ab.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-S7SO2-HRC
  • EAN: 3831113549134
  • Passt an: Suzuki GSX-S750 (2017–2020)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Außenhülle: Carbon
  • Gewicht: 2,58 kg (Serie 4,61 kg, Ersparnis 2,0 kg / 44 %)
  • Leistung: 107,6 PS (Serie 107,3 PS, Zuwachs 1,0 PS bei 7.400/min)
  • Drehmoment: 79,4 Nm (Serie 79,1 Nm, Zuwachs 1,3 Nm bei 7.400/min)
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt nicht bei
  • Montagezeit: ca. 45 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Suzuki GSX-S750 (2017–2020)
07 · Support

Questions, one topic at a time.

Estimate your shipping

Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.

Pick your countrySame rates as checkout

Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.

How long does delivery take?

We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.

How much does shipping cost?

Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.

Do you ship to my country?

Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.

Will I have to pay customs or import duties?

Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.

How can I track my order?

As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.

What if an item is out of stock?

On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.

Didn’t find your answer?

Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.