Akrapovic slip-on silencer Kawasaki Z900 S-K9SO6-HZC 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-K9SO6-HZC
Passt anKawasaki Z900 (2020–2024), einschließlich A2-Ausführung
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffeHandgefertigter Körper und Endkappe aus Carbon
Gewicht1,84 kg (Serie 3,93 kg, Ersparnis 2,09 kg / 53,2 %)
Leistung113,0 PS bei 9.650/min (Serie 111,9 PS, Zuwachs 1,2 PS / 0,9 kW)
Drehmoment92,8 Nm (Serie 92,0 Nm, Zuwachs 0,8 Nm bei 8.150/min)
Montagezeitca. 30 Minuten
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Der Serienschalldämpfer der Z900 wiegt 3,93 kg. Dieser wiegt 1,84 kg. Das sind 53,2 Prozent weniger — mehr als die Hälfte — und damit die größte einzelne Gewichtsersparnis, die es für dieses Motorrad zu diesem Preis gibt. Die Akrapovic Slip-On Line (Carbon) S-K9SO6-HZC schafft das mit einem von Hand laminierten Carbonkörper samt Endkappe aus demselben Werkstoff, und sie behält dabei die EG- und ECE-Typgenehmigung.

Key Features

  • 1,84 kg gegen 3,93 kg in Serie: 2,09 kg weniger, eine Reduktion von 53,2 Prozent am Schalldämpfer
  • Kompakte, für ein Naked Bike gezeichnete Form — der Dämpfer sitzt eng unter dem Heck, statt darüber hinauszuragen
  • Handlaminierter Carbonkörper mit Endkappe aus demselben Material
  • 1,2 PS (0,9 kW) mehr Leistung und 0,8 Nm mehr Drehmoment bei 8.150/min, verteilt über den Drehzahlbereich statt auf einen Punkt konzentriert
  • EG- und ECE-typgenehmigt, zusätzlich EPA-geräuschkonform
  • Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei, für Strecken mit eigenem Dezibel-Limit
  • Plug-and-play in rund 30 Minuten, kein neues Mapping nötig

Aufbau und Materialgüte

Mehr als die Hälfte des Gewichts eines Stahldämpfers fällt weg, wenn der Außenkörper aus Carbon statt aus Stahl besteht — und an der Z900 ist dieser Unterschied ungewöhnlich groß, weil das Serienteil ein schweres, doppelwandiges Bauteil ist, das Euro 5 leise und günstig erfüllen sollte. Akrapovic legt das Carbon von Hand, und die Endkappe ist aus demselben Material statt aus gedrehtem Aluminium — ein Detail, das an einem Naked Bike zählt, wo der Dämpfer das Erste ist, worauf der Blick fällt.

Die Form ist kürzer und kompakter als beim Serienteil. An einer Maschine ohne Verkleidung hinter der Sitzbank verändert das die Proportion des gesamten Hecks.

Leistung und Klang

Die gemessenen Zuwächse sind überschaubar und werden hier ohne Umschweife genannt: aus 111,9 PS werden 113,0 PS, das Drehmoment steigt von 92,0 auf 92,8 Nm mit dem größten Zuwachs von 0,8 Nm bei 8.150/min. Akrapovic beschreibt die Verbesserung als über den Bereich verteilt statt als einzelne Spitze — an einem Straßenmotorrad ist das die brauchbarere Form des Zuwachses.

Weit stärker als die Zahlen verändert sich der Klang. Der Reihenvierzylinder gewinnt Tiefe und im Schiebebetrieb eine harte Kante, die die Serienanlage vollständig unterdrückt — und bleibt dabei im typgenehmigten Fenster.

Passform

S-K9SO6-HZC ist für die Kawasaki Z900 von Modelljahr 2020 bis 2024 entwickelt, einschließlich der A2-gedrosselten Ausführung, die denselben Auspuff trägt. Getestet ist die Anlage an Maschinen in EU-Ausführung; an Modellen für andere Märkte können Passform und Messwerte abweichen.

Für dieses Motorrad gibt es zwei Zusatzteile: einen Edelstahlkrümmer, E-K9R4, und einen Hitzeschild aus Carbon, P-HSK9SO1. Beide sind eigenständige Artikel, keiner davon ist für den Slip-On erforderlich. Der Einbau des optionalen Krümmers hebt die Straßenzulassung des Dämpfers auf.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Zusätzlich ist die Anlage EPA-geräuschkonform. Allein montiert, ohne den optionalen Krümmer, ist der Dämpfer in der Europäischen Union ein legales Straßenteil.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-K9SO6-HZC
  • EAN: 3831113577557
  • Passt an: Kawasaki Z900 (2020–2024), A2-Ausführung eingeschlossen
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Körperwerkstoff: Carbon, handgefertigt
  • Endkappe: Carbon
  • Gewicht: 1,84 kg (Serie 3,93 kg, Ersparnis 2,09 kg / 53,2 %)
  • Leistung: 113,0 PS bei 9.650/min (Serie 111,9 PS bei 9.700/min, Zuwachs 1,2 PS / 0,9 kW)
  • Drehmoment: 92,8 Nm (Serie 92,0 Nm bei 8.100/min, Zuwachs 0,8 Nm bei 8.150/min)
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
  • Neues Mapping: nicht erforderlich
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung, ECE-Typgenehmigung, EPA-geräuschkonform
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Kawasaki Z900 (2020–2024)
  • Kawasaki Z900 A2 (2020–2024)
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