Akrapovic exhaust Honda NC750S S-H7SO2-HRC 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-H7SO2-HRC
Passt anHonda NC750S und NC750X, auch die DCT-Versionen (2014–2020)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffeEndkappe aus Carbon
Gewicht2,24 kg (Serie 3,43 kg, Ersparnis 1,2 kg / 34,7 %)
Drehmoment60,9 Nm (Serie 60,4 Nm, Zuwachs 0,7 Nm bei 3.400/min)
ZubehörVerträglich mit Honda-Seitenkoffern und Hauptständer
HinweisKein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz im Lieferumfang
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Der Zuwachs landet bei 3.400/min. Das ist kein Zufall — Hondas NC750-Motor dreht bis 6.500, niedriger als fast alles andere auf der Straße, und er wurde darauf ausgelegt, zwischen zwei- und viertausend Umdrehungen gefahren zu werden. Ein Auspuff, der bei 8.000/min Drehmoment nachlegte, legte es dort nach, wo dieser Motor nie hinkommt.

Key Features

  • 2,24 kg gegen serienmäßige 3,43 kg: 1,2 kg und 34,7 Prozent weniger
  • 0,7 Nm mehr bei 3.400/min — in dem schmalen Band, das dieser Motor tatsächlich nutzt
  • Endkappe aus Carbon
  • Verträglich mit den Honda-Seitenkoffern und dem Hauptständer
  • Dreißig Minuten Montage
  • EG- und ECE-typgenehmigt
  • Ein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt nicht bei

Ein Motor mit Deckel bei 6.500/min

Die NC750 ist ungewöhnlich. Honda hat sie um einen niedrig drehenden 745-cm³-Twin herum gebaut, dessen Auslegung aus dem Automobilbau kommt — lang übersetzt, mit einer Drehzahlgrenze dort, wo die meisten Mittelklassemotoren gerade erst loslegen. Sie verbraucht außergewöhnlich wenig und ist eines der am leichtesten langsam zu fahrenden großen Motorräder.

Dieser Charakter bestimmt, was ein Auspuff sinnvoll leisten kann. Die gemessenen 0,7 Nm bei 3.400/min sind absolut eine kleine Zahl und liegen an genau der richtigen Stelle; ein größerer Wert weiter oben wäre an diesem Motorrad nichts wert.

Gepäck und Hauptständer

NC750 werden als Pendler- und Reisemotorräder gekauft, und die meisten tragen Hondas eigene Koffer. Dieser Dämpfer ist um sie und um den Hauptständer herum bemaßt — ein für den Alltag aufgebautes Motorrad bleibt also aufgebaut.

Woran dieses Teil außerdem passt, und was wir nicht führen

Akrapovic führt diesen Dämpfer auch für die Honda Integra — den Maxi-Roller auf derselben Plattform. Roller führen wir nicht, die Integra steht deshalb nicht in unserer Fahrzeugauswahl; wer eine hat: Das Teil ist dasselbe, Sie können es gern bestellen.

Die Herstellerpassform reicht außerdem bis zur NC700 von 2012 und 2013 zurück. Unsere Passform beginnt 2014, als die 750 kam — damit die Fahrzeugauswahl keine NC750 in einem Jahr anbietet, in dem es sie nicht gab.

Die DCT-Versionen nehmen ihn auch

Ein großer Teil der in Europa verkauften NC750 sind DCT-Modelle — NC750SD und NC750XD mit Hondas Doppelkupplungsgetriebe. Das bringt rund 10 kg mehr aufs Motorrad und ändert am Abgasweg nichts; dieser Dämpfer passt also genauso wie an die handgeschalteten Maschinen, und die veröffentlichten Werte gelten für beide.

Passform

S-H7SO2-HRC deckt die Honda NC750S und NC750X von Modelljahr 2014 bis 2020 ab, einschließlich NC750SD und NC750XD mit Doppelkupplungsgetriebe. Gemessen wurde an einer Maschine von 2016.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-H7SO2-HRC
  • EAN: 3831113537094
  • Passt an: Honda NC750S, NC750X, NC750SD, NC750XD (2014–2020)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Endkappe: Carbon
  • Gewicht: 2,24 kg (Serie 3,43 kg, Ersparnis 1,2 kg / 34,7 %)
  • Leistung: 48,7 PS (Serie 48,4 PS, Zuwachs 0,4 PS bei 6.150/min)
  • Drehmoment: 60,9 Nm (Serie 60,4 Nm, Zuwachs 0,7 Nm bei 3.400/min)
  • Messgrundlage: Honda NC750X, Modelljahr 2016
  • Zubehör: verträglich mit Honda-Seitenkoffern und Hauptständer
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt nicht bei
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Honda NC750S and NC750X (2014–2020)
  • Honda NC750SD and NC750XD with DCT
07 · Support

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